二战时期那些闻名的螺旋桨式战斗机

二战期间完全以螺旋桨式飞机为主，即使后期出现了搭载喷气式引擎的飞机，但螺旋桨式战斗机依旧是当时的主力，那下面就来带大家了解一下，二战时期的那些闻名螺旋桨式战斗机。

梅塞施米特BF109战斗机

又名Me-109，是二战期间德国空军的主力战斗机之一，同时也作为二战期间综合性能最优异的轻型战斗机之一，机身全长9.07米，翼展9.92米，机身高度2.5米，空重2.63吨，最大起飞重量4.4吨。

动力部分，搭载一台Daimler Benz BD605D型螺旋桨式发动机，最大功率1850马力，最高飞行速度每小时710公里，作战航程700~900公里。

展开全文

BF109战斗机的武器部分，通常会配备两挺航空机枪和两门航空机炮，后期所生产的型号还将机炮移植到桨毂罩中。

Fw109“百舌鸟”战斗机

Fw190战斗机代号为“百舌鸟”，也是二战德国空军当中最优异的一种战斗机之一，此型号在上世纪30年代末期设计，并由福克沃尔夫飞机制造厂进行生产，在40年代初期被德国空军摘用，还取代了一部分BF109型。

Fw109的机身全长为8.84米，翼展10.5米，高度3.96米，空重2.9吨，最大起飞重量3.39吨，动力部分搭载一台容克213A型螺旋桨式发动机，最大功率2224马力，最高飞行速度每小时685公里，最大航程837公里。

Fw109“百舌鸟”战斗机的武器部分搭载4门20毫米航炮，两挺7.92毫米机枪，还可额外挂载一枚250公斤的航空炸弹，不仅可在空中与战机进行格斗，也可以有效的进攻地面上的装甲目的及防备建筑，这种战斗机在二战期间曾为德国空军立下战功。

“喷火”式战斗机

“喷火”式是二战英国空军大量装备的一种活塞式战斗机，同样也是同一时期欧洲最有名的战斗机之一，该型号在上世纪30年代中期研制，30年代末期开始服役，凭借其精湛的技术和精美的造型以及优异的性能，也被称为“战斗机中的虎式坦克”。

“喷火”式战斗机的机身全长为9.54米，翼展11.23米，高度3.57米，机翼面积22.5平方米，空重2.54吨，最大起飞重量3.6吨，动力系统搭载一台“灰背隼”63型水冷式活塞发动机，最大功率1650马力，最高飞行速度每小时660公里，作战距离765公里。

武器部分通常会配备8挺7.7毫米机枪或者两门20毫米机炮，也有不同型号配备4挺7.7毫米机枪，额外装备两挺12.7毫米机枪，机腹部还可挂载一组250公斤的航空炸弹。喷火式战斗机从30年代期间诞生到二战结束，大约衍生出了十几种不同型号，而且在二战期间也为英国空军立下赫赫战功。

“飓风”式战斗机

“飓风”式战斗机又名“霍克飓风”，也是二战期间英国空军装备的主力战斗机之一，同样也是二战期间欧洲综合性能最优越的轻型战斗机之一，该型号在上世纪30年代初期进行研制，30年代中期完成首飞，随后加进英国空军服役。

“飓风”式战斗机的机身全长为9.75米，翼展12.14米，机身高度4米，机翼面积23.92平方米，空重2.6吨，最大起飞重量3.9吨，动力部分搭载一台劳斯莱斯“灰背隼”系列液冷式V12螺旋桨式发动机，最大功率1185马力，最高飞行速度每小时511公里，最大航程740~965公里。

该型战斗机的武器部分，一般会装备8挺7.62毫米航空机枪，其他型号还会配备4门20毫米口径航空机炮或者机枪与机炮混合搭配，除了机炮和机枪外，还可挂载133公斤或者227公斤的航空炸弹。“飓风”式战斗机曾在二战期间的不列颠战争中，不仅对抗德军的BF系列战斗机，同时又加装了40毫米机炮，专门用来对付隆美尔麾下的坦克部队，并取得了优异的战绩，这种战斗机在二战期间也是功不可没。

F4U“海盗”战斗机

F4U绰号为“海盗”，是二战期间美军摘用的一种螺旋桨式舰载、陆基两用战斗机，该型号在30年代末期完成定型，40年代初期完成首飞后并装备美军服役，因为F4U战斗机的速度快，火力强大，爬升快和牢固耐用的特征，也深受美国飞行员的喜爱。

F4U“海盗”战斗机的机身全长为10.26米，翼展12.47米，机身高度4.5米，空重4.1吨，最大起飞重量6.6吨，搭载一台普惠R-2800-18W“双黄蜂”式发动机，最高飞行速度每小时718公里，最大航程1617公里。

F4U的武器系统配备6挺勃朗宁12.7毫米航空机枪，机翼还可挂载8枚火箭弹或者907千克的航空炸弹，无论是对空或对地都有很强的战斗力，这种战斗机从40年代一直使用到50年代初才被后期的喷气式战斗机所取代。

F6F“地狱猫”战斗机

F6F的绰号为“地狱猫”，是在前者F4F“野猫”的基础上改良而来，作为二战美国海军的准则舰载战斗机之一，此型号在30年代末期进行研制，40年代初期完成首飞并装备使用。F6F“地狱猫”战斗机有着完美的灵巧性和火力输出能力，曾在二战太平洋战场中对抗日军的零式战斗机取得了空中优势，F6F战斗机也成为美国海军中的一张王牌。

F6F战斗机的机身全长为10.24米，翼展13.06米，高度4.11米，机翼面积31平方米，空重4.15吨，最大起飞重量6.99吨，动力部分搭载一台普惠R2800-10型“大黄蜂”发动机，最高飞行速度每小时612公里，最大航程2462公里。

F6F战斗机的武器系统装备6挺12.7毫米航空机枪，备弹2400发，后期型号还将两挺机枪取缔，替换为20毫米机炮，除此之外，机腹还可挂载一枚900公斤的航空炸弹或者装备6枚火箭弹。

P38“闪电”战斗机

P38战斗机的绰号为“闪电”，是二战期间美国装备的一种单座双发螺旋桨的战斗机，同时也是一种截击机，P38在当时摘用少见的机身布局，中间为驾驶舱，两侧分别有一个螺旋桨，在远处看就像是有三个机身，还具备亚音速飞行能力，该型战斗机在上世纪30年代中期研制，30年代末期完成首飞，40年代初期装备美军，并一直使用到40年代末期才退役，在途中还发展出不下8种衍生型号。

P38“闪电”战斗机的机身全长为11.6米，翼展15.9米，高度3米，空重5.82吨，最大起飞重量7.94吨，动力部分搭载两台V1710-111/173型水冷发动机，最大功率1475马力，最高飞行速度每小时667公里，作战航程1770公里。

P38战斗机的武器部分，在机头前面安装一门AN/M2型20毫米机炮和4挺12.7毫米航空机枪，机翼下面最多可挂载1415公斤的航空炸弹或者各类火箭弹，P38“闪电”战斗机在二战期间曾被美军少量装备，但多数都曾使用在太平洋战场中，当时还曾在布干维尔岛上空击落了山本五十六的专机。

P40“战斧”战斗机

P40战斗机的绰号为“战斧”，也是美国在二战期间装备的主力战斗机之一，该型号在30年代中期研制，30年代末期完成首飞，40年代初期装备美军，同时主要装备在陆军航空部队当中，当时鼎鼎大名的“飞虎队”装备的就是P40系列战斗机。

P40战斗机的机身全长为9.66米，翼展11.38米，高度3.76米，机翼面积21.92平方米，空重2.88吨，最大起飞重量4吨，动力方面搭载一台阿里逊V-1710螺旋桨式发动机，最高飞行速度每小时580公里，航程1100公里。

P40的武器部分，早期型号装备两挺12.7毫米航空机枪，同时机翼还分别各加两挺7.62毫米航空机枪，而后期型号改为6挺12.7毫米航空机枪，同时机翼两侧分别可挂载一枚500磅的航空炸弹或者1000磅的航空炸弹，其他型号也有的携带两具三联装巴祖卡火箭。

P47“雷电”战斗机

P47战斗机的绰号为“雷电”，同样是美军在二战期间装备的一种战斗机，也是盟军当中飞行速度最快的螺旋桨式战斗机之一，P47在空战中有着优异的表现，同时还能执行空对地任务，当时的美国飞行员对这种飞机非常信赖。

P47战斗机的机身全长为11米，翼展12.42米，高度4.47米，机翼面积27.87平方米，空重4.35吨，最大起飞重量7.93吨，动力系统搭载一台普拉特·惠特尼R2800/59型双排量星型发动机，最大功率1890千瓦，最高飞行速度每小时697公里，最大航程2900公里。

P47“雷电”战斗机的武器部分，通常会配备6~8挺12.7毫米航空机枪，备弹量3400发，部分型号也安装了20毫米机炮，机翼还可挂载1134公斤的航空炸弹或者10枚火箭弹。

P51“野马”战斗机

P51也经常被称为“野马”P51战斗机，是美国在二战时期最具有标志性的螺旋桨式战斗机之一，在当年主要装备美国陆军航空队当中，无论是在二战期间的欧洲战场，还是太平洋战场中，都能看到“野马”P51战斗机的身影，该型号在30年代末期研制，40年代初期进进服役，一直在世界上服役到80年代中期才退役，同时也衍生出众多改良型号。

“野马”P51战斗机的机身全长为9.83米，翼展11.28米，高度4.08米，机翼面积21.83平方米，空重3.46吨，最大起飞重量4.8吨，动力系统搭载一台帕卡德V-1650型V12液冷式发动机，最大功率1111千瓦，最高飞行速度每小时708公里，航程2755公里，作战半径1020公里。

“野马”P51的武器部分通常配备4挺12.7毫米航空机枪，也有的装备了7.62毫米航空机枪和机炮，机翼还可挂载不同种类的航空炸弹或者火箭炮等，不仅有着强大的空中格斗能力，也有着对地进攻的强大火力，这种战斗机在二战期间也立下了汗马功勋。

雅克-9战斗机

雅克-9是二战期间前苏联使用最多的主力战斗机之一，当时大约生产了16769架左右，在设计上还曾参考过德制BF109和Fw109系列，雅克-9在上世纪40年代初期研制，随后装备苏联空军服役。

雅克-9战斗机的机身全长为9.7米，长度8.6米，最大起飞重量2.52吨，动力部分搭载一台BK-165型12缸液冷活塞发动机，最大功率925千瓦，最高飞行速度每小时672公里，作战航程650公里。

雅克-9战斗机的武器部分装备两挺12.7毫米航空机枪，备弹量340发，除此之外还装备了NS-37型37毫米航炮，可具备反装甲能力，发射穿甲弹可穿透当时大部分坦克的车顶，因此雅克-9战斗机不仅用来空中作战，通常还用来对地进攻和反装甲等任务。

拉-7“钢铁战士”战斗机

拉-7战斗机有着“钢铁战士”的绰号，也是二战期间苏联空军装备的战斗机之一，该型号的飞行速度快，火力强大，也是当时欧洲最好的战斗机之一，拉-7在40年代期间完成首飞随后列装服役，一直使用到50年代才退役，到二战结束为止，该型战斗机大约生产了5900多架。

拉-7战斗机的机身全长为8.67米，翼展9.8米，机身高度2.8米，起飞重量3.24吨，动力系统搭载一台ASH-82FNU活塞发动机，最大功率1850马力，最高飞行速度每小时677公里，最大航程660公里。

拉-7战斗机的武器系统装备两门20毫米航空机炮，备弹130发，不同型号还有的装备了航空机枪和火箭炮，后期生产的机型将两门机炮改为三门，机翼下部还可挂装200公斤的航空炸弹，拉-7战斗机不仅有着强大的空中格斗能力，也具有着出色的地面打击能力。

三菱A6M2零式战斗机

简称零式战斗机，是二战期间日本陆军和海军航空队装备最多的战斗机，在二战初期也是世界上最先进的战斗机之一，零式在上世纪30年代期间研制，40年代初期开始加进日本军队服役，在整个二战期间，零式系列战斗机也衍生出十几种不同型号。

零式战斗机的机身全长为9.06米，翼展12米，机身高度3.5米，空重1.68吨，最大起飞重量2.67吨，动力方面搭载一台荣12型螺旋桨式发动机，最大功率950马力，最高飞行速度每小时533.4公里，最大航程2222公里。

零式战斗机的武器部分配备两门99/1式20毫米航空机炮，备弹60发，机首前部还有两挺97式7.7毫米航空机枪，每挺备弹300~700发左右，同时机翼两端还可挂载30公斤或60公斤的航空炸弹，零式战斗机在二战初期无论是火力、飞行速度还是灵巧性，都要领先于欧美战斗机，但随着美军后期“野马”P51等新机型的出现，零式战斗机就开始处于劣势。

那以上有关二战闻名螺旋桨式战斗机的内容，就为大家分享到这里，想要了解更多，请记得关注，下期陆续更新。