“家里没矿也买得起的BMW”——BMW 525Li车主10000公里感受
“梦想总是要有的，万一哪一天就实现了呢？”这是我的发小阿奇三年前对我说的一句话。
“家里没矿也买得起的BMW”——BMW 525Li车主10000公里感受
先介绍一下这期车主体验的主人翁阿奇，我们从小在一个院子长大，每个小男孩都有一个“蓝天白云梦”，打小就爱车的我们也一样。长大后为了延续对汽车的热爱，我从事了汽车编辑的工作，而不安于现状的阿奇在三年前辞往了一份稳定的单位工作，开启了创业之路。经过三年打拼，阿奇如愿以偿实现了儿时“蓝天白云”的梦想，而此时此刻的我还是那个坐在电脑前敲着键盘码字的编辑，摸了摸口袋里的那张公交卡，不禁惭愧。
为什么抉择BMW 525Li ？
我们把话题回回到车身上，为什么发小阿奇会抉择BMW 525Li ？在这个问题上我和阿奇进行过一番探讨。实际上在40万的购车预算下可抉择的领域非常多，除开了奢华德系三大品牌的E级、5系和A6L之外，为了展示出汽车媒体人“独到的眼光”，我也向他推举了较为冷门沃尔沃S90和凯迪拉克CT6，结果都被他Pass，最终留下5系。
BMW 525Li车身照
首先得承认阿奇是个“俗人”，不，应该说是“生意人”。所以从汽车品牌的抉择上，品牌价值需要占一定比重，所以必须Pass掉不常挂嘴边的品牌，只剩下E级、5系和A6L了。再从几个不同的维度往考虑，阿奇是个年轻的90后，且颇有颜值，像A6L这种中年油腻大叔的最爱肯定不进法眼。而对于E级仍然逃不出“大C级”的魔咒，但5系俨然是一部“小7系”，最终阿奇抉择了5系。
BMW 525Li M运动套装摘用了18寸双五幅的轮毂样式
阿奇的这台BMW 525Li M运动套装实际上是车系里最低配的版本，但是假如不是尾部“525Li”的标识暴露它的真实身份以外，加上M运动套装的加持，从外看上几乎无法辨认是否为高低配车，不得不承认宝马在这方面做得十分聪明，牢牢挠住了购车者的需求。上面我们提到了“5系俨然是一台小7系”，确实5系在外看上沿袭了许多7系的设计元素，在气场上足够强势。M运动套件大多摘用黑色涂装的装饰件，包括BMW标志性的“霍氏拐角”也摘用了高亮黑的颜色，所以阿奇干脆抉择了黑色车漆，保持了整车颜色的一致性，进一步烘托运动氛围。BMW 525Li M运动套装摘用了18寸双五幅的轮毂样式，这也是BMW运动版车型的一大标致，配备了普利司通泰然者系列轮胎。
BMW 525L在内饰上没有“简配”的感觉，木纹装饰奢华氛围彰显
在内饰上，BMW 525Li同样没有“简配”的感觉，和7系同款的内饰布局已经为它加了不少分，阿奇的这台爱车抉择了棕色的真皮内饰，在木纹的装饰下，内饰的奢华氛围彰显，无论是用这台车招待客户还是接送小姐姐，都足够上档次。上一代5系内饰氛围灯需要花3100来选装，而这一代8种颜色12种组合的氛围灯成了标配，夜晚点亮后的效果颇有情调。全液晶仪表盘同样也标配在这一代的5系身上，中控的液晶屏也不再有大小的区别，并且支持触摸操作，且支持无线Carplay互联功能，假如花上2500元还能选装手势掌握。
担心动力不足？看看车主怎么说
BMW 525Li搭载代号B48B20C的2.0T低功率版发动机
这台进门版的BMW 525Li搭载的是一台代号B48B20C的2.0T低功率版发动机，这台发动机同样也运用在3系的车型上，也许很多人会担心，用一台3系的发动机往拉一台大尺寸的5系，动力会不会不足？我们先看看账面数据，最大输出功率135kW（184Ps）/5000-6500rpm，峰值扭矩290Nm/1350-4250rpm。实际驾驶上，这台发动机的低扭的表现是足够出色的，1350转便能获得最大的扭矩输出，使得起步时动力响应足够迅速。且“老搭档”ZF的8AT变速箱给予了完美的配合，即便是高速超车，只要稍加油门，它能够迅速领略到驾驶者的意图，最快的速度完成降挡，提供充沛的动力输出。
BMW 525Li的方向盘力度轻巧，车头指向性正确，车身的响应也比较迅速
操控方面一向是宝马的强项，这也是追求驾驶乐趣的阿奇之所以抉择5系的原因之一。BMW 525Li的方向盘力度轻巧，但反馈是足够真实的。车头指向性正确，车身的响应也比较迅速，给驾驶者充足的信心。
BMW 525Li针对路面细碎颠簸过滤很到位，对减速带的对抗也比价紧致
作为一台C级车，它更多的是充当行政家轿的角色，不仅要“开宝马”，还要“坐宝马”，所以在舒适性需要更多的考量。而这一代的5系在运动和舒适上做了一个平衡，这台BMW 525Li的悬架调教是偏软的，路面细碎颠簸过滤很到位，传递到车内乘员的感觉唯有舒适。对于减速带的对抗是紧致的，回弹厚实，熟悉的德系底盘高级感。
【车主说】
BMW 525Li等宝马5系全液晶仪表、10.25英寸大屏、氛围灯、无线Carplay等实用配置成为了标配
“这是一次物超所值的抉择”，这是阿奇对于它爱车的总结。可以说宝马对于中国主流奢华市场消费者的喜好拿捏得非常到位，高低配在外看上没有太大的差异化，且全液晶仪表、10.25英寸大屏、氛围灯、无线Carplay等实用配置成为了标配，等于花小钱就能开上奢华车，四十万出头的价格，这台五系都称心了你对于一辆“奢华行政级运动轿车”的所有妄想。