越来越好看，细说比亚迪Dragon Face（龙颜）进化史

现在，随着比亚迪销量的上涨，很多消费者对比亚迪的Dragon Face设计语都有了一定的了解，要说起龙颜设计，估量很多人立马想到的车型就是汉EV,但是有多少人知道第一款使用Dragon Face设计语言的车型是什么呢？下面我们来详尽说说比亚迪“龙颜”的进化史。

说起Dragon Face，有一个绕不过往的人，就是沃尔夫冈·艾格，这位前奥迪设计总监在16年年底加盟比亚迪出任全球设计总监后不久，比亚迪第一款使用Dragon Face设计语言的车型——宋MAX正式上市，初代龙颜摘用犀利的矩阵式大灯配合梯形进气格栅，隆起的机盖线条神似龙须，前格栅配以大面积横向的镀铬条，整个前脸宛如一张龙脸，看上往非常的磅礴大气。宋MAX 上市后，取得了月销量过万的出色成果，大半得益于其出色的造型设计。

在宋MAX车型上取得成功后，比亚迪在随后上市的宋Pro和唐燃油等车型上也摘用了Dragon Face设计语言，此时龙颜设计语言并没有太大的转变，只是将logo上移放到了前格栅最上面，并减少了格栅的条数。直到宋plus燃油版的上市，Dragon Face才有了进一步调整，宋plus 的前脸保留了之前龙脸的六边形格栅，将原来贯穿式的整条镀铬饰条改成了断续短条组，同时增加了饰条的数量，个人觉得断续短条组对应是龙鳞的设计风尚。自此，Dragon Face的设计语言就固定了下来，我们可以看出，在比亚迪最新款的混动车型中，前脸基本都是使用的这套Dragon Face设计语言。

在混动车型形成自己的龙颜设计风尚的同时，纯电车型也慢慢的形成了属于自己的龙颜。汉EV作为Dragon Face设计语言在纯电车型上使用的第一款车型，前脸直接取缔了前格栅，不再讲究形似，而是讲究神似。狭长的大灯可以说是点睛之笔，最上层是蓝色的氛围灯加上最下层LED远近光灯看着深邃无比，中间的贯穿整个车头的日间行车灯神异龙须，整个前脸非常的有冲击力。自此，属于EV版的全新一代Dragon Face正式面世，凭借着出色的设计，汉EV的月销量常年在一万以上。比亚迪也是很快在后续的秦plus ev，元plus,唐EV等纯电车型上普及了这套设计语言。

可以说Dragon Face的设计语言，为比亚迪塑造了全新的外看形象，车辆有了好的外看，再配合上出色的新能源技术。比亚迪的崛起就成为了必然。