累计销量超过40万辆，比亚迪汉为何卖得比合资B级车还猛？
面对新能源浪潮来势汹汹，国内的B级和C级燃油轿车市场无疑受到了一定的冲击，特殊是在众多新能源车企纷纷推出强而有力的产品之后，该细分市场开始涌现越来越多新能源产品的身影。
作为其中的佼佼者，比亚迪汉家族车型自2020年上市以来，至今仍保持着销量高速增长的态势，月均销量更是超过了不少热销的合资B级轿车，更是唯一一款月销破3万C级车型。
截止到2022年11月，汉家族已经成为最快达成40万销量的华系高端车，达成这个里程碑也仅用了两年多的时间，可见，比亚迪汉家族深受消费者认可。那么，究竟是什么因素让比亚迪汉家族车型卖得比 雅阁、凯美瑞，甚至是宝马5系、奔驰E级还猛呢？或许，离不开以下三大方面。
新能源核心技术带来良好口碑
近年来，比亚迪在新能源核心技术使用方面取得了不错的成效，而作为品牌旗舰轿车，汉家族集比亚迪领先技术之大成，依托刀片电池、DM-i超级混动、DM-p等重大技术突破，搭载包括EV、DM-i、DM-p三套动力系统，实现了性能与效能的完美合成，以称心不同消费人群的需求。
其中，具备“快、省、静、顺、绿”五大优势的DM-i超级混动，让汉DM-i车型一经上市，便成功强占了不少合资B级轿车的市场份额。究竟其NEDC百公里亏电油耗低至4.2L，NEDC综合续航里程最高可达1300km，同时，零百加速只需7.9s，称心了用户对极致效能的追求。
这主要得益于搭载了热效率高达40.12%的骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机、EHS电混系统、DM-i超级混动专用功率型刀片电池等核心零部件，颠覆了传统以油为主的混动技术架构，可油可电。值得一提的是，汉DM-i顶配车型具有NEDC 242km超长纯电续航，配合80kW安全升压快充，车主都可以少往加油站了。
至于汉DM-p在性能上更是刷新了比亚迪的新高度，在发动机之外搭载了综合最大功率360kW，最大扭矩675N·m的前后双电机，零百加速3.7s，与汉EV四驱版一同位列“零百加速三秒俱乐部”。并且，其NEDC百公里亏电油耗仅需5.2L、NEDC纯电续航高达202km，可谓性能与效能兼备。
而售价更高的汉EV车型在销量方面，也占据汉家族差不多一半的比例，特殊是今年推出的汉EV创世版，无论是性能还是续航能力，都在同级别市场当中具备领先水平。
整车 系统综合最大扭矩高达700N·m，造就了超越众多V10发动机的性能表现，零百加速只需3.9s。此外， 在宽温域高效热泵空调、电池直冷直热技术的加持下，汉EV创世版CLTC续航高达715km。充电速率上，汉EV创世版更具备充电10分钟续航最长增加150km、30分钟完成从30%~80%充电的超强快充能力，这无疑大大提升了用车的便利性。
正是由于以上新能源核心技术的使用，让比亚迪汉家族车型能够继续巩固自身市场地位的同时，给予用户更佳的用车体验，从而获得良好口碑，在不断的良性循环下，促使比亚迪汉家族受到越来越多消费者的高度关注。
设计与做工水平让人眼前一亮
当然，除了新能源核心技术之外，要让消费大众留下深刻印象，还少不了令人眼前一亮的整车设计和造工水平。以往，自主品牌车企在这方面经常处于劣势，借鉴、抄袭、山寨等印象在一定程度上会影响到消费者对于产品的接受度，不过，自从走上国际化发展之路的比亚迪，却给人带来惊艳之美。
作为中国新能源品牌，比亚迪设计师始终坚持将传统文化融进设计之中。汉家族由比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·艾格领衔倾力打造，延续了Dragon Face家族式设计语言，在前脸、尾灯及整车设计上均做了匠心的细节雕琢，使其在外看设计上既有中国的经典元素，又不缺西方的精致感，展现出了全新一代龙颜旗舰轿跑的优雅姿态。
汉DM-i和汉DM-p的前脸还加进了跑车化的设计，两片竖立起来的龙鳍、前格栅特殊的钻石般龙鳞亮面、标志性的大嘴设计，让整车在性能得到提升之余更显优雅。同时，汉家族尾灯换用全新的贯穿式中国结尾灯设计，点亮效果如同艺术品一般。
此外，比亚迪汉家族还推出了摘用特殊漆面设计的汉EV千山翠限量版，其灵感源于中国山水点翠绘画的翠青色调、匠心独具的高闪耀玻璃粉车漆工艺、由内而外散发的运动与奢华氛围等。并且，还搭配碳黑轮毂、熏黑前后大灯、高性能石绿四活塞定钳(前)、绿色的碳纤维素材等，使得整车更具型格。
值得一提的是，正是得益于这一特殊的设计，汉EV千山翠限量版近期荣获了2022国际CMF设计奖·至尊金奖（量产）。国际CMF设计奖是全球首个专注于CMF（色彩、素材、工艺、图纹）的专门奖项，旨在推动人们共同探求CMF设计的的创新价值、社会价值、人文价值和商业价值。而汉EV千山翠限量版是本届国际CMF设计奖至尊金奖（量产）的唯一获奖者。
为了与外看造型远相唤应，比亚迪全球内饰设计总监米开勒·帕加内蒂以顶级手笔针对汉家族车型 进行了全面升级，环抱式品行内饰设计语言，提取古建筑中“品”字型排布方式，加之多样化龙元素细节，既为用户带来了强烈的中华文化认同感，更诠释了中式旗舰轿车的摩登精神，让人越看越耐看。
打造高品行的人性化舒适享受
一直以来，比亚迪品牌车型在配置层面都做到了行业的领先水平，其丰盛程度确实能够成为“杀手锏”。目前在售的比亚迪汉家族车型，不仅将DiLink15.6英寸超高清8核自适应旋转悬浮Pad、DiLink 4.0智能网联系统和12.3英寸全液晶护目仪表盘作为车型标配，而且在Nappa真皮座椅基础之上，新增一体式运动座椅的选配，部分款型还可选装凝夜紫碳纤维内饰。
特殊是DiLink 4.0(5G)智能网联系统，包含了5G速联、双频定位等功能，除了搭载手机NFC车钥匙、云服务智能管家等配置外，全新的组合仪表，既可以在仪表上展示3D ADAS信息、也可以在仪表上展示导航信息，带来更舒适便利的驾乘体验。
除汉DM-i 121KM尊贵型外全系更搭载了HiFi级定制丹拿音响，同时支持整车OTA远程升级，让用户足够享受比亚迪DiLink带来的潮酷智趣生活，以满满的科技感为自驾旅途增添无限乐趣。
说到自驾出行，不得不提一下比亚迪的DiPilot智能驾驶辅助系统，汉家族搭载的这套系统，摘用了12个博世第六代超声波雷达、5个高精毫米波雷达、4个智能驾驶环视摄像头、1个智能驾驶高感知摄像头，提升硬件性能。
并增加了紧急车道保持辅助（ELKA）、前方交通穿行提示系统（FCTA）、前方交通穿行制动系统（FCTB）等功能，辅助车辆前侧方的感知盲区和车辆周边环境信息，带来更好的驾驶体验，保障用户出行安全。同时，全自动泊车支持各种场景下的泊车，新增了斜向车位泊车、无车位单边有车场景泊车功能，有效解决停车难等问题。
比亚迪汉家族车型在保留宽敞舒适驾乘空间的同时，不断在智能科技配置方面提供更多的实用性和便利性，进一步提升了用户的用车好感度，这也是其能够在中大型轿车市场不断开疆拓土的重要法宝。
写在最后
纵看目前汉家族车型的产品线，可谓是十分丰盛，汉DM-i具备了智能、节油等诸多优点，称心消费者日常需求；而对于追求动力性能，享受超奢华体验的消费者来说，抉择汉DM-p足矣；而汉EV超长续航版本和创世版，在续航能力方面具备一定的优势，加上快充可以达到100KW以上的充电功率，为消费者降低了实际使用成本。
毫无疑问，比亚迪汉家族 的热销，不仅打破了国内B级和C级车市场一直被合资和奢华品牌所垄断的局面，而且凭借着强大产品实力为中国品牌在高端车市场争回了颜面，引领中国品牌不断向上。