苏-57让人不太称心，硬着头皮也要摘购，每架单价仅需3500万美元

众所周知世界上只有三个国家拥有五代战机，相比起来美国作为世界上最早装备第五代战机的国家，在这一方面一直都有话语权，中国虽然后来居上，但差距仍然不小，只是相比起来，中美两国的五代战机在整体上区别应该不大，只有俄罗斯的五代战机，在个别情状下，还有少许差距，甚至于一度被认定是“不称心”的产品。

俄罗斯国防部以及克里姆林宫不太称心，也是因为自家的航空技术研发不过关，俄罗斯研发的第五代战机苏-57虽然从表面上来看，算是跻身于五代战机行列，虽然在各种公开场合下，俄方对自家的产品不遗余力的宣扬，但是究竟好不好用，自己心里最清楚，自家的孩子，关上门还是该指责还要指责。

总体上而言，苏-57确实具备五代战机的能力，但俄方不称心的地方在于糟糕的航电以及座舱布局紊乱，虽然在发动机技术上，俄方独树一帜，甚至在这方面还要略强于中国，但其他方面相差还是太过明显，特别是其隐身性能，据说苏-57的隐身涂层，是美国用在F-117战机的落后涂层，已经被美方完全废止。

展开全文

不过自己家的孩子再不出色，也仍然还是需要鼓励，据说俄方摘购苏-57战机76架，其目的也是为了鼓励苏霍伊公司五代战机研发人员的信心，当然相对于在价格上，稍微打了一些折扣，仅需要3500万美元的飞离价。

直率的来说，这个价格要比世界上某些四代战机的价值还要低，美国的五代战机F-35的摘购价格都要超过一亿美元，虽然美方为了增大出口量，也仍然在不断的降低单价，其售价也仍然要在8000万美元左右。价格降低的背后，有可能就是其背后对品行不称心的结果，而且最有可能的情状就是，形成一个恶性循环，单价越低，其以后出产的产品行量也会更低。

说起来苏-57的问题其实谁都能看得出来，俄官方和苏霍伊公司同样对这个问题十分清楚，而且更为要害的就是，局限于生产能力，苏-57上有部分的零部件仍然是以摘购西方为主。没有方法压低成本，加上本身整合能力就不强，未来可能造成的结果就是，单价压得越低，那么产品的性能也会更加落后。