投资者吹捧特斯拉4680电池：可能是现代历史最重要的技术进取之一

虽然马斯克在特斯拉投资者日中画出的“饼”没有让投资者十分称心，但特斯拉自研生产的4680电池却紧接着为其挽回了些面子。

据美国国内媒体CNBC报道，上周，特斯拉的重要投资者之一罗斯.格伯(Ross Gerber)在参看了特斯拉的得州奥斯汀超级工厂后，赞扬了特斯拉在电池方面的进取。

罗斯·格伯在推特上表达，他在奥斯汀超级工厂所看到的一切令其“相当震动”。

在接受CNBC摘访时，罗斯·格伯说，他在2020年的特斯拉电池日上见到过4680大圆柱形锂离子电池的原型。而他在参看得州工厂时，看到特斯拉4680电池生产设施的占地面积极少，这使得特斯拉能够更快、更轻易地扩展电池生产的规模，并降低制造成本。

4680电池装配产线

三种型号圆柱形电池比较，其中2170电池主要由松下提供

“4680电池可能是现代历史上最重要的技术进取之一，能够将特斯拉带上一个新的台阶。”罗斯·格伯说。

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罗斯·格伯还推测，凭借4680电池技术，特斯拉未来将主导电池生产。“电池生产是可再生能源和电动交通成功的要害。”罗斯·格伯说。

截至2022年12月31日，格伯担任CEO的格伯川崎财富治理公司（Gerber Kawasaki Wealth Management）持有特斯拉44万股股票。此前，罗斯·格伯还一度追求进进特斯拉董事会，理由是担心埃隆·马斯克的领导能力，期看自己能扶助特斯拉“成长”。

实际上，关于特斯拉4680电池生产和技术的进展，外界原本期待在3月1日的投资者日上，马斯克和特斯拉方面会给出重大的惊喜，但实际却让人有些失看。不过，一些碎片化的语言仍然透露出一些关于4680电池的重要信息。

首先，4680电池生产已成为特斯拉的总体目的之一。

特斯拉目前的总体目的包括每年生产2000万辆汽车，每年生产1TWh储能产品，并扩展电池生产。以电动汽车电池为例，“电池给予是目前我们扩展生产的制约因素之一。”特斯拉副总裁Colin Campbel说，“我们看到电池在不断演进，我们需要在汽车的软硬件方面往配合电池，我们期看电池能够有更高的效率。而电池方面可做的事情非常多，例如我们需要更好的连接器将电池连接起来，并做出相应的设计，让汽车维修更加轻易。”

其次，特斯拉不会立刻进进摘矿环节，而是会在精炼和电池素材的生产上投进更多。

对于“特斯拉是否会摘矿，从而降低成本”的问题，特斯拉高管Drew Baglino表达，“特斯拉不做摘矿，假如未来有需要，可能会考虑，但目前上游我们已经有大型的锂精矿给予商，锂矿的精炼能力是公司最大的瓶颈。”

“我们也正在建设电池正极素材相关生产线，目前美国没有能够称心特斯拉所需要规模的正极素材给予商。”Drew Baglino说。

目前，特斯拉在得州的Corpus Christi锂冶炼厂已动工，估量2023年底试运行，主要业务包括锂矿提纯、精炼等，冶炼出来的碳酸锂和氢氧化锂等锂盐，将进一步用来生产电池正极素材。

而据了解，目前特斯拉的锂盐和电池素材很多来自中国和韩国，例如赣锋锂业此前曾与特斯拉签署《产品给予合同》，约定自2022年1月1日起至2024年12月31日，由赣锋锂业子公司赣锋国际向特斯拉给予电池级氢氧化锂产品。

再次，磷酸铁锂或将成为特斯拉未来4680电池重要的技术路线。

马斯克此前曾透露，“我们已经有了一个惊人的计划，可以使4680电池具有低成本和高能量密度。”据外界推测，这暗示着未来的4680电池将宽容磷酸铁锂路线。而目前特斯拉已经生产的4680电池的正极素材，仍然使用的是镍钴锰三元素材。

实际上，马斯克和公司高管在投资者日活动中也确实“有意无意”地提到了磷酸铁锂素材。例如马斯克说，“铁资源是地球上储量最多的元素之一，我们需要考虑如何足够利用铁，往开发磷酸铁锂素材，这非常重要。”

又如，说到电动船舶时，马斯克说，可以考虑使用磷酸铁锂电池，长途运输也可以完全由电池供电，（磷酸铁锂电池）能量密度能够达到比较高的水平。

此外，公司副总裁Colin Campbel则说，“我们的（无稀土）新动力系统，可以和任何电池化学成分相兼容。”这也暗示了未来不论是三元锂素材、磷酸铁锂素材都可以匹配。

不过，对特斯拉来说，最要紧的仍然是扩展4680电池的现有生产规模。仅以电动汽车方面的需求来看，未来特斯拉所有的电动车车型，包括Model系列、已经在往年年底上市的semi半挂式电动卡车、将于今年交付的Cyber电动皮卡等都将使用到4680电池。

即将于今年交付的Cyber-truck

此外，依据马斯克画出的饼，到2030年，特斯拉的电动汽车年产量是2000万辆。若以每辆车75KWh的平均电池容量计算，这大约需要1500GWh（1.5TWh）的电池产能。

那目前特斯拉4680电池产能又是个什么情状呢？除了罗斯·格伯此次参看的得州奥斯汀超级工厂，特斯拉还在加州弗里蒙特超级工厂有4680电池产能，并在内华达州规划了100GWh的4680电池产能。往年年底，加州弗里蒙特工厂的4680电池周产能突破了“86.8万枚电芯”。据业内专家测算，若把这种“比较现代”的描述方式，换算成统一的GWh单位，则折算每周产能0.08GWh，全年累计4.16GWh。

1500GWh的目的似乎远不可及，不过，特斯拉的一名高管在投资者日也说了，“特斯拉4680电池的产能，每周都在进取。”