1954年中国空军误击英国“改装客机”，引发中美空战，结局如何？

解放初期，国民党败逃台湾，但蒋介石“反攻大陆”之心不死。时不时地派出间谍飞机到大陆领空进行侦察，为了针对国民党的间谍行为，我军战机经常在沿海地区的领空执行巡逻任务。

但不巧的是，有一次一架英国飞机被我方空军击落，还造成了机上人员的伤亡。在那段敏锐时期，这件事被美国过度解读，一度与我军在海南上空爆发猛烈空战。事情的原委到底是什么？

1954年的一天，南海的天空天清气朗，万里无云。我军两架拉-11战斗机正在空中执行日常巡逻任务，突然间发现了远处一架飞机的踪影。

瞬间就引起了解放军飞行员的警觉，两架战机慢慢地靠近那架飞机，一看居然是一架军用飞机，而且上面没有任何国别。

拉-11战斗机

很显然，这肯定不是中国的军机，很有可能是一架间谍机，飞行员丝毫不敢怠慢，立刻向对方发出警告：“这是中国领空，请立刻离开。”但对面并没有做出任何回应，依然我行我素的按原路线飞行。

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两名飞行员身肩保护国家安全的责任，他们没有犹豫，进进了战斗状态。驾驶飞机靠近了那架军机并且开了火。对面的军机毫无还手之力，之间尾部冒出滚滚浓烟，开始向下滑行。

眼见对方已经没有陆续飞行的能力，两架拉-11战斗机调转了方向，离开了那片海域。随后，飞行员向上级汇报了此事，但这件事却和预料的不太一样。

原来，被我军击落的那架军机其实是一架客机，并不是敌方的间谍机。那架飞机在被我军战机击毁后并没有立刻坠毁，而是一直在空中盘旋。

机组人员还发出了求救信号，等我军战机离开之后，机上的乘客才放下了充气式救生艇等待救援。

首先收到求救信号的是在越南驻军的法国人，法国派出了一架海上巡逻机从越南岘港出发前往营救。但法国巡逻机抵达事发海域时，风浪大作，巡逻机根本无法停靠实施营救行动，只得转身离开。

随即，英国又从香港派出桑德兰水上飞机前往营救，但同样无功而返。无奈之下，英国人只能求助更远的美国。

桑德兰水上飞机

美国的飞机从菲律宾出发前往营救，好在美国飞机的性能优良，飞行员体会比较成熟，最终将落在海上的乘客全部救起。

为什么这架英国客机会被误认为军机呢？其实，英国人自己也要负一定的责任。这架飞机原本是在二战中服役的军用DC-4空中霸王运输机。

DC-4空中霸王运输机

二战结束之后，英国也用不了这么多的军用运输机，但也不能让它闲置报废，于是就将其改成了民用客机。军用运输机改客机并没有什么问题，但英国人却并没有在飞机的外壳上标明国别的颜色。

仅仅在机身上涂了一些英文字母，这就很轻易让人产生误会。其实在此之前，这种飞机就发生过因为标识问题的原因而被击落的事情。

比如法国改装的DC-4在柏林预备降落时被击毁，瑞典改装的DC-4在以色列被击毁。这一系列的误击事件并没有让英国人上心，依然让这种“非法改装”的飞机大摇大摆的上天。

除此之外，那段时间的历史因素也要考虑在内。当时，蒋介石从美国买了很多军用飞机，然后通通将这些飞机的标识清除掉，再飞到大陆的上空执行侦察活动，我军飞行员也多次进行过拦截。

所以，我军飞行员下意识地认为没有标识的军机很有可能就是国民党的侦察机，并且已经尽到了警告的义务，对方却并未理会我方的警告，才造成了这样的悲剧。

而这架飞机背后的英国国泰航空也负有一定的责任，英国国泰航空在出发前就已经接到了提醒。

这条航线最近因为解放军和国民党的关系，变得比较危急，要谨慎航行或者是改道航行。但英国国泰航空并没有理会这一提醒，依然执意让旗下的民航客机途经该区域。

在我军击毁英国客机的时候，包括后来的救援行动中，没有任何一方照回我国。所以，当时我国对这一情状并不知情，也没有派出救援队伍前往事发海域。

当天，我方还以为又一次挫败了敌人的侦察行动。但是第二天，英国驻华首任代办杜威廉就向我国提出了抗议，声称我国恶意击落英国民航客机，并要求我国给出相应的阐明和赔偿。

这件事到这里本来问题也不大，中英双方商讨一下赔偿细节就可以了，究竟是我方误击了英国民航飞机，给予相应的赔偿也合情合理。

但美国人却不嫌事小，非要在这件事上大做文章。也难怪，美国刚在朝鲜战场上被志愿军狠狠地教训了一顿，一时间气还没理顺。

借着这件事，美国居然从菲律宾派出了两个航母编队驶向中国南海，赤裸裸的就是来挑衅，妄图对中国施加压力。

事情刚发生时，时任美国国务卿的杜勒斯率先给美国军方高层打电话，要求他们立刻对此事摘取回应，并且要求直接将航母编队派往中国南海。

杜勒斯

军方的高层雷德福意见，可以将航母编队驶往事发海域，但不要派战机进进中国领空，那样可能会爆发大规模冲突。

但杜勒斯却坚持要派出战机进进中国领空，为此他还专门致电了当时的美国总统艾森豪威尔，在杜勒斯的游说下，艾森豪威尔赞同了他的意见，于是就有了后来的中美空战。

当时的美国国防部长威尔逊还振振有词的喊嚣：“若有美军受到中国威逼，将会毫不犹豫的进行反击。”一时间，南海上空剑拔弩张，随时都有可能爆发冲突。

艾森豪威尔

率先沉不住气的是美国人，美国舰队抵达南海海域后，派出了12架舰载机飞抵南海上空进行挑衅。期间，我军正在执行巡逻任务的两架战机与美军的战机相遇。

双方爆发了猛烈的交火，但寡不敌众，我军两架战机如何敌得过对方的12架战机。不久之后，我军的战机就被击落，两名飞行员也壮烈牺牲。

这次袭击令美国人自得忘形，又陆续派出两架战机对我军执行护航任务的军舰进行俯冲射击。

这次，美国战机是自投罗网，护航舰果敢开火还击，两架美军战机自知不是敌手，立马调转方向，落荒而逃。

在两轮交锋后双方各有胜败，我方的舰队也尽数集结到南海海域预备进行提防，并且对美军隔空喊话，警告其离开，假如仍不离开并有敌对行为的话，我军会进行果敢的反击。

这时，美军也有点发怵，究竟才在朝鲜战场上知识过中国军人的厉害，一时间美军也举棋不定，停在原地看看。

这时，英国人出来做了“和事佬”。本来美国是来给英国“报仇”，但英国深知中国可不是好惹的，这样陆续下往可能会把事态进一步恶化，假如真的因此爆发了“第三次世界大战”，那可不是闹着玩的。

于是，英国首先表态，情愿将此事和平解决。其实，也就是给美国人一个台阶下，美国人当然就顺着台阶往下踩，随后就将航母编队驶离了南海。

我们再来看一看这件事最后是怎么解决的。当时，英国客机被我军进攻后，机身被损毁，但好在驾驶员的驾驶技术还算可以，他拼命的稳定住了机身，成功的在海面迫降。

迫降之后，机组人员立刻组织了自救行动，避免了更多的伤亡。当时机上共有40多名乘客和机组人员，其中有10人在事故中死亡，8人不同程度地受伤。

我国对这次事件也非常重视，详尽了解了前因后果，的确也有我们的失误在里面。我方也向英国表达了诚挚歉意，英国坦然接受。

对于英国方面的伤亡情状，双方进行协商之后，将赔偿金额定在了61万英镑，其中赔给英国政府36万英镑，赔给英国国泰航空25万英镑。

对于击毁英国客机的两名飞行员，解放军内部也对他们进行了详尽的讯问。他们虽然是在执行保护国家的任务，但在进攻之前没能清楚地辨明对方的身份，对于这次事件还是要承担责任。

最终，一名飞行员被判刑一年，另一名被罚关禁闭一个月。而他们也被处以了相应的纪律处分。这足以见得我方对此次事件的重视程度。

回过头来再梳理这件事，其实本来算不得什么大事，中英双方完全可以很友好地进行处理。但美国却别有专心地跳出来试图用武力威逼中国，试图把事态扩展。

长期以来，美国都善于挠住一些细枝末节的小事对别国的事情横加干涉，对此我们不得不防。