中国大国工匠，拒绝外企月薪90万，只想留在中国为国争光

庄子有言：“梓庆削木为鐻，鐻成，见者惊犹鬼神。”后世因此用“鬼斧神工”之词，极言那些能工巧匠的手艺十分精湛，仿佛其手中的建筑与雕塑太过精美巧妙，而并非人为。

时至今日，现代社会的职业远超三百六十行，同样也有人潜心磨炼技艺，逐渐成为一个行业的翘楚标杆，从而赢得世人尊敬。而在我国的航空发动机制造领域，中航工业工人洪家光就是这样的一个传奇人物，他拒绝外企90万的月薪，只想留在中国为国争光。

2002年，眼见正要过春节，中航工业航空发动机公司突然接到一项十万火急的任务：某型号的战机发动机叶片的修正工具——金刚石滚轮，急需修磨。该滚轮是加工发动机叶片不可或缺的工具，这直接关乎发动机叶片最终品行，也是战机安全上天而执行任务的核心。

金刚石滚轮本身的精度必须小于0.003毫米，换言之，这个误差仅有头发丝直径的1/20。假如不能达到这个精度，那么打磨加工出的发动机叶片必然也不合格。但不巧的是，此时唯一能担此大任的师傅却正在养病，再加上时间紧迫，所以众人一时心急如焚。就在厂内一筹莫展之际，突然有一个年轻小伙钻出人群：“交给我！”

众人本是意外谁如此不谙世事，竟敢口出狂言，但看清此人的样貌之后，大家却都放下心了。全公司这么多人，现在估量也就只有他才能完成这项任务。就像《论语》所说：工欲善其事，必先利其器。

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年轻工人直奔医院，他一整天都在请教老师傅关于金刚石滚轮修磨的体会，直到护士反复督促他离开，他才满怀信心地回到机床边开工。然而适得其反，第一次的滚轮检测报告并不合格，若换成普通人肯定就舍弃了，究竟这项任务十分艰巨，全球也只二十余人能胜任。

面对领导的宽慰，年轻工人心有不甜，只是笃定道：“请再给一点时间。”而在接下来的修理工作中，他夜以继日，竟天天都要在机床前至少站满14个小时。到最终工期之时，众人都在等待金刚石滚轮的检验结果，他却没有在意。

检验结果不出他所料，也如全厂所期看的一样——达标。此时躺在医院的老师傅听闻该消息，自是欣喜若狂，大喊道“好他个洪家光！”此后，洪家光又在老师傅的基础上再下苦功，将金刚石滚轮修磨技术的加工精度竟又提高五倍，也正是因此，他在中国航空发动机金刚石滚轮修磨技术打出赫赫威名，成为全国少有的尖端人才。

洪家光生于1979年，自幼其父就因病丧失劳动力，而全家的生活重担，就此也全压在母亲一人的肩膀之上。从小就饱受的疾苦的洪家光，很少感受到童年的欢乐时光。与那时多数普通人一样，洪家光读完初中之后便投身技校，如此不但能尽快完成学业，也能早日找到工作而减轻母亲的负担。

拂晓技术学校距离洪家光的住址很远，大约要坐半天的火车，而每次回家，他却不像其他同学那般无事可做。他总是趁着闲暇时间挠紧学习专业知识，在三年技校生活中，他就这样在嘈杂的火车里竟自学了4门专业课程，由此他不禁笑称这趟火车正是他的“移动图书馆”。

付出总有回报。洪家光当时才19岁，就以专业成果第一名考进中航工业沈阳拂晓航空发动机公司。但进进车间之后，他才发现想象中那些精致巧妙的飞机发动机并没有出现，而陪伴着他的只有一个个需要反复操作上千万次的零件。

好在勤劳好学的洪家光并没有灰心，他慢慢总结出个人的学习体会——"看、问、练、悟"。由此他的专业技术水平突飞猛进，而在努力的同时，他很快注重到全国劳模孟宪新的“高速切削内螺纹技术”。于是洪家光一有机会便为孟师傅工"打杂"，在看摩操作之际，他还积极与孟师傅交流。最终精诚所动，孟师傅便将自身所有技术全教给洪家光。

而就在才加进工作两年里，洪家光就写下10多万字的学习笔记，其中不乏改良提高机床性能的想法，以及加工技术的新构思。经过十余年的潜心研究，仅29岁的洪家光就已成为高级技师。

于此，他并没有停下对极致生活的追求与神往，便逐渐盯上航空发动机的核心技术之一的叶片打磨。当时中国并不具有生产金刚石滚轮的工业能力，但叶片打磨却必须依靠金刚石滚轮进行加工，所以洪家光也只能使用进口金刚石滚轮。

不过随着中国航空工业的蓬勃发展，特殊是新型战斗机的广泛开发与使用，进口金刚石滚轮日益不能称心生产需求。但就在此时，外国不断加紧对中国航空事业的封锁——减少金刚石滚轮的进口。

然后洪家光为打破外国企业的技术垄断，他积极组织起"航空发动机叶片磨削用滚轮精美制造技术"研究团队，立志要造出居于中国自己的金刚石滚轮。历经五年时光，洪家光逐渐步进中年，他与团队最终不负众看地研发出一套金刚石滚轮制造工艺，也最终让中国航空发动机叶片逐渐走向独立自主的道路。

当然，卓著的科研成果也让倍受瞩目，外国某公司就曾许下90万的月薪聘请他，但洪家光却拒绝了。我国正在飞速发展，若想不被外国在高新技术之上“卡脖子”，需要的就不是一个洪家光，而是千千万万个有担当、有技术、有魄力的“洪家光”。

参考资料：

《论语》

《庄子》