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东方快车上除了谋杀案,究竟还有什么有趣的秘密?

misa2 03-05 4次浏览 0条评论

1934年,侦察小说女王,英国小说家阿加莎·克里斯蒂(AgathaChristie)的代表作《东方快车谋杀案》问世。

以被暴风雪困住的东方快车为背景,以1932年轰动一时的真实案件“林德伯格绑架案”为蓝本,这本小说从上市至今一直都是畅销书,几度被翻拍成电影,在近一个世纪的时间里,带给了无数旅行者漫无边际的想象。

今天,不讲谋杀案,我们一起来看看这例自带神异氛围的东方快车。

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故事的开始,在远远的1845年。

那一年,一个名喊GeorgesNagelmackers的男孩出生了。

说起来,他真的是个好命boy,含着金汤勺的那种。Georges的爹是比利时最古老银行创始人的继续人,几代人都舒适的生活在位于昂格勒尔(Angleur)的城堡里,衣食无忧。

假如不出意外,这个男孩的未来从出生时就已经被规划好了:子承父业,从事银行业。

事实上,Georges也的确这样按部就班的成长着,他关怀银行事物,关怀政治和实业,却也坚持学习了土木工程,以此称心他对项目设计的特殊兴致。

但再好命的boy也会有为情所伤的那一天。

长大后的Georges与自己的表妹坠进了爱河,甚至萌生出了要结婚的念头。这个想法自然遭到了全家人的反对,但Georges就是劝不听。

1867年,Georges的亲爹无奈之下只好花重金为自己儿砸买了一张往纽约的船票,期看他能往远方走走看看,换换脑子。

不得不承认:这个爹的想法很前卫,旅行的确能治愈人心。也正是在美国,Georges发现了改变他人生的机遇。

彼时的美国,已经有了闻名的普尔曼卧展火车。这列火车很大程度上改良了旅行条件,有长椅,有餐车,非常受欢迎。

到了美国的Georges,有一年多的时间,都是靠乘坐普尔曼卧展火车旅行来忘记心痛的……

在乘坐火车的过程中,Georges经常能听到其他旅行者的埋怨,最常见的吐槽基本都与隐私有关。

他一边听一边琢磨:

是啊,火车上长椅之间的隔离都只是简单的窗帘,假如能提供封闭的独立客舱会好得多!

慢慢地,他忘记了迷人的表妹,脑海里只剩下各种改装卧展车厢的想法,一个又一个项目纷至沓来。

与其说Georges是往美国疗情伤,倒不如说他是往学习观察。

在美国逗留期间,他做了很多笔记,画了很多草图,还做了发展金融和社会的研究,究竟这才是实施他认为的解决方案的坚实基础。

回到比利时之后,Georges决定大展身手,改变欧洲铁路的未来:

设计出让富有的旅客既可以享受卧展车厢的舒适,又可以体会上流社会生活的奢华品。

他自己的卧展火车,有一间间独立的小屋子,每个人都可以在那里过夜,他期看它们优雅、舒适、精致,搭配着漂亮的木制品和黄铜装饰,盖着皮草,优雅地饮酒。

不过,Georges内心明白:

比利时是一个太小的国家了,卧展车服务对于不需要超过一天的旅行毫无意义!我必须在国际上扩展这个的项目,将几个欧洲国家的首都连接在一起,同时保持独立的铁路公司。

可知道是一回事,想做到就是另一回事了。

总之,难难难。

但别忘记,Georges一直是个好命的Boy!

在国王的扶助下,Georges拿到了欧洲最繁忙线路之一巴黎——维也纳的卧展火车运营权!

接下里的事情就顺利多了。

那时,公司里已经有53节卧展车厢,装饰奢华,舒适无比,并企图与普通列车相连接。

毫无意外,卧展车厢取得了空前的成功,很快铁路公司就要求最多可以有四辆卧展车厢悬挂在他们的设备上。

与此同时,外交困境正在消退,Georges感觉他的梦想终于能照进现实了:

设计真正的铁路公寓,由独立的客舱、餐车、休闲车和面包车组成。这样的火车,除了火车头和煤水车,都是他的!

就酱,1883年10月4日,世界上最迷人的火车载着约40名乘客,从巴黎朝着奥斯曼帝国君士坦丁堡缓缓开往,行程3000多公里,往返将继续13天!

这次出行,重新定义了世人心中关于长途旅行的意义。

之后,火车能到达的地方越来越多,法国,巴伐利亚,奥地利,萨尔维亚,保加利亚,罗马尼亚……所有没有麻烦的行政手续,公司负责在每个过境点出示文件。

虽然伊斯坦布尔距离真正的东方还很远,但那时的人们都从未觉得东方离自己如此之近。东方快车的名字应运而生。

不称心于此的Georges还在其主要中途停留地开设了奢华酒店,称心旅行者追求舒适的心。

几年后,东方快车就成为了欧洲的主要交通轴。

繁盛之后,必有衰退。

二十世纪末航空市场的发展让国际卧展车公司被迫拍卖了部分车厢。

1977年5月20日,东方快车从巴黎直接开到伊斯坦布尔,完成了它的最后一次旅行。

庆幸的是,作为奢华旅行的永恒象征,东方快车从未失往它的光环。

最初的东方快车停运之后,美国航运业巨头JamesShewood买下了两节车厢,将它改造成VeniceSimplon-Orient-Express,从1982年开始运营。

预定将于明年夏天开放,仅限62位乘客,平均费用为2000欧/晚。

或许,今天,已经不会再有人放下手中的活,羡慕的看着闪绕着贵气的火车一闪而过;

但东方快车始终是列车中的王者呀。

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