工业狂魔发威：8次万米深潜，难度堪比登月，却硬生生做成了常规

人类是好高骛远的典范，随着越来越多航天器的发射，我们对太空、对月球、对火星的熟悉也越来越深。

然而有一个地方，离我们只有几公里，最多也就11公里之远，人类对它的熟悉却极为同情，派出的探测器可能还没有火星多，就更别说火星上现在还有3辆火星车，一个固定探测器常驻，而这个近在咫尺的地方，却从来没探测器常驻观察。

这地方就是地球辽阔的海底世界，最深的地方是太平洋的马里亚纳海沟，深度11034米，是名副其实的地球之渊。说出来你可能不会信赖，目前往过38万公里外之远月球的人一共有6次12人，而近在咫尺只有11公里的马里亚纳海沟，到现在为止只有5次7个人往过，从某种意义上说，深海探测的难度，真的可以和登月比一比了。

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是不是觉得不可思议？但这个现状可能即将改变了，最近一次往到地球之渊的，是往年11月19日中国的奋斗者号潜水器，并进行了首次万米海底直播。而昨天，《科技日报》报道，奋斗者号已通过综合绩效评判，顺利移交用户单位。而最要害的一句，是万米级深潜已经迈进常规科考作业时代。

很多人可能对奋斗者号的性能和意义熟悉还不是很足，我们今天就来扒一扒这个综合性能全球领先的潜水器，对拓宽人类知识领域，以及某些不便直说方面的重大意义。

太平洋马里亚纳海沟是海洋中最深的地方，这意味着它也是压力最大的地方，上方水柱的压力高达1086巴，也就是海平面准则大气压的1071倍，相当于2100头大象的重量，压在一平方米的面积上。在这样的压力下，连水都被压缩了，密度增加了4.96%，温度约为1℃到4℃。

如此浩大的压力，任何人，任何常规潜水器下往，都会变成一堆肉泥或零件，这也是人类很难到深海探测，马里亚纳海沟底部连月球探测次数都赶不上的原因。

自1960年美国海军两名军官首次乘坐深潜器到达马里亚纳海沟底部后，电影导游喀麦隆2012年成为探底的第三人，维克多·维斯科沃则在2019年两次探底，然后就是2020年中国的奋斗者号了，首次将三人同时送进了地球上最深的海底，坐底深度10909米。

奋斗者号搭载了多种科考仪器和设备，国产化率96.5%，在作业能力、作业时间、载员人数、高安全性、高精度自动航行、高速数字水声通信等方面，综合性能领先全球同类装备——话说全球也没几台这样的深潜器，由此可见在深潜这一领域，中国的技术可能已经是No1了。

而更为要害的是，奋斗者号已经在测试中实现了8次万米深潜，这意味着对探测来说难于登天，对人类来说恐惧至极的万米深潭，奋斗者号已经可以来往自由，将难度堪比登月的深潭探险，生生变成了常规项目，这简直就是工业狂魔在大发神威啊。由于地球上没有什么地方比马里亚纳海沟还深，这意味着未来全球海底都是奋斗者号可以自由航行的地方，不再有任何禁区可以阻止它的进进。

所以奋斗者号全海深潜载人潜水器的意义，还在于研究人员把握了人类进进深海的要害技术，除了扶助科学家们探测我们身边一个长期以来不为所知的世界，拓宽人类的深海知识外，还可以用这些要害技术打造更多的深海载人设备，比如深海潜艇、深海科考站等，甚至未来的海底城市，以及外太空深海世界，比如木卫二、土卫二的冰下海洋探测器。

所以这项技术真的很牛，未来完全可以在此基础上发展出一个宽广的领域，就像太空商业化一样，促进人类文明走向更多的未知世界。而要形成一个产业，最重要的是提出一个可以实现的远期目的，或许我们可以把奋斗者号比作马斯克的猎鹰9号火箭，在此基础上打造一个可以往返于海底与陆地之间的大型深海运输工具，开始建设一个浩大的海底城市，作为人类文明一旦有事的末日避难所，或者未来在外星球建设水下殖民地。