#奔腾B70十大购买理由

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听感：越级的耳听奢华

第一个推断准则为：听感。大部分时间，其实我们都喜欢清静的氛围，在家中和酒店享受安

静其实比较轻易。车有发动机、路上的情状复杂，想要清静就很难了，但是车现在又被誉为

“第三起居室”。当然也有足够清静的车，那基本都是比较贵的奢华车。那十几万的奔腾

B70，假如做到清静呢？

中汽中心的静谧性测试包含整车隔音性能和整车路噪性能两项测试，一动一静。奔腾B70

经过各种复杂的用车场景下测试、静谧性表现超乎预期，SRC（整车降噪指数）≥3091，远

高于测试准则。完全达到了B级商务轿车的水平。

如此清静是如何做到的呢？奔腾的工程师们在研发之初，就足够考虑到了全面阻隔噪音的传

播。全车大量摘用吸音棉和EPDM重层素材，在仪表盘、前包围和车身前中后的支撑柱上

进行了全包围隔音设计，整体噪音水平几乎与在家中相当，带给一家老小以及亲朋好友舒心

的体验。

触感：不仅仅是看得见摸得到

说完了听感，在说说触感。评测中的触感除了看得见摸得到的直看感受之外，还包括坐姿舒

适性、可达性、视觉可视性、空间性4个维度。御姐带小伙们陆续分解。

好坐姿是如何练成的？

首先是非常要害的坐姿舒适性，车究竟是用来开的，除了动力性能之外，开车是否舒适这个

太要害了！很多厂商在坐姿舒适性方面其实考虑的不是很周全，奔腾B70的工程师们首先

考虑的是人体工程学设计。具体怎么做的呢？通过测量踏板、方向盘与驾驶者坐姿，得出一

个合理的距离。当然，这还不是全部，还需要进行反复调整、优化设计参数，最终将驾驶者

手握方向盘以及操作相关系统以及腿脚对踏板的操控距离保持在最舒适的位置。

触手可及的方便

除了驾驶时经常用的操作之外，车门把手和按键的位置远近与高度以及位置也足够考虑到了

成人、儿童和老人的臂展需求，做到了老少操作均能触手可及。

视觉上的舒适

视觉方面，很多车因为车窗较小以及仪表台设计问题，车内的空间感不强，甚至有些“压抑”。

进进奔腾B70的车内，你完全不会有“压抑”的感觉。设计师通过摘用大面积风挡与大车

窗的设计，同时配合合理比例的腰线，以及较低的仪表台与大屏，车内的开阳感就很棒了，

用一个词话来形容就是“太敞亮”了。