我在县城当网约车司机

我在县城当网约车司机

原标题：时间灵巧、收进不错，县城就业有了新途径——（引题）

我在县城当网约车司机（主题）

人民日报海外版记者 徐佩玉

四川省绵阳市梓潼县是一个人口不多、面积不大的小县城。网约车司机王永东是当地两支网约车车队的队长。

“2016年，我注册成为一名滴滴快车司机。那时候县城里司机不多、订单量也不大，一天也就十余单。”王永东说，如今，两支车队天天的订单量能达到2000单左右。“我们有一个微信群，群里就有100多名司机呢。现在滴滴APP上架，可以重新注册司机了，老百姓对我们也很认可，订单量增加了很多。”

“我们小县城就业抉择空间相对有限，开网约车时间自由、收进不错，是个不错的抉择。”王永东说，在老司机的带动下，梓潼县网约车司机队伍逐渐壮大，也吸引了不少四周村镇的居民。

“我们车队里有一个四周盐亭县的师傅，在梓潼县买了房、安了家，每到周末就回老家看看父母，小子日过得挺好。”王永东说，车队还有从阿坝躲族羌族自治州、三台县过来的年轻人，在梓潼县成了家，预备长期从事网约车驾驶工作。

除了为居民提供就业机会，梓潼县的网约车车队也对当地公共交通形成了有益弥补。

往年6月，高考前，20多辆贴着“爱心车队”车贴的网约车在县城里穿梭。那是王永东带着车队里的司机自发组成的“爱心车队”，为考生提供免费接送服务。

王永东说，梓潼县公共交通运力相对不足，只有3路公交车，道路也比较窄，过往高考考生都要住在考点四周，不然早上路很难走。“往年爱心车队搞得特殊成功，我们今年还要陆续，以后每年都要组建爱心车队！”王永东笑着说。

从南到北，越来越多的县城居民成为网约车司机，实现了家门口就业。

早上6点，崔文斌从辽宁省大连市金州区三十里堡镇出发了。驱车30多公里前往金普新区，一路上用手机接下了一个个用车订单。

“我读书不多，以前在工厂上班，收进不高、时间也比较固定。假如家里有事儿，就得跟厂里请假。”崔文斌说，自从2015年注册成为一名滴滴网约车司机后，不仅收进增加了，时间也更自由了，“上午陪媳妇儿往趟医院，帮爸妈办点事儿，这都不耽误我跑车，多好！”

“网约车司机进行门槛不算高，四周很多人都开始抉择跑网约车挣钱。”崔文斌发现，近年来金州区的网约车司机人数越来越多了，特殊是四五十岁的中年劳动者，外出就业难度变大，网约车这类灵巧就业岗位便显得格外宝贵。

县城是城镇化建设和乡村振兴的“主战场”。往年，中共中心办公厅、国务院办公厅印发的《关于推进以县城为重要载体的城镇化建设的意见》提出，要“增强县城综合承载能力，提升县城发展质量，更好称心农民到县城就业安家需求和县城居民生产生活需要，为实施扩展内需战术、协同推进新型城镇化和乡村振兴提供有力支撑”。

县城网约车的兴起，在服务县域经济发展的同时，也在吸纳就业、推进城镇化过程中发扬着积极作用。