YYDS，搭配两种前脸，配2.0T涡轮+8AT，又一美系豪强来袭

年轻人想要一辆什么样的车子呢，当然是外看好看，让后动力又强的，于是全新林肯Z登场，刚刚好能够称心年轻消费者的需求，详尽的配置怎么样呢，赶紧来围看。

年轻外看，两种风尚针对不同人群需求。

YYDS，林肯Z酷车型拥有造型更加激进的保险杠以及更多“黑化”饰件，十分符合年轻人对运动的审美。

中网点阵融进了林肯LOGO剪影，尊雅版及以上配置车型，提供了自发光林肯星徽标，以及贯穿中网的LED灯带。

前大灯造型修长，设计美感十足。大灯提供低速及弯道补光功能，有效提高驾驶员在夜间驾驶时的安全性。

林肯Z的车身摘用了轿跑设计，伸展的腰线与溜背造型完美合成，运动之余也十分优雅。

一条亮黑色饰条横跨前翼子板与前门，与隐躲式门把合成，侧标上加进车型名称已是林肯品牌近来的习惯。19英寸双色五辐轮毂为酷车型专属，扇形设计运动气息十足。

车顶线与车尾的过渡一气呵成，带有小鸭尾的行李厢盖为车身注进了不少动感。

Super Red超红光贯穿式尾灯拉宽了车尾的视觉宽度。摘用3D浮雕设计的灯腔层次十足。除了前脸的灯饰，车尾还有自发光林肯字母标，加上贯穿式尾灯，点亮后辨识度极高。

大屏惊艳，用料搭依旧很美式。

解锁的一瞬间，门把缓缓弹出，仪式感十足。拉开车门，林肯Z让人惊艳的内饰引进眼帘。

在仪式感上，林肯Z十分到位，酷车型提供了车身线条剪影的迎宾光毯，简单的线条勾勒出林肯Z优雅的设计精髓。

大量横向线条的运用让林肯Z的内饰给人宽敞的感觉。

在车辆NVH方面，林肯Z也下了不少功夫，前排摘用了声学降噪玻璃，同时车内拥有24个声学包，以及ANC主动降噪系统。

中控台使用柔软的皮质进行包裹，加上镀铬按键以及大量双缝线等细节的烘托。林肯Z在奢华方面拥有浓烈的美式色彩。

全液晶仪表盘为全系标配，屏幕展示清楚细腻，也提供了不同主题供用户抉择。

Auto Air Refresh“新风管家”系统并没缺席,该系统摘用高效活性炭过滤器，具有四重过滤结构，能为车厢有效净化空气。

中控屏贯穿整个仪表台，对比双联屏设计更为震动。这样的设计在同级绝无仅有。智能数字助理还提供强大的智能Al语音交互功能，覆盖70+语义垂类，且识别率极高。

林肯Z提供了128色动态氛围灯，在夜间驾驶时用户能享受到多彩的氛围。

按键式换挡机构是林肯品牌的代表性设计，钢琴烤漆的按键质感十足。鞍座处，林肯Z提供了15W无线充电，能称心时下智能手机的充电需求。

后排地台中心隆起并不明显，加上优异的纵向空间，林肯Z的后排即便坐三人也不会局促。

作为一款奢华中型轿车，林肯Z与其加长后的同级对手相比完全不落下风，充裕的腿部空间让其即便用作商务招待也毫不失礼。

后排独立出风口为单独分区，后排乘客能享受独立的温度与风速掌握。林肯Z拥有比较可看的后备厢容积，虽然后排不支持放倒，但实际使用起来，无论是家庭出游或者商务招待，都能称心行李运载的需求。

全系统一动力系统，动力储备充足。

以2.0T发动机的实力往驾驭这台林肯Z是一件轻描淡写的事情，它油门调校不算特殊灵敏，发动机转速较低时，不会轻易展现自身的实力。

但当你深踩油门，等待半秒，让电脑掌握发动机与变速箱进进最佳的转速以及挡位后，便能感受到这台发动机所带来的澎湃动力。

8AT变速器日常表现称职，清静加速时都很难感觉到它的换挡动作。整个变速箱的调校更加偏向于舒适、平顺，整体上手难度并不大。

方向盘的阻尼属于偏轻的范畴，即便是女性用户也能轻松驾驭。转向精度和灵敏性都比较好，也保留了一定的路面信息反馈能力。

林肯Z的底盘调校更加偏向舒适，对于路面颠簸的过滤比较到位，配合平顺的动力输出，林肯Z比较适合高速巡航。

舒适取向的林肯Z有着偏软的悬挂设定，这让其并不十分适合猛烈驾驶。巡航系统可在车辆设置中抉择模式，Lincoln ActiveGlide主动驾驶辅助需要单独开启。

除了进门版车型外，林肯Z均提供了BLIS盲区监测系统，在变道时能让驾驶员更快识别盲区是否存在车辆。

总的来看，我觉得不管是外看还是动力方面的配置，林肯Z都是无可挑剔的，那么大家认为林肯Z的价格在多少比较适宜呢？