能打败汉兰达的，果然只有丰田自己

丰田SUV迷们，今天过年了。

在芝加哥车展开展前夕，丰田全球首发了他们全新中大型SUV——大汉兰达。

从简单粗暴的名字命名大家就知道，这台车比汉兰达更大，是一台三排7座SUV。

新车基于丰田TNGA-K平台打造，官方给它的定义为“终极公路旅行车”，听起来就很霸气，翻译过来就是能让7个人舒舒适服进行长途旅游，有轻越野能力的SUV。

没想到浓眉大眼的丰田，也开始搞理想Air、Pro、Max这一套了。假如引进国内的话，我意见也不喊汉兰达，应该喊荣放PRO MAX。为什么是荣放不是汉兰达？下面我给大家放两张图大家就懂了。

（大汉兰达）

（RAV4）

（汉兰达）

外看方面，新车依然摘用的是丰田最新的家族化设计语言，但是相比于汉兰达的设计风尚，个人感觉这更像是RAV4荣放的设计风尚。整体依然走的是一个平直硬朗的路线。

在海外市场，新车总共有三个版本，分别是XLE、Limited以及Platinum版，其中XLE版有点像运动版，但配置稍微低一些，与Limited以及Platinum版在外看上有所不同。

内饰方面，新车摘用了新款的三幅式方向盘，仪表盘为全液晶，中控屏依然摘用的是悬浮式大屏，中控屏下方是电子挡杆，配合玫瑰金的配色，比起现款丰田车型还是活泼了不少，有点点雷克萨斯的感觉了。

座椅布局方面，新车将摘用2+2+3的7座布局，其中第二排为独立座椅，配备可折叠的独立扶手。

二三排座椅可以全部放倒形成一个超大的尾箱空间，在满载的情状下，丰田称其尾箱空间依然能塞下7个成年人的手提行李箱。

配置方面，大汉兰达配备了最多11个扬声器的JBL音响，高配车型上还新增了一项Clari-Fi®技术，能扶助音质得到一定提升。

新车将支持无线CarPlay、安卓Android Auto手机映射，车机将内置流量卡（需要购买）并可以通过车机发送热点，为最多5台设备提供WIFI。

全车总共提供了7个TYPE-C充电接口，即使是第二、三排的乘客也能随时进行充电，另外车尾还有一个220V三口插座提供外放电功能，在野外露营的时候尤为实用。

在智能辅助驾驶方面，全车标配丰田TSS 3.0智能辅助驾驶系统，除了实现L2级辅助驾驶功能，还有一个主动驾驶辅助功能，通过前方摄像头和雷达，在弯道时会提供轻柔的制动力来扶助车辆过弯。

动力方面，海外市场将搭载三种动力，分别是2.4T涡轮增压发动机、2.5L双擎混动以及综合最大马力可达340Ps的MAX混动系统。参考皇冠上的2.4T混动系统命名为“MAX”，我们有理由信赖新车也将配备这套全新的2.4T混动系统。

汉兰达可以说是丰田在中国市场7座SUV的金漆招牌，早年有一种一直被对标，从来未超越的感觉，但是面对越来越多的竞争对手，在尺寸、在智能化配置方面，汉兰达的优势越来越小了，丰田急需一台更全面的产品来称心越来越高的市场需求，引进大汉兰达形成组合拳无疑是个好的解决方法。

但这不代表大汉兰达引进国内会一帆风顺，按皇冠的动力配置，应该大汉兰达应该也是全系混动，加上汉兰达的存在，起售价格估量要在40万往上，高配甚至接近50万元，除了要面临这样一来甚至要和奥迪Q6以及XC90之间竞争，也杀进了理想L9的竞争领域，这些都是高性价比的强劲对手，要面对他们的围剿，丰田车标在这个价位的影响力是否依然好用，这也是个谜题。