展示1345元实收1550元，高速公路收费岂能“犹抱琵琶半遮面”？

文丨崔桂忠

近日，四川眉山一货车司机爆料称其过高速收费站时，表上展示1345元，实际收费1550元。该货车司机称，工作人员无法给出合理阐明，不多交200元就不让下高速。1月18日，此高速收费站治理处一工作人员表达，高速收费处出现“兜底”情状，以最短路径计费。但实际该司机并未按最短路径行驶，所以系统会依据实际路程重新核对收费。

明明表上展示的是1345元，却多收了200多元，不仅货车司机感到迷惘，很多看了相关视频的网友也觉得纳闷，甚至怀疑收费站是不是乱收费。直到听了工作人员的阐明后，很多人才恍然大悟，原来这么收费是有原因的。

但这并不是说收费站一点问题没有。从常理上讲，既然表上展示了计费金额，那就相当于“明码标价”了，就应该按这个价格收费，展示不准是高速的问题，否则实际收费总是比展示的高，谁知道是不是乱收费？谁知道多收部分是不是合理？收费员多收200元，又给不出合理阐明，难免会给人造成困惑，遭受质疑既是有原因也是必然的。

高速路收费高、乱收费一直是困扰民生的痛点。时不时冒出来的天价过路费、ETC多收费事件，冲击了人们的三看。近日有媒体报道，一男子驾车从山西长治到山东梁山，在高速上行驶400公里被收取1312元高速通行费，而平时收费才200元，事件被曝光后，梁山收费站工作人员称收费系统刚联网，系统不稳定造成的。

不久前还有一件类似事件，一位货车司机拉了一车芭蕉，一路上走的都是绿通，到某收费站时，工作人员非说芭蕉不是香蕉，硬是收取了千元过路费，随后媒体曝光，又退还回往。

依据一项网络调查展示，95％的受访者感觉身边收费站很多，89％的受访者称高速收费成为出行严重负担。高速公路收费过高，造成中国物时髦业成本居高不下，而所有这些物流成本最终都会转嫁给消费者承担。高速公路收费不透明、“收黑钱”等乱象，不仅使物流成本增高，更不利于公路货运的良性发展。

高速公路作为公共基础设施，事关全体国民的利益，有关部门收费计费应该“钉就是钉，铆就是铆”，不能成了一笔糊涂账，如此才能取信于民。

当前最大的危机在于，不是公众对公路收费政策抱以天然的成见，或者是习惯性质疑，而是信息的不透明，让人无法实施有效的监督，民意的表达也无法做到客看公平。

高速公路乱收费之所以屡禁不止，很大程度还是缘于权力任性，其背后是各种各样的利益使然。在全面推进依法治国、简政放权的大背景下，与高速公路有关的各地各部门必须真正坚持依法行政，切实推动高速公路收费全面走向法治化、透明化。

☆作者简介：崔桂忠，曾任某部队政治委员，海军上校军衔。现任大连市旅顺口区委办公室二级调研员。

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编辑：易书生