同为增程SUV，均售30多万，问界M7与岚图FREE的安全差距有多大？

比起传统燃油车企，似乎大家更关怀造车新势力的动向，一旦有什么风吹草动都轻易引起食瓜群众的围看，但其实这也是因为某些新势力擅长“营销”，动辄就是远远领先、超百万豪车，甚至500万内最好的家用旗舰SUV……换谁谁不多停留几眼？但也正是它们，一旦出了什么事，打脸效果也是非常“响亮”。

这不，来自问界家族的旗舰车型问界M7，就因前段时间在中保研的25%偏置碰撞测试中折了A柱一事，备受关注。

其实，在得知问界M7中保研“折腰”一事后，我就已经有了预判，网友可能不会放过问界M7，究竟当初吹过的牛可是一点不小，而且新势力车企一旦出了安全相关的问题，这也是足够热门的消息。

但很多朋友因此就质疑一众新势力品牌的安全，我觉得是不是有些过激了？究竟咱们也不能一竿子打倒所有人。就像在我所知的主流新兴新能源品牌中，绝大部分车型的安全性能都是很不错的，甚至不乏在碰撞测试中获得高分的车型。比如和问界M7为核心竞品关系的岚图FREE，同样配备增程式动力，价格也都是30多万，但安全表现就与问界M7形成了较大的反差。

首先，在能够查到的资料中可以发现，岚图FREE在C-NCAP的碰撞测试中，可是以92.3%的综合得分率，拿下了中国新能源品牌车型排名靠前的碰撞成果，且在关于车身架构安全碰撞测试中，岚图FREE也均没有出现“翻车”。而岚图FREE能取得这一可看成果，必然因为它在安全方面下了大功夫。

比如它除了摘用超高强笼式座舱骨架外，它的车身高强度钢占比达75%，热成型钢比例也达到了31%。再到车身架构素材上，岚图FREE的A/B柱还用了TRB+Patch复合结构热成型钢工艺，其车门防撞梁也为2000MPa硅铝涂层。并且，咱们通过前面那种“战力分析图”也可直看看出，岚图FREE在主动安全方面的表现，亦是有着较高水平。所以，仅是车身安全，同为新品牌、新车型的岚图FREE，无疑是很能打的。

包括在新能源车型上同样备受关注的电池安全，岚图FREE搭载的智能云BMS电池治理系统，是能做到对电芯健康的实时监测，以及提前预判与告知车主电池反常情状。如若出现紧急情状，其每一个进行单独包裹“隔热墙”的电芯，除了会强行短路防止回路起火外，也可将发生意外的单独电芯所释放出的能量，限制在最小化。而这也是岚图敢给自家车型在三电系统安全上给出保障的底气。

对了，我在前面有说到岚图是一家新的汽车品牌，这话我觉得我只说对了一半。因为，负责给岚图汽车做技术支撑、给予链支撑的，正是东风汽车集团，而岚图汽车也是东风汽车集团孵化出的全新高端品牌。

关于东风汽车，大家肯定是很熟悉了，究竟单是在造车这件事上，东风汽车已经有了50多年历史。再到全球给予链体系、技术成果的落地，以及汽车生产工艺水平等等，我想，作为有着资深造车体会的车企，花重金孵化出的新品牌，比起那些真正没底子的造车新势力来说，怎么都更有优势、也更值得信赖。

写在最后：假如说问界M7这次的中保研测试是给新品牌下的新车型“蒙了羞”，那我觉得，岚图FREE就是通过对安全层面的高规格、高准则和经得住细品的安全测试成果，向大家证实了新品牌、新车型也很注重安全；甚至在岚图内部，安全性还拥有“一票否决权”。所以我们在抉择品牌时最好多方了解，看看它是否也像岚图一样，拥有足够靠谱的底子。