全线洞通！8号线二期最新进展

好消息

8号线二期全线洞通

离开通又近一步

近日，随着成都轨道交通8号线二期工程龙港站-莲花站左线盾构区间顺利贯通，标志着该线全线盾构区间实现洞通。

8号线二期工程全面转进展轨、装饰装修和机电设备安装阶段。距离全线通车又近了一步。

▲8号线二期工程全线洞通

8号线二期工程为一期工程的延伸线，东北延伸至成华区、新都区，西南延伸至双流区，二期工程线路全长7.81千米，共设7站8区间，其中有6座车站位于膨胀土地层。

膨胀土在环境干湿交替的作用下，体积会明显胀缩，强度会急剧转变，性质极不稳定，素有工程“癌症”之称。地铁车站基坑开挖的过程中，受膨胀土特殊地质影响，即使是很缓的边坡，也可能发生滑坡灾祸。

轨道交通8号线二期桂龙路站基坑是成都轨道交通第四期建设线路中建设体量最大的膨胀土基坑。8号线二期建设团队创新摘用“放坡+围护桩支护开挖”形式，安全攻克了这一施工难题。也为后续膨胀土深基坑放坡开挖施工积存了宝贵的技术体会。

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▲8号线二期工程隧道内

截至目前，轨道交通8号线二期工程8个盾构区间全部洞通，全线车站封顶，轨道展设完成65%，机电装修已全部进场，整体完成30%。

轨道交通8号线二期工程线路东北延伸段串联龙潭寺总部经济区，西南延伸段连接航空枢纽综合功能区，是支持城市东部区域经济发展、有效衔接公共交通综合枢纽的重要线路，将为推进产业升级和地区经济发展提供动力。

期待轨道交通8号线二期

早日建成通车！

▶ 来源 | 蓉城政事

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