一飞冲天！神船十七号载人飞行任务标识，川美女生设计

尽管距离我国神船十七号载人飞行任务的计划发射时间还有约半年，但现在已经可以确定这次伴随神船飞船进进太空的又将有“重庆造”！

3月21日，中国载人航天工程办公室发布2023年度天船六号飞行任务、神船十六号载人飞行任务、神船十七号载人飞行任务三次飞行任务标识。值得一提的是，神船十七号载人飞行任务标识便是来自重庆的四川美术学院学生谭昊瑜所设计。

今年10月神船十七号发射时，谭昊瑜将受邀亲临发射场看摩载人航天发射任务，亲眼见证中国航天员穿着印有自己设计的标识的宇航服飞向太空。

△谭昊瑜

△进选的神船十七号载人飞行任务标识

直到截稿日都还在优化

“难以置信！但也很感谢过往的自己，有梦想，也有坚持，期看未来能陆续努力，创作出更多好作品。”3月23日，跟上游新闻记者谈及本次自己的设计被选中成为神船十七号载人飞行任务三次飞行任务标识，谭昊瑜笑着感慨道。

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如今在四川美术学院视觉传达专业就读研究生一年级的谭昊瑜是云南昆明人，从小喜欢画画的她是在高二那年决定考四川美术学院的。“说实话，最开始，我只是想找个离家近一点，饮食习惯和家乡差不多的学校（笑）。”在后来的学习中，她才开始对设计产生了浩大兴致，考研陆续深造也就成了自然而然的事了。

△谭昊瑜的日常设计作品

今年2月15日，中国载人航天工程办公室通过官方微信公众号发布2023年度载人航天飞行任务标识设计征集通知。四川美术学院获悉后，立刻动员学生参与，并迅速成立指挥队伍，扶助学生参与此次设计征集。

谭昊瑜回忆，自己是2月24号进进到学院创作团队中的。因为自己过往对航天航空并不太熟悉，谭昊瑜在动笔前做的功课一点也不少。参考大量飞船、火箭模型自不用说。

“比如，现在大家看到的进选作品中，展现了神船十七号发射后将与空间站核心舱的前向端口对接，形成三舱三船组合体，这就需要在设计中体现构型的特殊性。“天船”系列货运飞船和“神船”系列载人飞船的形态也有区别......”谭昊瑜说，经过和老师的探讨，他们最终在3月6日，提交了三枚标识作品。

谭昊瑜说，最终进选的作品从构思到投递，自己花了11天时间。但在整个设计过程中，优化、细化几乎一刻也没有它们停过，直到截稿当天都还在细化。“定好了风尚基础后，在此基础上不断优化。”她笑言，做设计和做人一样，想要什么就直接表达；做好了决定，就不要再想其他方案或退路。

川美学子一共投稿36套作品

据负责助力学生们投身本次设计的四川美术学院教师胡永攀介绍，川美参与本次设计征集投稿的本科生、研究生都有。“对于这种‘大国重器’的题材，学生们都很有兴致，这也很好地契合了我们川美培植‘人民设计师’的方针，肯定要大力支持。”

胡永攀特殊提到，因为本次设计涉及平面标识、航天航空等领域，指挥教师中除了有来自数字媒体、视觉传达专业的老师，还有来自工业设计方向的老师。

△参与本次设计的学生老师团队集中讨论

胡永攀表达，为了少走弯路，团队深进分析了大量科普资料，理清了空间站从开始建造到建造完成整个过程的构型转变，了解了每个飞船对接口的位置、功能和名称，确保了所有标识中空间站构型的规范性。

与此同时，标识外形的确定，其实辅导老师和同学们也都斟酌了一番。

团队查阅大量国内国际航天标识相关资料，发现国内的航天标识以圆形居多，但国外的航天标识外形多种多样。圆形标识更加传统，并且与航天服上其他标识更为搭配，而圆形以外的异形标识则更有突破性，有更大的设计空间。因此，团队经过研究，确立了圆形与异形并重的设计原则，两个方向同步开展设计。

因为涉及多个学科，胡永攀表达，在设计过程中其实是不同领域教师各显所长，找出突破口，缩小领域，学生再依据缩小后的领域进行创作，这大大增加了“中标”概率。“学生想摘星射月，那么老师便要教他们造箭搭梯，助力学生筑梦。”

新闻多一点

谭昊瑜作品为本次进选唯一学生作品

中国载人航天工程办公室介绍，此次是中国载人航天工程历史上首次面向全社会公开征集任务标识，自启动以来，共收到来自全国500多家单位、组织和个人的1500余件投稿作品。谭昊瑜设计的神船十七号载人飞行任务标识，是本次唯一进选的学生作品。

依据官方介绍，谭昊瑜所设计的神船十七号载人飞行任务的官方任务标识，摘用居中均衡的构图方式，表现此次飞行任务中神船十七号对接空间站的前向端口；将神船飞船喷射的尾焰与数字“17”相结合，整个画面展现出向上勃发的视觉冲击力，寓意着我国载人航天事业蓬勃发展的态势。

上游新闻记者 裘晋奕 受访者供图

编辑：夏洪玲

责编：蒋艳

审核：张松涛