网传杭州地铁四期或将修编增补，下沙21号线、8号线西延有机会了？多条线路新进展来了

杭州这几年，地铁建设发展迅速，可以说在杭州，通过轨道交通就可以到达绝大部分板块。

近日，网上有消息透露：杭州地铁四期将在今年7月开始研究修编，可能会增补地铁线路。

▲杭州地铁四期

“13号线会来吗？闲林会有地铁吗？”、“10号线会不会南延？”、“8号线西延和6号线北延会不会来？”

于是就有网友在问政平台上咨询：

杭州地铁7月进行地铁四期修编？10号线南延，8号线西延和6号线北延？

杭州市地铁集团有限责任公司3月16日答复：

目前暂未启动四期建设规划调整和修编工作，10号线南延属于的西湖景区为世界文化遗产，目前暂不具备地铁实施条件。

敲重点，是目前暂时未启动，所以后期依旧存在的可能性！

与此同时，地铁集团也明确答复了，地铁10号线南延是不可能了，因为要穿过的西湖景区是世界文化遗产，不具备地地铁实施条件。至于8号线西延和6号线北延，地铁集团没有正面给出答复。

可能有小伙伴会有迷惘，地铁四期不是已经确定并且开建了吗？怎么还能增加线路？

实际上地铁修编这件事早有先例，2016年底，杭州地铁三期正式获国家发改委批复，总里程196.1公里。

没想到仅仅过了2年，杭州再次迎来喜讯，地铁三期调整版获批，增补了机场快线（现19号线）、3号线北延、5号线西延，3条线路共68.3公里。

2018年11月，官网发布《关于调整杭州市城市轨道交通第三期建设规划（2017～2022年）的批复》。

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图源官网

红线为调整线路

主要加强了地铁与萧山机场枢纽、杭州西站的衔接，彼时广泛流传的说法是为了更好地“服务”亚运会。

地铁四期的最后批复版本，仅仅152.9公里，而最早的版本总里程超299公里，几乎被砍半。

有了前车之鉴，网友们期盼着地铁四期能够修编到“家门口”也在情理之中。

既然是重新申报，那么完全可能有全新的，四期报批未出现过的地铁出现。

上个月，杭州地铁官网发布《杭州地铁3号线二期工程环境影响报告书全本》，曝光了“杭州市远期轨道线网汇总表”。

2035年规划线路表

这张远期轨道线网汇总表展示，杭州将拥有21条线路（不含16号线）：轨道普线15条（1-12、14、15、22号线）、轨道快线4条（17-20（K）号线）、局域线2条（13、21号线）。

估量到2035年，全城地铁总里程达到1120.9公里，其中快线262公里，普线804.2公里，局域线54.7公里。

那么，这些线路可能率将出现在四期修编和五期中。

地铁四期获批152.9km，钱塘没有获批一条地铁线，这也是钱塘人的一大缺憾，我们也只能期待远期轨道规划。

8号线东延至临江，也是钱塘区居民心心念念的，有人提出8号线二期也有很大期看。

8号线仅连接大江东和下沙，它的客流量一直垫底，一直以来被不少网友称为“运凳子”专线。假如说为了挽救8号线的客流，8号线二期很可能被提上日程。

线路走向是：从文海南路向西，经过下沙核心区、九堡、钱二、笕桥、三塘大关、拱宸桥西、祥符、勾庄，最终到良渚。

▲杭州地铁8号线规划走向

在曾经关于良渚客厅公开报道的视频中，也曾出现过8号线二期的身影。

图源：良渚客厅官方视频截图

从走向来看，8号线二期经过地区都是发展成熟，人口密集的板块，会带来较大的客流量。而且可以和1号线、4号线、5号线、9号线、10号线、15号线等实现换乘。

杭州地铁四期已批复线路，多是南北走向，因此再加一条东西走向的8号线二期进行串联，可能性很大。

8号线二期也是远期规划中，少有的暂未落实的穿过整个市中心的线路。

地铁四期多条线路正在招标

杭州地铁四期还有3号线二期，4号线三期，9号线二期，18号线一期等多条线路，都开始了土建类项目招标。

3号线二期——

起于3号线一期终点星桥站，终点为星光街站，估量2027年通车。串联了临平新城、临平老城和开发区；建成后将加强城市西部、东北部与主城中心的联系。

目前3号线二期世纪大道站已经开始施工。

4号线三期——

由西延段和南延段组成，全长约10公里，估量2027年9月底通车。

西延段：起于池华街站（不含），终点云谷站；南延段：起于闻堰站，终点浦沿站（不含）。

4号线三期，可以加强云谷、西湖大学、紫金港科技城等地区的轨道服务；改良闻堰、紫金港科技城等人口密集区的出行条件；提升西部、南部地区的轨道直连。

9号线二期——

起于龙安站（不含），终点塘栖站。长约10.1公里，设车站7座，估量2027年6月底通车。

9号线二期工程主要经过临平经济技术开发区及塘栖地区，实现塘栖与临平及主城的快速联通。

18号线一期——

起于萧山义桥站，终点临平世纪大道站，估量2028年9月通车。

18号线可实现南北两翼与中心城区的快速联系，与19号线（机场轨道快线）换乘后，形成杭州市区快线基本骨架。

10号线二期——

起于逸盛路站（不含），止于仁和南站。线路长5.8公里，估量2026年9月底通车试运行。

10号线二期工程主要经过仁和先进制造业基地和钱江经济开发区，加强仁和和良渚北部地区的轨道服务，实现其与西湖黄龙等主城的快速联通。

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素材来源：都市快报、杭州楼市动态、西湖轨道等

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