原创 电动车跑得快省电，还是跑得慢省电？3个骑车技艺，能多跑10公里

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电动车虽然有诸多的优点，受到很多车主的欢迎，但是他也有一个非常重要的缺点，那就是电动车的续航里程不是很远，同时充电时还需要很长的时间，所以很多人想要让电动车能够跑得更远，除了更换大容量的电池以外，与我们平时的骑行也有很大的关系。今天我们就为大家分享电动车跑的快省电，还是跑的慢省电，同时告诉你，三个骑车的技艺，能够让你的电动车多跑10公里没问题。

电动车跑得快省电还是跑的慢省电？

很多人经常开小汽车或者使用燃油摩托车，总结出来的体会是小汽车与燃油摩托车跑得越快时会越省油，所以有的人认为电动车也是跑得快省电，而跑的慢费电，真的是这样吗？修车的老师傅进行了测试，告诉我们正确的答案，先看视频。

在视频中修车师傅对电动车的输出电压进行了测试，再把转把拧到一半的时候，发现电动车的输出电压为1.8伏，转把拧到底以后，通过万用表测试，这时发现电动车的输出电压为3.6伏，在慢慢的减慢行驶速度，这时万用表测试的输出电压会慢慢的减小，这样我们得出一个结论：电动车骑得慢时会更省电。

所以我们在平时骑行电动车的时候，假如有三个档位的话，尽量不要使用最高档，而是使用中档与低档，这样可以让电动车更省电，能够跑更远的距离。

3个骑车技艺，电动车能多跑10公里

虽然说电动车骑的慢会更省电，但是骑的慢会影响我们的日常出行效率，那么怎么样既提高行驶速度又能够更省电呢，今天分享三个骑车技艺，让你的电动车能够多跑10公里。

1、尽量保持中速行驶

我们已经知道电动车在骑的慢的时候会更省电，但是电动车跑的慢，出行时会使用更长的时间，这个时候我们可以抉择中速行驶，这样既可以兼顾行驶速度，又能够兼顾电动车的续航里程，在不影响出行效率的前提下，尽可能的提高电动车的续航。

2、骑行时避免频繁启动，尽量匀速行驶

在骑行电动车出行时，要尽量的保持匀速行驶，不要出现急加速或急刹车的情状，因为频繁的启动电动车，就需要提高电动车的输出电压，加大电流的输出，这样电量减少的会更快，会影响电动车的续航里程，同时在电动车停下后启动电动车的时候，也不要快速的加速，而是要缓慢的启动，这样也可以有效的延长电动车的续航。

3、经常检查电动车的轮胎气压，尽可能的少负重

电动车的轮胎气压也非常的重要，假如气压太低就会增加地面与轮胎的摩擦，这样电动车在行驶时会更费力，所以会出现续航里程减少的情状，所以要经常的检查轮胎的气压，不要出现气压过低。

另外要尽可能的少负重，电动车的负重大了，那么需要更大的动力才能行驶，这时就需要更多的能量，也会减少电动车的续航里程，要尽可能的减少负重，假如情状答应的话，也可以通过踩踏脚蹬子来助力，这样可以让电动车跑得更远。

总结：

通过修车老师傅的亲自测试，发现电动车在骑得慢时会更加省电，但是电动车行驶速度慢也有一个缺点，那就是出行效率会下降，所以我们在骑行电动车的时候，也要讲究技艺，保持中速、匀速的行驶，尽量的减少负重，这样既可以保障电动车的出行效率，又能够使电动车的续航里程增加，一般来说增加10公里是没有问题的。

那么，你还有哪些技艺能够使电动车续航里程更远？欢迎大家留言评论