原创 问界M7折了A柱引出新势力安全问题？选车还是得看“国家队”！

有华为做背书的问界M7，今年的市场表现可圈可点，颇受消费者欢迎。

不过，这款新势力旗下的中高端新能源SUV，却在前段时间陷进了舆论风波：在中保研测试中，这款新能源SUV出现了A柱弯折问题，质量问题备受争议。

事实上，消费者对问界M7产生质量焦虑的背后，更是对造车新势力质量问题的担忧。

那么，造车新势力的质量表现，值得信赖吗？

造车新势力的质量，为何引起担忧？

需要指出的是，除了问界M7在中保研测试中“折戟”外，在懂车帝2022年夏测期间，问界M5还曾发生过趴窝事件。

而在问界汽车身上，我们可以注重到造车新势力存在的普及问题：根基浅、造车基础薄弱等等。

要知道，汽车工业不像是电脑、手机等等，而是与人们出行安全息息相关，而且在众多制造业中，汽车业特别需要深厚的体会积淀。而部分新势力急于求成，但由于是跨界造车，并未积攒丰盛的造车体会，在品控治理上稍显不足，就有可能导致出现不可控的质量问题，像是问界M7、M5就是很好的例子。

而对于我们普通消费者来说，质量问题的不可控，也是安全性的不可控，那肯定就会有风险产生。

为何岚图FREE，更抗造呢？

相较于问界这样的造车新势力，岚图这样的“国家造车队”，无论是体会积存，还是造车实力等，就要强大不少，生产的车型更加抗造。

举个例子，也是前段时间，岚图FREE被一辆大卡车在高速上追尾，还与其他车辆连环碰撞，结果这款新能源SUV乘员舱完全，车上乘员并未遭受任何人身侵害。不得不说，对比问界M7，岚图FREE的车身结构，要牢固得多。

而岚图FREE的车身结构之所以这么坚硬，一个重要原因是摘用了超高强笼式座舱骨架，拥有2000MPa铝硅涂层车门防撞梁、TRB+Patch复合结构热成型A柱和镁铝合金一体式升降中控机构这3大行业领先的车身结构设计。

再加上这款新能源SUV车身的高强度钢占比高达75%，热成型钢比例达到了31%，比问界M7更高（问界M7的高强度钢占比为60%多），牢固程度自然更胜一筹。

主动安全来看，岚图FREE又有怎样的表现？

被动安全到位了，岚图FREE的主动安全也有不俗表现。

比如，为方便用户倒车，以及避免剐蹭事故的发生，这款新能源SUV配备了360°全景影像系统+透明底盘，让用户倒车、掉头时候，可以清楚地看到车辆和底盘情状。

在智能驾辅配置上，这款新能源SUV还配备了TJA交通拥堵辅助、HWA高速公路辅助以及LKA车道保持辅助系统等诸多驾辅功能，可以在一定程度上增强行车安全性。

另外，这款新能源SUV还配备了NVS夜视行车系统，假如用户夜晚出行，周边环境昏暗，就可以启动这项功能，前方路况便可以一览无余，安全性自然也能增强。

结束语：

近些年，造车新势力的市场表现的确可圈可点，但是汽车产业究竟是技术集中型产业，且与人们的出行安全存在直接关系，资历尚浅的造车新势力，仍然存在一些不足，所以旗下车型会出现一些安全质量问题。

反看岚图这样的“造车国家队”，体会丰盛，实力雄厚，旗下的岚图FREE经过多方验证，精心设计，安全性更值得信赖。