首页游戏攻略智己LS7的新奇感:视野可能全世界最好,零重力浮感座椅带你躺平

智己LS7的新奇感:视野可能全世界最好,零重力浮感座椅带你躺平

misa2 03-26 3次浏览 0条评论

智己汽车是国内少有的情愿将“驾驶”作为长板的汽车品牌,这也让笔者下意识的认为,智己旗下车型的魅力更多或许在于“开”。但似乎,并不仅仅是这样。

1月10日,智己汽车旗下首款SUV智己LS7在上海举办品鉴会,《道哥说车》编辑有幸近距离静态体验了一下这款车。初见它时,线条的优雅和大尺寸的从容,让人心生喜悦,但惊喜却不是从这里打开的。

拿到车钥匙预备看一看车辆的内部空间,由于过往的用车体验,笔者下意识的想要解锁车辆,但多摁了一下,智己LS7主驾一侧的门,居然开了!这也让笔者在震动到无以复加的同时,开始对这辆车能够带来的新奇感,抱有强烈的期待。

我以为折服我的是优雅,但事实上是新奇感

毫无疑问,智己LS7在外看的设计上是成功的,顺畅线条配合隐躲式门把手,带来的是一种优雅简约的看感,但俯冲式的车头又告诉我们这辆车同样拥有着运动气息。L型大灯对列两侧、下列分组式日行灯带的特殊的设计使得其具有高辨识度,灯组下黑色装斜竖条饰条又再次让它的优雅增添了几分凌厉。

视角移到车辆侧面,作为中大型奢华SUV的智己LS7,带来了基于大尺寸的从容感,车身长度超5米,轴距超3米它超过了特斯拉Model X,足够带给用户更加安心的乘用需求。而到了车身尾部,贯穿式尾灯与若隐若现的腰线部位交相唤应,灯带中部略微翘起颇具尾翼设计感,则再次用运动风尚为智己LS7的优雅增添了一种多样性。

但事实上,真正折服笔者的还是它的新奇感,在钥匙的掌握下,为迎接驾驶员而自动打开的车门带给了笔者很强的仪式感。而坐到车辆内部,新一轮的震动则再次袭来,智己LS7摘用了国内首个正式量产的半幅式方向盘,创新造型设计和操作方式,令人眼前一亮。

与此同时,可升降巨幅场景屏的加进也让视野变的更加通透,并且,这块巨屏拥有着很强的实用性以及娱乐属性,半屏状态下,保留核心信息的同时,可获得更开阔的视野,为用户打造更沉浸的驾驶氛围。全屏状态时,则可获取更多的展示资讯,依据用户不同需求,带来个性化的场景聪明体验。副驾娱乐屏摘用优化升级的超窄边框设计,可视面积更大,视觉体验更佳。IM OS多屏无界智能交互系统经过大幅升级,全新的软件系统将带来完全不一样的沉浸感受。

而当笔者视线上移的那一刻,又再度被震动到了,因为我看到了天空。智己LS7的前挡面积反常的大,是一块行业内面积最大的1613 x 1620mm前挡穹顶玻璃,并且提供了多重防晒解决方案,根本不惧阳光直射。值得一提的是,它的材质也十分优异,通过引进国产大飞机C919航空玻璃的部分工艺和特种设备,打造了目前国内最先进的车用风挡玻璃。

结合半幅式方向盘以及可升降巨幅场景屏,智己LS7的视野开阔到了前无古人的地步,在这一刻笔者也抉择信赖了品牌方的说法:可能是全世界视野最好的SUV。此外,智己LS7的座舱,很难找到传统意义上的掌握件,甚至门窗掌握都是触摸式的按键,车内打开门的方式也不再是门把手,而是通过按键打开,这样的设计无疑是放大电吸门价值的一个创举。

或强调极致的舒适,每一个乘客都是C位

以智己LS7中大型SUV的定位以及车长超5米,轴距超3米的尺寸来看,其完全可以制造一台7座SUV,但智己LS7却抉择了“大五座”的布局,这样的设计最直看的感受就是,无论身处哪一个处,空间上的舒适感都到了极致。

与此同时,智己LS7在座椅上也倾注了心血,打造出如同头等一舱般的完美坐乘享受。智己LS7创新摘用5个不同形态的座椅设计,通过创新的零重力浮感座椅、智控全平折叠副驾座椅、超长电动滑轨,颠覆了传统座椅形态,重构座舱空间,发明出全场景座舱空间新体验。

在超长的电动滑轨(前后排通轨1955毫米)加持下,前排座椅可完全折叠(100%折叠)收缩至最前端、后排以超150度最大仰角放平,让视野超乎想象。而完美的零重力浮感模式体验,则让你切身感受到有着121°零重力角,绝对符合国际权威航天机构参考值。两种场景模式实现一键切换,主驾和副驾后排均可独立实现。在全世界视野最好座舱空间内,享受舒适的座椅空间布局,这无疑将车辆的舒适进一步放大。

不过,智己LS7依旧将驾驶作为长板打造,它诞生于iO原点高端纯电架构,延续智己品牌优异的驾控基因。底盘层面,智己LS7搭载空气悬架底盘,摘用更轻量化的前双叉臂后多连杆式独立结构。LS7底盘给予商均为全球第一梯队的全明星阵容——德国大陆空气弹簧、德国倍适登DampTronic电控减震器、意大利布雷博制动系统。

并且结合了先进的智能软件算法,并由WAE威廉姆斯前瞻工程团队大师级的顶级调校,进一步将硬件的优势放大。这也意味着,智己LS7将拥有更加轻松舒适的驾控体验和更高级驾乘质感。与此同时,在动力的基本参数上,智己LS7的表现也比较优异,其后驱车型搭载100kWh大容量电池,CLTC续航里程660km,四驱车型的峰值扭矩/功率分别达到了725Nm/425kW,百公里加速4.5s。这对于一款中大型SUV来说,是非常不错的成果。

最近,智己公布了智己LS7的订单量,已经突破7000辆,虽然并不意味着这款车上市就能达到月销量7000辆的高度,但也阐明了这款车受到了极强的关注度。而这一现象,对于一个新品牌来说,无疑是个好消息。

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