太原轨道交通1号线建设又有新进展

太原轨道交通1号线建设又有新进展

3月8日，由中国铁建投资集团联合投资建设、中铁十七局集团承建的太原轨道交通1号线中心街东站至龙城大街东站盾构区间双线贯通，这也标志着全线首条穿越11股道高速铁路群盾构区间实现双线贯通。

中心街东站至龙城大街东站盾构区间全长1.7公里，下穿太原南站铁路枢纽，涉及大西、石太等11股既有铁路，施工难度全国罕见。穿越地层主要为粉质粉土、黏质粉土、砂质粉土等土层，且地下水位于盾构区间上方，地层稳定性差，盾构区间距离铁路轨面20余米，盾构掘进过程中对既有铁路轨道的沉降影响掌握要求特殊高，是全线施工技术含量和难度极高的项目之一。

据介绍，施工团队针对涉铁路段盾构机掘进设置试验段，依据试验数据，看察地表沉降情状等，及时调整盾构机的推进速度，同步完成注浆。正式下穿施工中，项目摘用国内先进的“克泥效”工艺，确保土体压力整体稳定，两台重约400吨的盾构机“零沉降、无偏移”完成11股既有高铁线路群下穿任务，历时21天最终优质高效完成下穿施工目的。

据中铁建投负责人介绍，太原轨道交通1号线新建21座车站中有17座车站主体结构封顶，全线11个双线贯通、2个单线贯通已完成。

来源：太原日报