超70万元/台！网约车引进广丰第二代MIRAI，约吗

近日，由广州市南沙区政府和广汽丰田汽车有限公司协作开展的“南沙氢跑“公共出行服务项目，在南沙正式启动。这是全国首个氢燃料电池轿车全场景规模化示范运营项目，意在通过导进“终极环保汽车”第二代MIRAI氢燃料电池轿车，将“只排放水，不产生二氧化碳”的氢能源汽车出行新体验带给市民，助力建设“碳中和”社会。

此次“南沙氢跑”项目中，广汽丰田将投进65台第二代MIRAI氢燃料电池轿车，在广州南沙区提供多项公共出行服务，包括以燃油汽车同价格水平的租金提供短租车服务；向网约车出行平台投进MIRAI，开展网约车服务；在南沙区重点交通枢纽、重点景区、商业中心、政务中心等交通节点设立MIRAI巡游车体验专线，通过预约模式，为市民提供出行便利。

第二代MIRAI：加氢3分钟可跑781km

2022年，广汽丰田汽车产销量首次突破百万台，其中电动化汽车占比超过30%，在产销规模与电动化普及方面，已经构建起包括混合动力（HEV）、插电混合动力（PHEV）、纯电动（BEV）和氢燃料电池（FCEV）在内的技术布局。随着第二代MIRAI导进广汽丰田渠道销售以及展开示范运营，丰田氢燃料电池汽车技术也将落地中国市场，加快广汽丰田全方位电动化的步调。

此次投进的MIRAI，是世界首批量产的氢燃料电池车，自2014年推出以来，全球销量已超过2万台。它搭载能让氢气和氧气进行化学反应并产生电能的燃料电池堆，依靠电动机驱动汽车，使用的是清洁能源，“唤吸的是空气，加进的是氢气，排放的只有水”，因此被誉为完全零排放的“终极环保汽车”。

在北京2022年冬奥会和冬残奥会上，第二代MIRAI曾作为赛事服务用车首次在国内大规模投进使用，其环保体验和安全性都颇受好评。它诞生于TNGA架构平台，相较于上一代，氢气搭载量提升了约20%，目前市场指挥价为74.8万-75.1万元。

第二代MIRAI配备了最大功率128kW的燃料电池电堆及134kW的电动机，搭载3个容积142.2L的压缩氢气瓶及0.81kWh的锂离子电池。一次时长为3分钟的氢气加注，可以达到781 km的续航里程（NEDC）。在车内空间方面，它虽然为5座车型，但由于后排地板下安置的储氢罐带来大块凸起，实际仅能乘坐4人，承载量稍有不足。

氢燃料电池汽车行业正进进快车道

如今，我国的氢燃料电池汽车的示范运行已从重大赛事（北京奥运会和上海世博会）起步，逐渐拓展到佛山、张家口、苏州等多个城市，示范车型也逐步从氢燃料电池客车（公交车为主）扩展到物流车、环卫车、出租车等。

比如2021年，广汽埃安就与如祺出行协作，在广州投放了10台AION LX Fuel Cell进行运营；2022年10月，上汽大通联合享道出行在上海投放了80部MIFA氢作为网约车……

（国家发改委《氢能产业发展中长期规划》2021-2035年）

在业内专家看来，我国目前的氢燃料电池汽车产业链发展阶段与10年前的电动汽车发展阶段类似，仍处于示范妥善期，现阶段妥善主要靠政策引导和支持。2021年8月氢燃料电池汽车补贴政策正式落地后，北京、上海、广东等三个城市群进选首批奖励领域，氢燃料电池汽车行业发展正进进快车道。

为促进氢能产业高质量发展，广州市和南沙区政府先后发布了一系列政策文件，鼓励氢燃料电池汽车使用和氢能基础设施发展，其中包括引导区内有序开放氢燃料电池汽车示范使用场景，如网约车、公共交通、旅游、通勤等场景领域。因此，以此次“南沙氢跑”为契机，广汽丰田将为氢燃料电池汽车今后的普及妥善提供助力，大湾区城市绿色发展进程也将更进一步。

南都·湾财社记者 胡雯雯