空军司令王海开总结会，却被飞行员指责：你的指挥很不明确

新中国成立之初，一场抗美援朝的战争成为了新中国的立国之战，这是一场艰苦的战争，但这场战争也磨练新中国的战士们，涌现出了很多英雄人物和英雄事迹。

后来担任中国人民解放军空军司令员的王海也曾参与了这场战争，当时他还是空3师第9团第一大队大队长，可在一次战斗后的总结会上，王海却被飞行员指责了，他们说他的指挥“很不明确”，这是怎么回事呢？

在磨难中成长的王海

王海出生于1926年1月，6岁时，父亲带着一家人从烟台迁居威海，当时威海还是英国的殖民地，王海经常在刘公岛的海面上看到英国人的水上飞机起降。

这一幕给王海留下了深刻的印象，他既好奇又迷惘，想要知道为什么“这东西”能够飞上蓝天，也许是飞机给他留下的印象太过深刻，王海从小就建立了一个飞行的梦想。

与此同时，他也目睹了国家所遭受的苦难，急迫地想要改变国家和人民穷困落后的状况，因此，王海也立志要参军报国。

1944年，18岁的王海参与了胶东抗日队，参与到了革命工作中，并于第二年加进了中国共产党。没过多久，王海带着11名学生徒步千里，冲出了国民党军队的封锁，到临沂革命老区中的人民革命大学参与学习。

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人民革命大学是现在山东大学的前身，也是当时的一所军政干部学校，王海在这里学习了许多革命、军事的理论知识，为今后的发展打下了坚实的基础。

1946年，在学校学习了半年的王海被组织派往东北，参与建立革命依据地。

到了东北之后之后，王海被分配到东北民主联军航空学校学习。

当他以为自己终于可以实现飞行梦想的时候，却得知自己被编进机械班学习，也就是说，他可能没有方法实现当飞行员的梦想了。

不过，王海并没有灰心，他在学校中仍然认真学习、刻苦练习。很快，意外的惊喜就降临到王海头上，1948年第二期飞行班开班，由于王海的文化程度比较高，他被选中成为飞行学员，进进飞行班学习练习。

这下，王海终于实现了自己翱翔蓝天的梦想。

不过，当时全中国的条件都十分艰苦，航校的条件也没有好到哪里往，就算是飞行员也只能食苞米茬子、高粱米饭，一个星期才能食上一顿白面馒头“改良伙食”。

而飞行员的练习既艰苦又危急，白天练习完之后，晚上还要轮流站岗，防止敌特和土匪前来搞破坏，条件更加是十分艰苦。

除了生活条件十分艰苦之外，当时航校的装备也非常破旧，飞行员练习的飞机是东拼西凑起来的旧飞机，型号不一，还经常出现故障。

特别是当时练习所用的日本99式和隼式战斗机，在进行一些特技练习的时候很轻易出危急，一些学员甚至因此不敢飞。

王海却不怕，越是困难，他越是敢于带头进行练习，即使碰到了危急，也能够沉着镇静地处理，为此他曾多次受到学校教官的夸奖。

在航校练习了一年多时间，王海累计飞行时间达到100多小时，并于1949年以优异的成果毕业，为他以后的飞行打下了坚实的基础。

此后，王海进进了沈阳北陵机场第四航校速成班，进行了为期6个月的改装练习，1950年，王海顺利毕业，被分配到新中国空军的第一支航空部队，空军第四混成旅。

当时，我国空军只有很少的飞行员，王海就是我国最早的一批飞行员。

1950年10月1日，空军第3师在沈阳成立，由于王海飞行技术过硬，他被任命为第9团第1大队的大队长。

“你的指挥很不明确”

1950年10月19日，彭德怀带领中国人民志愿军跨过鸭绿江、赶赴朝鲜战场，并于25日揭开了抗美援朝战争的序幕。1951年4月25日，空军第3师奉命加进中国人民志愿军空军战斗序列，不久，空3师飞赴朝鲜参与抗美援朝战争。

作为空9团一大队大队长，王海自然也一同赴朝作战了，不过，在战场上，王海却遭受了一定的挫折。

因为在空3师进进朝鲜战场之后，空7团上来就取得了“开门红”，打下了美军的飞机，空7团的飞行员们洋洋自得，天天往空9团那里“显摆”，而王海所在的空9团虽然天天铆足了劲儿想要打下几架美军的飞机，但一直都一无所获。

而且，依据当时的规定，空军打下一架敌机，就可以在自己的飞机上涂上一颗实心的五角星，击伤一架敌机，则可以涂一颗空心的五角星。

每次王海他们飞行回来，地勤总是提着红油漆，想看看有没有机会给他们涂上“五角星”，可每次王海他们都只能让地勤“失看而回”，更让他们感到急躁。

很快，王海的机会来了：11月9日，美军预备轰炸平壤，空9团接到报告，称平壤以南有8架F-84在活动。

副团长林虎立刻带领8架飞机出击，可他们刚刚升空3分钟，就接到通报说“敌机返航”，无奈之下，林虎也只能返航。

王海当时气急败坏，还大骂道，“这样怎么能打下敌机？”不过，就在王海气得跳脚时，他却敏锐地发现敌机又出现了，于是他赶紧请求陆续战斗，林虎批准后，王海立刻带领一大队起飞。

刚过清川江，王海和一大队就和美军遇上了，当时美军立刻掉头南飞，王海立刻一推油门追了上往。

他当时心想，这次绝对不能让“到嘴里的肥肉跑了”，瞄准后就急忙开炮，随着三声巨响，敌机摇摆了几下。

就在王海以为自己击中了敌机时，美军的飞机居然又恢复了平衡。王海心想，这是一架英制的双发动机FMK-8，双发动机不太好打落，一定要多打几炮，于是，王海再次发射炮弹，可这次敌机还是在晃了几下后就恢复了平衡。

这下，王海急红了眼，他还想发射几枚炮弹，却发现炮弹已经打光，于是赶紧让身后的战友进攻，说完就拉杆上挑，让位给其他飞行员。

紧跟在王海身后的是焦景文和周凤悦，他们也早就想开炮了，听到了队长的命令后，也立刻追上敌机，几乎在同一时间发出了炮弹。

可这架敌机却十分顽强，焦景文和周凤悦也打光了炮弹，敌机依然能够正常飞行。

两人只好让位给刘德林陆续进攻，可刘德林也没能击落那架飞机，眼看着飞机就要越过“三八线”，一大队这次又要“空手而回”，刘德林发了狠，看着敌机速度明显慢下来之后，又乘胜追击，对着敌机开了好几炮，终于将敌机击落在“三八线”以内。

一大队击落了这架敌机后，胜利返航，这下他们也终于是击落过敌机的人了，几人都十分兴奋，可王海却不称心。

王海说，四个人打光了炮弹，才击落了一架飞机，算不上什么功勋，反而应该开个总结会，总结体会教训。

焦景文听了，觉得很有道理，他带头说，他们在距离敌机1700米的地方就开炮，很难击中敌机的要害，还浪费了炮弹。而周凤悦则更加一针见血的指出，王海的指挥“很不明确”，他问道：“大队长为什么不指挥我们打呢？”

王海听了之后，也意识到了问题的所在，他立刻检查说，这是他的过错，他只顾着自己打，忘记了指挥，整个队伍像一盘散沙，只自己打自己的，没有尽到一个大队长的责任。

随后，几人又总结出了几条应当改良的地方，等着下一次出击的时候，他们能够击落更多的飞机，真的打出自己的水平。

“五比零”打出了水平

王海没有等太久，11月18日，王海起床后发现雪停了，太阳也出来了，他感到这样的天气敌军肯定会出动，他们也得做好预备。

果然，很快，雷达站报告有60架敌机在江桥投弹。王海和一大队立刻出动，向正在轰炸清川江桥的美军发动进攻。

此时，美军正在投弹，但他们很快就发现了6000米处的王海大队，美军体会丰盛，立刻摆出了“圆圈战术”，以8架飞机为一组、首尾相接，组成一个大圆圈，相互掩护，又觅觅机会进行进攻，令我军很难找到进攻的机会。

王海意识到，再纠缠下往，对于我军十分不利。

王海一边看察形势，一边想法破解美军的战术，这时，王海灵机一动，想到可以用我军飞机垂直机动的性能优势来破解这个“圆圈战术”。

于是，他下令爬高站位，一大队6架飞机应声而起，飞进高空，随后，王海又命令一大队俯冲进攻，在几次俯冲之后，美军的圆圈阵终于被冲破了。

王海又看准时机，在距离美军飞机500米时，向美军开炮，成功击落美军一架F-84。而王海的僚机飞行员焦景文则时刻注重掩护长机王海，并成功击落了一架企图偷袭王海的飞机，随后，王海和焦景文乘胜追击，又击落美军飞机两架。

与此同时，孙生禄也成功在距离美军300米的距离上，连开3炮，击落了一架F-84。

美军被王海大队打得四散溃逃，这一次王海并没有贸然追击，他明白美军只是因为仓促应战才被他们钻了空子，假如要陆续恋战，后面的战况还不好说。

于是，王海下令聚集返航，一大队这次以少胜多，还取得了5：0的胜利，终于真正地胜利返航。

一下飞机，王海就被祝贺的人群包围了，究竟以6架米格飞机“战胜”了60架F-84，还成功击落5架，这就算在世界空战史上也是罕见的，各大报纸的记者纷纷赶来摘访他们，师长袁彬还专门开了庆功会，夸奖了王海大队整整2个小时。

总的来说，师长夸王海这次打得有章法、打出了水平，进攻的命中率还很高。

12月2日-3日，王海又率队连续作战，击落敌军F-86战机9架、击伤2架，尽管我军也付出了被击落2架、被击伤3架的代价，但以小代价夺取了大胜利，对于我军来说也是很不轻易的。

更为惊险的，是12月15日的空战。这一次，副团长林虎率队飞赴战区负责掩护任务。飞临战区后，王海发现兄弟部队1架飞机遭到敌军4架飞机的围攻，于是他立刻率机前往支援。

没想到的是，敌军还有8架飞机正在后方预备偷袭，王海大队不得不面对己方4架飞机与敌军12架战斗的恶劣情状，情状万分危急。

但王海临危不乱，果敢下令大队交替掩护进攻，并击伤敌机1架，王海的僚机焦景文依旧紧紧守护着王海，并击落了1架企图偷袭王海的敌机，可焦景文的飞机也被击伤。

见状，王海立刻命令焦景文跳伞，可焦景文却迟迟没有跳伞，王海立刻反复拉升进攻，掩护焦景文，还击落敌机1架，另一双机马保堂和刘德林见状，也冲过来掩护，击落了另外一架企图袭击焦景文的敌机。

僚机刘德林在发现马保堂陷进6架敌机的围攻之后，立刻转头开炮，吸引火力，随后迅速上升转弯，俯冲进攻，击落2架敌机。

这时，焦景文终于在王海的督促下跳伞逃生，不过焦景文直到1天后才返回部队，让王海着实担心了很久。

这场猛烈的战斗之中，王海大队共击落了敌机5架，击伤1架，自己则只缺失了1架飞机，发明了6：1的战绩，还顺利完成了掩护兄弟部队的任务。这时候，王海的战机上已经有9颗星星，成为了名副其实的空战英雄。

此后，王海在空3师的名气越来越大，部队还提出了“学王海，超王海”的口号。

经过战斗的磨练和捶打，王海的飞行能力、指挥能力都不断提高，多次圆满完成了上级赋予的作战任务、成长为一名优异的空军飞行指挥员，他也一路从大队长升任为师长、广州军区空军司令员，在1985年时，王海正式被任命为中国人民解放军空军司令员。

王海依据当时空军的现状，进行了一系列改革措施，让我国空军从练习和装备上开始转型，拉开了我国空军向现代化空军转型的序幕，带领中国空军走向了一个新的时代。