这座人口仅20万的小城在新能源领域强占先机丨新春特辑

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历添新岁月，春满旧山河。我们一起走过了2022年，这一年惊涛骇浪，卷起千堆雪，拍打着时代的礁石。在这辞旧迎新的时刻，直新闻邀您一起，沿着2022年的海岸线，一一拾起历史与时光的碎片，沉淀下我们共同的难忘记忆，也为2023觅觅陆续前行的动力。

2022新兴产业之城：匈牙利德布勒森

欧洲能源危机使很多国家熟悉到，在能源给予上孤注一掷不是明智之举，特别是德国这样的能源进口大国。

2022年，德国人在全世界奔走，一方面是摘购液化天然气应急，另一方面还想在绿色能源上觅觅新的发展机会。2022年8月底，德国和加拿大签订了氢能协作意向，约定合力构建跨大西洋绿氢给予链。氢能和天然气不同，自带能源转型光环，德国这次“万里觅氢”在国内收成了一波好评，说这是“有远见的能源决策”，是“吹进能源政策里的一股清风”。

德布勒森街景 图源：英国《金融时报》

在能源给予上德国人也许更有远见，但是在新能源产业领域强占时机的却另有其人。

人口仅20万的匈牙利小城德布勒森，目前已经吸引了超过100亿欧元的电动汽车产业投资。估量到2030年，德布勒森的电池产量可以媲美除德国外的所有欧洲国家，匈牙利也将转变为一个以德布勒森为中心的电动汽车强国。

德布勒森农场四周的小土路“马里亚什路”(Máriás Road)，通往韩国电池素材制造商Eco Pro BM新开发项目的工地，该公司承诺要在这里投资7亿欧元设厂生产阴极——电池的要害组件之一。隔壁，中国电池巨头宁德时代计划兴建欧洲最大的超级工厂。而点燃这股投资热潮的是德国宝马，该公司正在德布勒森建造一座估量投资20亿欧元的电动汽车工厂。

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宝马在德布勒森的在建工厂 图源：彭博社

欧洲各国正在为辞别内燃发动机争先恐后兴建基础设施，对匈牙利来说，为汽车产业的电动化转型做好预备至关重要，因为匈牙利五分之一的出口额、8%的经济产出由汽车业奉献。

但是德布勒森人也有自己的担忧，因为对于电池制造业这样的“用水大户”来说，抉择德布勒森有些不普通，德布勒森距离主要河流蒂萨河（Tisza）有一小时车程。废水净化和再利用也是德布勒森发展必须考虑的问题。用德布勒森人自己的话说就是，小城该如何迎合这些巨头呢？

2022 “劫后余生”的艺术品：梵高《向日葵》

英国国家美术馆中展出的《向日葵》图源：Getty Images

如何兼顾经济发展和环境保护是当今最重要的时代课题，但是以环保的名义，就可以让一切行为都变得正义吗？

2022年10月14日上午11点，英国国家美术馆二层的43号展厅，传出一阵错愕的惊唤，两位身着印有“Just Stop Oil”（停止摘石油）字样白色T恤的年轻抗议者，把番茄汤泼到了梵高的名画《向日葵》上。

番茄汁缓缓流下，抗议者激动地喊着：“你更在意的是保护一幅画，还是保护我们的星球和人类？”“艺术的价值高于食物吗？高过正义吗？”在我纯朴的价值看里，破坏性行为不可取，幸好，《向日葵》外面罩了一层玻璃。

许多学者认为《向日葵》是最能代表梵高绘画天赋的作品。梵高以向日葵为主题的画作，是在法国巴黎以及法国南部小镇阿尔勒完成的。除一幅名为《花瓶里的五支向日葵》的作品在二战期间遭到焚毁无法修复之外，其它都完好保存于世界各地的美术馆中。

高更一见梵高在巴黎创作的《向日葵》就赞不绝口，这令孤独而苦闷的梵高备受鼓舞。1888年2月，梵高离开巴黎，来到阳光绚烂的阿尔勒，租住在“黄房子”并邀请高更前来共同创作，热切等待高更到来期间，梵高创作了4幅向日葵主题的画作用来装饰“黄房子”。英国国家美术馆馆躲的这幅，是梵高在阿尔勒创作的第四幅向日葵作品，也是向日葵系列中被认为画得最好的一幅。有别于同系列其他作品，梵高将自己的签名“Vincent”放在花瓶上半部分。

那一年的秋天，高更来到阿尔勒，尽管梵高对高更的到来满怀欣喜，但两个人的相处并不愉快。一场猛烈的争执之后，梵高割掉了左耳，精神崩溃住进医院，高更也离他而往。梵高曾经说过，画是有生命的，它们来自画者的灵魂。

这让我想起读书时，老师和我们探讨的哲学话题，究竟是“我会不死，所以永生”还是“我会永生，所以不死”。作为伟大的艺术作品，《向日葵》是永生的，不仅是因为它注进了画家的灵魂，更是因为它映射着不同时代的社会风貌与思潮。

“Just Stop Oil”这个组织自2022年4月成立以来继续进行多起破坏性活动，目的是促使英国政府承诺终止颁发在英国勘探、开发和生产化石燃料的新许可证。这个组织也已经不是第一次对梵高的画作“下手”。2022年6月底，两名该组织的抗议者进进伦敦考陶尔德画廊（Courtauld Gallery），用胶水把手粘在梵高的另一幅画作《桃花源》上，所幸画作没有受损。

“Just Stop Oil”组织这样阐明泼番茄汤的行为：这个冬天人们要在取热和饮汤/食饭之间做取舍，我们期看能转而使用可再生能源，因为便宜得多。

事实上，新旧动能之间的转换涉及到非常复杂的工业流程，无论是海上风电、氢能等新能源的市场化使用并不成熟，觅觅新能源的未来，路依然很长。

作者：段晓卿，深圳卫视直新闻主笔

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