宝马i3提车两个月，最低290km、最高450km续航，车主评判是...

本期是2023年2月份长期评测的第六篇，由宝马客长测撰稿人Duke和台湾小哥哥显现，亮相车型为i3（G28 BEV），宝马iX3（G08 BEV）。

2022款i3 eDrive 35L

车主：Duke 所在地：陕西西安

大家好，我是Duke，见字如面，本期和大家聊聊驾驶纯电宝马i3两个月后的真实续航表现，以及近期用车的实际感受。

一、续航表现

两个月中最低续航：充电至80%，行驶290km（重要影响因素：气温低、偶然有猛烈驾驶情状、通勤时间）。

两个月中最高续航：充电至90%，行驶450km（重要影响因素：气温回升、路况良好、驾驶平顺）。

提车时是在一月中旬，大西北当时气温较低，用车环境10℃以下吧，布满表显310km上下，当时没摸清楚它的表显逻辑，实际是依据你的用车耗电量往换算的，所以有些驾驶情状（下坡路段较多、气温较高、驾驶平顺、路况良好）会一边跑一边增加表显续航（也有动能回收的缘故）。综合上述非猛烈驾驶的情状下，表显续航在310-360km之间。按照CLTC工况的526km，相当于续航介于六折到七折之间，一开始心里不是很称心。

转眼间来到三月份，最近气温上升很快，白天气温20℃上下了，表显续航也跟着气温上升了，充电至90%，表显430km，跑400-430km稳稳的，所以我觉得还是比较称心的，相当于八五折至九折的样子。

最近进进到车友群中，看到有南方车友把能耗开到11kWh/100km，这样换算的话，理论上满电能驾驶550km以上，太惊喜了，温度继续升高后期待有更好的续航表现。

另外，还有一个大家比较关注的点——高速续航表现，目前两个月我总里程刚突破5000公里，高速驾驶也就1200公里左右。我目前用下来，高速能耗和城市道路能耗基本无区别（可能由于路途较短，我的速度基本100-120km/h之间，后续假如有长途出行，再跟大家弥补），这个点是要好于市面上大多数品牌电车高速和城市通勤续航差距大的问题。至少宝马表显里程是相当中肯的。好评！

电池摘用宁德时代的三元锂电池，部分品牌高端车型摘用三元锂，优点是耐低温，能量密度相对较高；缺点是稳定性低于磷酸铁锂电池，成本相对高于磷酸铁锂电池。至于衰减问题基本可以漠视不计（做过功课，十六万公里衰减基本在3-5%）。

二、人机交互

双连屏可视角度优异，屏幕展示细腻。iD8车机系统顺畅度相当不错，几乎没有什么卡顿情状，UI设计也是值得很多国产车企学习的，不论是触屏，还是旋钮都很上手。CarPlay很便利，就是手机很耗电（又不标配无线充电）。

自带的导航系统（应该也是高德）不如手机版本的好用，陌生路况走错了几次。语音交互体验只能牵强及格吧，对我来说使用率比较低，体验度较为一般。人机交互体验是趋势，有时候难免尴尬情状发生，看看后期OTA升级能不能优化一下。单论人机智能交互，新势力品牌是值得学习的。

总结两个使用不方便的小问题：

1、驾驶位没有后备箱开关的物理按键；

2、空调开关没有物理按键。

2023年2月车辆信息

本月行驶里程（km）：1893

总里程（km）：5050

本月平均电耗（kwh/100km）：15.5

本月花费：电费200元（2月份安装好充电桩，基本就是在家充电了，是真的省）、洗车两次80元，合计：280元。

车辆原配轮胎：固特异，前/后：225/50 R18

购车经销商：西安中升汇宝宝马4S店

编辑点评：

表显里程和实际里程，自然是不能完全划等号的。对于电动车，驾驶风尚和驾驶环境都非常影响最终续航，但整体来说，宝马的续航表现还是比较靠谱的，作为宝马电动车车主的你，认为续航表现如何？

2022款iX3 创领型

车主：台湾小哥哥 所在地：上海

先回答上一期长测文章，一位车友的提问：

2022款iX3创领型也有送随车电动充气泵，但还是需要可以打气的充气泵，因此买了个便携式的，露营也挺方便。

说到提新车，大家一般都会想要增添一些东西，iX3创领型给到美容店“食饭”的机会确实不多，标配的ACC、无钥匙进进、哈曼卡顿音响、脚踢、无线充电等都有了，其实挺省心的。强烈推举大家，假如预算够的话一开始就上创领型了，说到改装，主要还是增加外看跟内饰，目前我还没有改电路跟制动系统。

说到改装这件事，其实就是辅助使用者更加便利，除此之外就是好看，女孩子都知道，只要跟好看相关，就跟价格没太大关系了，也不需要太多理由。目前多数都是从外看来操作，内饰跟外看都有变动，话不多说，咱们列个清单：

一、外看

中网：我其实看看了好久，正好老婆一句话：“为啥鼻孔那么丑”，逮到机会了，当下立马下单了，抉择了M的中网，这款是直接抽换的，不是贴上往的。小伙伴们一定会想问，是否影响续航？其实差异不大，但是在下雨天的时候，雨水会弹上来，这点要有心理预备。

与此同时，前面的“獠牙”也改了，至于后面的蓝色“尿不湿”，我还没改，给TA留点电车的元素在。

隐形车衣是否要贴：意见大家可以抉择，车衣是真的可以解决掉外看跟树胶、鸟屎等问题，就是清洗上面没有那么费劲了，价格7K左右的都可以挑选。

50周年系列：主要是前后车标、4个轮胎、窗花贴纸、迎宾灯、框，50周年纪念款的车标确实好看，原本的BMW logo加上M的三色元素，整体看起来增添了运动感。

二、车内

行车笔录仪：别想着创领型有360°摄像头会帮你笔录一切，因为在台湾省，法律规定每台车必备行车笔录仪，所以我自己增加了隐躲的行车笔录仪，用了128GB的内存卡。行车笔录仪主要还是保护自己，确保碰到万一还可以调阅笔录，所以强烈意见大家一定要装。

ETC：这个看个人习惯了，这台车现在将近1.6万公里的里程，其实有1万公里都是在高速上面奉献出来的。假如你也常跑高速的话，推举你可以微信或支付宝申请下，还能95折哟！

出风口防尘盖：宝马车座椅下方的出风口，不管是iX3，还是油车，其实都有各自的出风口。但是家里有孩子的，轻易碰到卡玩具的情状，我后来也给TA罩了一个罩子，主要是预防碎石掉进往，这个最好装一下。

OBD刷隐躲：iX3的隐躲没什么好刷的，大家可以参考一下下面的图片，主要是转向灯跟一键升窗我觉得非常好用。

OBD自动升窗：俗话说“防火防盗防老婆”（开玩笑的），自动升窗挺方便的，包含天窗都会帮你关闭。家里还有另一辆奔驰，果不其然在前几天，我老婆开奔驰回来，在我下地库时，看到奔驰车窗没关。假如你真的会忘记关车窗，这东西真的省心很多。

后备箱收纳挡板：iX3的后备箱其实也巨能装，不过左右两边多了收纳挡板，可以让我放BAVA熊、充电熊，还有矿泉水，这个加进之后，让整体多了一部分的收纳，是个便利小物。

手机车载支架：有些人可能不需要，我加装的原因是Carplay的导航经常让我开错，可能是自己不习惯横屏导航吧，所以我还是用自己的手机导航，因此需要。假如Carplay用得很习惯的，这个可以漠视。

写在后面：

上一期说到，这优科豪马的Sport轮胎还滑，等到下次换胎就换品牌了。创领型的轮毂我挺喜欢的，但是假如真的要换制动系统的话，也得舍往TA，否则卡钳遮在里面，太过于内敛的一个改装，期看下次有创领型的车友可以一起往改制动系统。

2023年2月车辆信息

本月行驶里程（km）：1554

总里程（km）：15796

本月平均电耗（kWh/100km）：18.9

本月花费：充电190元，改装30元，洗车海绵19元，合计239元。

车辆原配轮胎：优科豪马Advan Sport，前/后：245/45 R20

购车经销商：上海宝宁宝马5S店

编辑点评：

改装车辆成为宝马车主的必修课，哪怕只是简单的装饰改装，也能让车辆更加个性更加符合自己的需求。大家不妨在评论区分享，你最喜欢最必不可少的车辆改装件是什么？

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