Z世代无界限轿车 试驾东风标致408X

出品 | 搜狐汽车·搜狐新车

作者 | 李唯·滕飞

编辑 | 马良

东风标致408X于2023年1月5日在国内首发亮相，其原型车是2022年巴黎车展上发布的全新一代标致408。作为东风标致品牌在2023年推出的首款全新车型，计划在今年4月份上海车展期间正式上市的东风标致408X，即将从2022年上市的新408手中接过东风标致品牌焕新的接力棒。

东风标致408X虽然和此前的“408”仅有一字之差，但在外形设计上却有着程度鲜明的风尚差异。如您所见，基于标致家族最新设计语言打造的408X，运用了更高级且复杂的艺术语言。东风标致408X不但摘用了更为夸饰的无边界式立体曲面矩阵进气格栅，大尺寸的锋锐盾型狮标位于格栅中心，而且还在下方辅以X型前包围挡板和蜂巢式导风口。

标志性的獠牙式日间行车灯依旧锋利，在造型更为狭长的狮眼大灯组的配合下，很好地展现出了标致家族的锋锐设计语言，同时也具备了颇为鲜明的品牌辨识度。

东风标致408X的车身造型摘用了跨界风尚加以设计，整个车身侧面通过不规则的棱面组合，进一步诠释了对法式锋锐设计的理解。与锋锐的车侧相唤应的黑色大包围，从前保险杠向后延至轮眉、底盘直至后保险杠，不但层次感丰盛，非常具备运动感，更可以有效改良气流对运动中车身稳定性的影响。

从细节上来看，东风标致408X的驾驶舱通过凌厉的线条分割功能布局，打破了座舱空间的固有界定，无论是近在眼前的10.25英寸3D彩色全液晶组合仪表，还是触手可及的高清中控触控屏，均围绕以驾驶员为中心的设计思想。

408X的中控操作台显现分层式布局，整个中控屏由一大一小、呈折角连接的两块触控屏组成。其中，上方的主屏为10.25英寸，用于展示和掌握整个车机系统；下方的副屏为9.7英寸，可通过触控操作直接进进系统主页或几个主要的大项菜单。与此同时，中控台下方还保留了一定数量的实体按键。

东风标致408X搭载了全新的Blue-i X智能网联系统，硬件方面摘用高通骁龙TM820A芯片，软件方面则摘用了全新的UI界面设计，整体经过优化的操作逻辑与智能手机或平板电脑相似，同样可以做到简单易用且响应迅速 ，提供了人性化并且足够顺畅的交互体验。此外，驾驶员还可以定义并保存自身的展示和设置偏好，能自定义5组沉浸式的座舱氛围；并且，车机系统还支持CarPlay、CarLife，以及智能语音识别和掌握等主流功能。

东风标致408X的换挡操作区域位于中控台下方，摘用经过全新设计的电子拨杆式装置进行操作，因此也为中心通道腾出了更为充裕的储物空间。而在换挡拨杆后方，是408X的驾驶模式切换按键，车辆提供有运动、准则、节能共三种驾驶模式。

另外，408X全系标配打孔真皮方向盘，并且在小盘幅设计的赛车式多功能方向盘下方，还带有运动专属GT标识。

动力配备方面，东风标致408X全系均统一搭载1.6T直列四缸涡轮增压发动机。值得一提的是，这台由神龙汽车有限公司生产的型号为5G06的1.6T发动机经过动力升级，最大功率已提升至129kW（175Ps），在转速达到1750rpm时即可输出250Nm的峰值扭矩，WLTC百公里综合油耗6.35L；相比之下，既有的1.6T发动机最大功率为125kW（170Ps）。传动系统方面，与之匹配的是由爱信提供的8AT变速箱。