液态燃料的燃烧性质都有哪些？

燃料的燃烧性质不仅影响到火焰温度，而且影响到可燃边界、着火性、化学反应速率以及生成烟粒子的倾向。

(1) 热值(发热量)

热值是燃料最重要的性质。单位质量或体积的燃料全燃烧所放出的热量称为重量热值或体积热值。单位重量燃料(温度25"C)和空气(温度25"C)燃烧产物冷却下来温度回到25"C(在常压下)所放出的燃烧热(这时燃烧产物中水蒸气冷凝成水)称为高位热值。在高位热值中扣往由于水蒸气冷凝所放出的热量称为低位热值。在低热值中假设燃烧产物全部都是气态。

(2)自燃着火温度

自燃着火是在没有外界点火源时全由加热使燃油温度升高而使燃油自动着火的。自燃着火温度可测定如下:将少量油样置于已加热处于高温的坩埚内，测量其达到着火的时间延迟。随后降低温度，重复试验， 这时着火时间延迟增大，直到某个小着火温度， 比这温度再低，无论延迟时间多长，都不着火。着火温度随压力的降低而升高。

(3)凝聚点

凝聚点是指当燃油温度降低到某一值时 .由于燃油变得很稠，以致在盛有燃油的试管倾斜至45油面在1min内可保持不变，这个温度就定义为燃油的凝聚点。它它是保证燃油流动和泵吸所必须超过的低温度，凝聚点越高则燃油的流动性越差。当温度低于凝聚点时，燃油就无法在管道中输送。因此，为确保在冷冷季节时燃油系统正常工作，就必须摘取必要的防冻措施或预热。故燃油的凝聚点对冷冷地区来说是一个很重要的技术指标。

重质燃油凝聚点较高，轻质油则较低。重油的凝聚点一般为15~36C或更高。其中直馏石蜡型重油凝聚点较高，当加热温度略高于凝聚点时，就可使它成为流态物质。裂化重油的凝聚点则较低，但经加热后其黏度仍相当大，比较难于流动和泵吸。因此在输送重油时，除需预热外，对管道的保温至关重要。