中美空军联手夺取制空权，“野马”战机天女散花战术压抑日军隼式

在上个世纪上半叶，也就是1943～1944年的中缅印战区，美国陆军第14航空队曾与中国军民联手，共同打击天空上的日本战斗机。在那之前，日机曾经猖獗一时，尽管战斗机的性能在各参战国中只能算中等偏下，但依靠大批量生产、“狼群”战术及“武士道”精神，日机在中国及太平洋战场上的使用频率非常高。

到了二战末期，日本国力消耗殆尽，侵华日军所用的机种仍为当初的隼式战斗机、97式重型轰炸机、99式轻型轰炸机，难以与中美联合空军拥有的新锐战斗机抗衡，特别是美国援华第14航空队从1944年初开始装备的P-51“野马”战斗机，更成为日机的“克星”。1944年初，日军发起打通中国大陆交通线的“一号作战”，中美联合空军也展开了“豫湘桂战争”，决心用优势空中力量迟滞日军的行动。

美军飞行员查尔斯麦吉把妻子的昵称“小猫”喷涂在他驾驶的P-51战机上

比如，中美空军装备的40架P-51战斗机经印度运抵中国昆明之后，第14航空队上校布鲁斯·兰伊霍发明了一种喊作“天女散花”的新战法，他发现日军展开大规模作战时，其轰炸机群上方一般都有大量战斗机护航，中美战斗机若从高空俯冲进攻，易被日机从横向截杀，日本轰炸机则乘机投弹或撤退，而且日军装备最多的隼式战斗灵敏巧性好，中美飞机在格斗中没有多大优势。霍兰伊提出发扬P-51战斗机12.7毫米口径机枪在射速和射程上的优势，压抑日机使用的7.7毫米机枪，而日机普及没有防护装甲，这样双方大批战斗机相遇时，中美空军可以绕到日本战斗机编队侧面，进行斜向俯冲。

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于是，中美飞机在200～300米距离上发起进攻，然后又始终处于高速飞行状态，日本战斗机无法还击。当年在中国参战的日本飞行员池鸟重治郎对“天女散花”战法有着深刻的印象，他回忆1944年在97式轰炸机编队服役时就发现这种飞机油箱太大，速度又慢，遇上敌人的机枪齐射基本没法躲避，油箱中弹后舱内会跟着起火，航空燃油燃烧时可产生1500～2000摄氏度的高温，令日本飞机非常狼狈。

当时，日本陆军航空队禁止飞行员在战斗中跳伞，因此日本飞行员登机时根本不带伞包，许多97式轰炸机的乘员在飞机中弹后因忍受不了火焚而打开舱盖跳下往，那一幕实在解气。后来日本地勤师想出一个权宜之策，他们让飞行员在出发前带上几床浸湿的被褥，起火时可以盖在身上暂缓痛楚，但越来越多的飞机起飞后再也没有回来，很多地勤师的床上只剩了一条床单。