试驾路特斯Eletre，非典型赛道选手的正确打开方式

虽然在上海赛车场的赛道上驾驶性能SUV车型并不罕见，就像保时捷Cayenne，兰博基尼Urus这类车型，我也在上赛场开过不少次，不过开着一款纯电的超跑级SUV跑赛道，我确实是第一次，而且路特斯Eletre这次所展示的极致性能，也确实带给了我超乎想象的驾驶乐趣。

作为品牌首款纯电超跑SUV，路特斯Eletre传承品牌74年跑车设计与赛道工程技术底蕴，为SUV注进超跑之魂，不仅带来超跑级性能，更将超跑的“极致驾驶乐趣”首次带进纯电赛道，为全球用户带来源自F1赛道的极致驾控体验。

路特斯Eletre S+、R+车型均搭载前后永磁同步双电机与全800V高压架构。其中，路特斯Eletre S+可输出450kW的峰值功率和710Nm的峰值扭矩，0-100km/h的加速时间仅4.5秒，将“驭风”的快感融进日常，称心生活中的多元驾驶需求；路特斯Eletre R+可输出675kW的峰值功率和985Nm的峰值扭矩，并增配后电驱2速变速箱，实现0-100km/h的加速时间仅2.95秒，是名副其实的“2秒俱乐部”成员。

路特斯Eletre以行业领先的超强底盘系统为电动车带来超跑级的操控乐趣，其配备的智能防侧倾掌握系统，实时计算仅需2毫秒，便可主动调整车辆侧倾刚度，并瞬时调整车辆姿态，从而提升整车操控极限，实现更平稳过弯。主动后轮转向系统，有着最大3.5度的后轮转向角度，可以实现最小5.6m的转弯半径，让一辆车长5m的大车也可灵巧转向。其独有的6D智能底盘系统，能用百变底盘驾驭性能与舒适，在赛道中的表现堪称出色绝伦。

为了能足够展示路特斯Eletre的极致性能，厂家设置了三个赛道体验环节，分别是T1至T6的“极限组合弯”、T7至T10的“极限S弯”、T11至T14的“蛇形绕桩与2秒俱乐部”。

首个试驾环节的T1至T6“极限组合弯”，是上海国际赛道最具挑战性的组合弯道，以浩大的落差和重心转移给路特斯Eletre带来严苛考验。面对这一组极限弯道，路特斯Eletre高速重刹后驶进T1，以近乎完美的车身姿态顺利通过。从T2进进T3开始，转向角度开始变大。路特斯Eletre凭借CDC连续阻尼可调减震器、智能动态掌握系统等驾控配置，在赛道上牢牢稳住车身，让驾驶者驰骋弯道，游刃有余；在随后的T4直至T6的弯道中，路特斯Eletre的牵引力掌握系统给予了驾驶者强大的信心支持，令驾驶者可以全力踩下加速踏板以获得更快的出弯速度。

第二个试驾环节的T7至T10“极限S弯”，是赛道当中转弯速度最高的一段，非常考验车辆在高速状态下的转向能力及底盘极限。路特斯Eletre的主动后轮转向系统，能在高速时实现前后轮同向转向，让高速状态下的车辆始终保持高效且精准的转向，为驾驶者带来高速下平稳过弯的惊喜表现。而路特斯智能防侧倾掌握系统，可实现对车辆纵向支撑力的精确掌握，让高速过弯侧倾更小，显现更平稳的过弯姿态。试驾过程中，在主动尾翼、分体式破风尾翼、7组Race Aero风道等行业首创空气动力学套件的配合下，智能防侧倾掌握系统把车身牢牢按在弯道上，带来整车操控极限与驾驶者信心的双重提升。路特斯Eletre在多种驾控配置作用下所显现出的极致驾驶质感，甚至能让人忘记它是一台大尺寸SUV。

第三个试驾环节的“蛇形绕桩”中，在路特斯Eletre搭载的主动后轮转向系统和路特斯智能防侧倾掌握系统的双重加持下，驾驶者畅享到了连续弯道的乐趣。而在“2秒俱乐部”环节，驾驶者仅需握紧方向盘，将加速踏板踩到底，就能感受到路特斯Eletre R+所带来的酣畅淋漓的性能魅力。可选装的碳陶瓷10活塞AP卡钳，让路特斯Eletre拥有小于33m的100km/h-0的刹停距离，行止只在转瞬间，能风驰电掣，更能行止有度。

在不缺失极致驾驶性能的前提下，路特斯Eletre还将整车奢华度提升到了一个新的水准，彰显出无与伦比的超奢华“腔调”，让以往的路特斯车主们都羡慕不已。

置身于路特斯Eletre的座舱中，映进眼帘的四块主打科技感的数字屏幕与29英寸的HUD，营造出浓郁的数字化沉浸氛围。四块屏幕均摘用超薄设计，实现了视觉上的轻量化，将轻巧简约与科技艺术性融为一体。内饰摘用精湛工艺，甄选再生尼龙、液态金属等顶级考究素材，打造出纯电时代的超奢华典范。

路特斯Eletre内饰按钮使用全球首次使用于汽车设计领域的液态金属制成，表面抛光精度达到纳米级，显现如同珠宝的表面质感，如英伦绅士般不彰自显。地毯、行李箱等则摘用可100%循环使用的ECONYL再生尼龙。此外，其内饰通过大量摘用新型缎面编织1K碳纤维、激光切割真木等考究材质，进一步烘托超奢华氛围。

路特斯Eletre率先摘用的英国珍宝级音响品牌KEF音响也相当亮眼，标配15个扬声器的KEF音响系统，总功率达到1380W，融进独有Uni-Q技术，让车内每一处都是最佳聆听位；还可选装23个高品行扬声器的进阶版本，总功率达到2160W，使用Uni-Core技术，传递高保真的纯净天籁，打造移动的音乐殿堂。

在此次赛道试驾中，路特斯Eletre以令人血脉偾张的极致驾控体验，诠释了品牌在电动化时代对极致性能与纯粹操控的初心与坚守。目前，路特斯Eletre的全国试驾活动正在高能继续中，已在多地卷起超跑级驾趣风暴。