3.9秒破百/可弹射漂移！捷尼赛思GV60让奢华纯电更卷

3月17日，捷尼赛思GV60 上市了，新车共推出2个配置车型，奢华版28.58万元起，旗舰型35.18万元起。

作为进口纯电SUV车型，这个定价其实并不贵。要知道，其美版的起售价是59980美元（约合人民币41.3万元），相比之下可谓是诚心满满。

新车亮点提前看：

1、新车定位为一款纯电中型跨界SUV，基于E-GMP纯电平台打造；

2、CLTC续航里程最高可达645公里；

3、支持800超高速快充，支持最高350千瓦的充电功率，18分钟可以从10%充到80%的电量；

4、双电机高性能版本综合最大功率360kW，峰值扭矩700N·m，百公里加速3.9秒；

5、新车长宽高分别为4515/1890/1580，轴距为2900mm；

6、车机系统进行了本土化适配，标配L2智驾系统。

基于纯电平台E-GMP打造

GV60基于E-GMP纯电平台打造，同时也是该平台下的首款车型。该平台有以下几个特征：

1、搭载高速化电机，驱动性能得到进一步提升。

2、在底盘的架构上，该平台的车型均会标配五连杆后悬架。

3、在原有安装引擎的位置搭载了轻量化的驱动电机，将电池安装在车身中心下端，实现了低重心设计与车体前后重量的合理分配，从而具备更出色的驾控性能。

4、E-GMP平台支持800V高压电气化技术，350kw直流快充。

5、E-GMP平台在结构设计中足够考虑到了即将成为现实的无人驾驶、高性能EV、V2G（Vehicle to Grid）等全方位使用领域，有看在拓展未来移动出行市场份额方面发扬积极影响。

6、该平台不仅能自由组合动力系统，车型覆盖也更全，SUV，A级、B级、C级车都有。

回到捷尼赛思GV60身上，这款纯电平台E-GMP打造的新车都有哪些亮点呢？

续航：CLTC续航里程最高可达645公里

在续航表现上，GV60全系标配76.4kWh三元锂电池包。其中单电机版CLTC工况下续航里程645km，百公里耗电量为13.5kWh。而双电机版本依据动力不同，续航分别为618公里和551公里。

充电效率：支持800V级超高速快充

充电方面，捷尼赛思GV60可实现400V级快充以及800V级超高速快充，支持最高350千瓦的充电功率，最快18分钟将电量从10%充至80%，让用车生活更为高效便利。

同时，捷尼赛思GV60搭载了V2L反向充电功能，可供户外多场景使用，可轻松输出220V电力供家用产品和电子设备使用。

动力：3.9秒破百

动力方面，不同车型，动力输出各不相同，分别是性能版（运动模式-320kW/605牛·米；Boost模式-360kW/700牛·米）以及准则版后驱（168kW/350牛·米）和准则版四驱（234kW/605牛·米）。在Boost模式下，该车0-100km/h的加速为3.9秒。

驾控：可弹射、可漂移

1、悬架系统

捷尼赛思GV60摘用前麦弗逊后+五连杆独立悬挂，并且可选装预感知电子掌握系统，强风挡的雷达可以提前“看察”到路面信息，然后对避震阻尼进行调剂，过坑过坎会有不错缓冲。

2、支持Boost模式+Drift模式

捷尼赛思GV60提供Boost模式，只需按下方向盘上的Boost按钮即可。同时，捷尼赛思GV60提供了更具可玩性的Drift模式，可实现更加轻松的漂移，以极限操控，显现纯电SUV中罕见的畅快漂移体验。

3、配备电子限滑差速器

此外，捷尼赛思GV60配备电子限滑差速器（e-LSD），在高速转弯时可将动力智能分配至左右车轮，预感知电子掌握悬架系统将与电子限滑差速器相辅相成，共同提升驾乘舒适性。预感知电子掌握悬架利用前置摄像头收集的路面信息与导航数据，实时调整悬架阻尼力，确保平稳舒适的驾乘体验。

智能配置

1、车机系统

新车搭载了双12.3英寸曲面联屏，依据官方的介绍，新车的车机系统进行了本土化的适配，包括中文的系统，并拥有百度地图、QQ音乐等App。

2、Face Connect系统

新车还配备了Face Connect系统与指纹识别系统，隐躲在B柱中的摄像头可识别驾驶者的面部，来对车主进行识别，无需钥匙对车辆进行解锁，进一步提升了使用便利性。

同时，通过人脸识别，车辆可自动解锁，并依据预设偏好，协同调整个性化设置。包括车内的座椅、方向盘、后视镜、HUD等装置，也会依据预先设定好的车主常用习惯，进行自动调剂。

3、全系标配捷尼赛思数字钥匙2

在蓝牙及NFC的基础上，增加了更为先进的UWB技术，当手机距离车辆1至1.5米时，无需从口袋或包中拿出手机，车辆即可自动解锁。捷尼赛思GV60还具备面部识别功能与指纹识别系统。隐躲在B柱中的摄像头可识别驾驶者的面部，车辆自动解锁，并依据预设偏好，协同调整个性化设置。

4、L2智能驾驶

新车配有ADAS高级辅助驾驶功能，要功能有大家熟悉的智能巡航掌握、车道保持辅助(LFA)、车道防止偏离辅助(LKA)、BCA盲点防撞辅助系统、FCA前向防撞辅助系统等等，总共包含13项。

5、OTA升级

得益于E-GMP架构，捷尼赛思GV60是品牌首款支持整车OTA升级的车型，可实现对包括纯电车型集成的掌握设备、悬挂、刹车、方向盘、安全气囊和ADAS驾驶辅助系统等软件的继续迭代更新。

6、其他配置表现

新车全系标配胎压展示、全景影像、前后驻车雷达、自动驻车、全景天幕、电动感应后备厢、无钥匙进进、一键启动、HUD抬头展示、前排手机无线充电、前排座椅电动调剂/加热、自动LED大灯、自适应远近光、自动雨刷以及热泵空调。

车身尺寸乘坐空间

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4515/1890/1580，轴距为2900mm，属于中型SUV。而4米5的车长能够带来2.9米的轴距，这也是基于纯电平台打造的优势。

另外，在座椅配置方面，新车具有座椅电动调剂，座椅加热、通风、按摩以及方向盘加热等功能，副驾驶座椅还有老板功能按键。

后排方面，车辆后排座椅坐垫厚实，提供座椅加热、USB充电接口、后排空调出风口。后排座椅靠背还可以可以4/6放倒，放倒后可以形成一个平整的后备厢储物空间，配合前备厢，给用户足够的储物空间。

外看设计

外看方面，新车摘用了全新的电动化家族设计，双层分体式前大灯设计极具辨识度。下包围部分摘用了大嘴式进气口设计，内部使用了黑色蜂窝状结构进行装饰，有着比较强的视觉冲击力。

车身侧面，新车摘用了coupé造型的设计，d搭配车身富有力量感的腰线，价值下压的车头造型，使得车辆非常具有运动气息。

轮眉和车身下边沿摘用了不同于车身色的装饰，同时车门还使用了隐躲式的门把手、面部识别和指纹识别系统。

车辆尾部，新车摘用圆润的尾部造型，同时溜背的设计也完美唤应这一设计，为了增加运动特质，尾部加进了一个硬核的扰流板，上面带有高位刹车灯。尾灯与头灯相唤应，仍然是分体式车灯设计，造型也十分犀利。

内饰设计

捷尼赛思GV60的内饰延续了品牌“留白之美”的内饰设计理念，悬浮式中控台配以特殊的设计细节，展现了捷尼赛思对细节的精心雕琢。方向盘上还模拟赛车方向盘，设置了独立的圆形掌握按键，包括运动模式和Boost模式掌握按键。

在众多内饰细节中，水晶球式换挡的设计最为独具匠心。当你预备出发时，水晶球将自动旋转以提示驾驶者车辆已经预备就绪。而当发动机关闭时，镶嵌于内的氛围灯随之亮起。同时，还会展示驾驶状态等信息与驾驶者互动，营造出极富未来感的高科技座舱氛围。

两款配置车型该如何选？

新车共提供了两款配置，分别是奢华版单电机和双电机，以及旗舰版单电机和双电机四款车型。而两款配置车型主要是在一些舒适性配置上的差异。

相较之奢华版，旗舰版多出了bangolufsen音响系统，第二排座椅加热、主驾驶电动座椅记忆、副驾驶位后排可调剂按钮、第二排座椅加热、前排座椅通风，方向盘加热等等奢华舒适配置。

所以，新车如何抉择很简单。假如更注重续航，可选单电机版，假如更注重性能，则可选双电机版本。假如在乎舒适性和奢华配置，并且预算充足，则可选旗舰版。当然，这里需要值得一提的是，新车的进门配置其实就已经很丰盛了，诸如前排座椅电动调剂/加热、智能驾驶、自动空调、全景天窗等等都是全系标配的。

优惠和福利

目前捷尼赛思门店已经覆盖11座城市15家销售服务网点。捷尼赛思将为车主提供免费代充电服务，免费短期替代座驾，全系车型提供5年或10万公里保修服务和免费保养服务，三电系统提供10年或16万公里保修服务。

电驹小结

假如在燃油车市场，让中国消费者接受一个新的奢华品牌并不是一件轻易的事情，但是在新能源市场却有这个可能。要知道，以“蔚小理”为代表的造车新势力，已经将单车价格做到了三十万以上，并且还有不错的用户群体。所以，此刻捷尼赛思抉择奢华纯电动车市场，并不是没有一番作为的可能。