十万元就可享受百万级智能？ 广汽丰田雷凌又要搞事情了

自从新能源汽车开始在中国汽车市场发展以来，大家对新能源汽车的认知就在不断改变和提升。从最初的价格高效率低，到前几年的里程焦虑，再到今天智能化和科技化上的参差不齐，可以说近乎20年的发展依然让整个新能源汽车市场处于恶性发展当中，要想在殊死搏斗的新能源汽车市场里面存活下往，要么陆续打价格战，要么陆续加强智能化优势。

然而这种生存模式对于中高端市场来说，或许可以获得短暂的续命机会，但对于注重家用且竞争更为猛烈的10万级消费市场来说，要没点真本事还真做不到适者生存。我们以广汽丰田雷凌为例，这款车不仅是10万级家用市场的典型代表，同时也是同级少有能与新能源汽车正面硬刚的车型之一。而随着如今新款广汽丰田雷凌的正式上市，它又将以多个首次成为丰田汽车目前在中国汽车市场里面的最新技术产品代表，再次向10万级汽车市场发起新的挑战。

正面硬刚新能源汽车——广汽丰田雷凌打造“十万级雷凌，百万级智能”

3月23日晚，广汽丰田雷凌正式以11.38万元~14.88万元的价格上市销售。此次上市的车型共汽油版和智能电混双擎两个版本，其中汽油版车型的价格区间为11.38万元~13.58万元，智能电混双擎版车型的价格区间为13.38万元~14.88万元。

作为丰田汽车在中国市场最新的技术产品，新款广汽丰田雷凌率先以“十万级雷凌，百万级智能”的产品特征重新树立起行业标杆。其中最为亮眼的就是它在智能座舱领域的全面升级，比如新款广汽丰田雷凌所搭载的智能座舱，除了在硬件设施上摘用12.3英寸的全液晶仪表盘+10.25英寸的中控大屏之外，软件方面还将实现可见即可说的智能语音交互系统，并且支持CarPlay/HiCar/CarLife的智能手机互联和车载微信，还有丰盛的小程序使用，包括：bilibili、虎牙直播和小红书等等。另外新款广汽丰田雷凌还将支持远程OTA升级、手机即车钥匙的“数字钥匙”等等，来提升广汽丰田雷凌在智能方面的竞争实力。

而除了以上针对智能座舱的全面升级之外，新款广汽丰田雷凌还强化了它在智能驾驶辅助系统方面的表现，而它不仅搭载了新一代丰田T-PIOLT智能驾驶辅助系统，并且相比于绝大部分竞争对手来说还做到了全系标配。当然新一代丰田T-PIOLT智能驾驶辅助系统是具备准L3级别的自动驾驶等级，除了常见的预碰撞安全系统、道路交通识别、车道偏离警示系统，和动态雷达巡航系统之外，还提供两大全球首创的预判式主动驾驶辅助系统和紧急制动停止系统两大功能。而实现这些智能辅助驾驶系统的就是其摘用的更稳定且成本更高的ECU芯片传感器，在加上车外布置的1颗毫米波雷达、1颗540万像素前视摄像头，以及同级独有的驾驶员监测摄像头，就赋予了新款广汽丰田雷凌更强大的辅助驾驶表现。

假如我们只是将新款广汽丰田雷凌放到10万级家用轿车市场里面，仅仅“雷凌”这两个字所带来的产品稳定性和可靠性，就能给予用户十足的踏实感并带来不错的市场销量表现。而今天新款广汽丰田雷凌，除了保持它稳定可靠耐用的产品特征之外，同时还不断强化智能座舱和智能驾驶辅助系统，以“十万级雷凌，百万级智能”称心今天新能源汽车市场对智能化的高强度需求。甚至新款广汽丰田雷凌不仅将智能驾驶辅助系统作为产品标配，即使面对中国品牌里面的代表比亚迪秦PLUS DM-i，和合资品牌市场另一大劲敌本田思域e:HEV来说，都拥有更加强大的智能化表现，使得智能化表现不再是新势力和新能源品牌的专属，以注重可靠性、稳定性和安全性的丰田雷凌更能实现1+1＞2的竞争优势。

正面硬刚新能源汽车——广汽丰田雷凌首次搭载第五代智能电混双擎系统

当然广汽丰田雷凌另一大优势就是其搭载的双擎混动系统，并且双擎混动不仅在丰田家族里面拥有超过50%的市场份额，同时也为家庭用户的日常用车带来了极大的经济性。而随着新款广汽丰田雷凌的出现，它将成为国内首款搭载丰田第五代智能电混双擎系统的车型，并且第五代智能电混双擎系统对“三电”进行升级之后大幅提升了电能的输出，使得新款广汽丰田雷凌在动力性和经济性方面均有所提升。首先在性能方面，新款广汽丰田雷凌0-60km/h的加速时间可以达到4秒区间，0-100km/h的加速时间缩短至9秒区间，整体表现比上一代双擎混动系统提升了12%。而在经济性方面，新款广汽丰田雷凌在WLTC工况下的综合油耗也降低至4L /100km，可轻松实现超过1000公里的续航里程。

由此我们发现，广汽丰田雷凌之所以能在市场当中保持屹立不倒，其主要原因就是双擎混动所带来的产品竞争优势。因为对于双擎混动系统来说，面对以往的内燃机市场环境，双擎混动系统所带来的低油耗优势可以让它脱颖而出。而即便是在今天复杂的新能源汽车市场环境里面，全新的丰田第五代智能电混双擎系统也能以稳定的低油耗优势完胜插电混动车型在馈电下的高油耗尴尬，同时相比于增程式混动车型来说，还能展现出更高的工作效率，甚至面对纯电动车型在极冷温度下的续航打折情状来说，智能电混双擎依旧能保证0.1秒的瞬间启动和轻松超过1000公里的续航里程，使得搭载丰田第五代智能电混双擎系统的新款广汽丰田雷凌，可以更均衡的解决插电混动、增程混动，以及纯电动车型有可能产生的后顾之忧。

最终随着智能座舱、智能互联、准L3级智能驾驶辅助系统，和第五代智能电混双擎的加进，赋予了新款广汽丰田雷凌“十万级雷凌，百万级智能”的产品竞争力和合资品牌智能王者的底气，使其既拥有“打价格战”的野心，同时在“智能化”方面也展现出十足的市场竞争力，让用户花更少的钱就能享受到广汽丰田旗下最新王牌技术所带来的全新体验，让广汽丰田雷凌成为十万级汽车市场里面的最佳抉择，和成为广汽丰田面对新能源汽车市场挑战的拳头产品。