2023世界汽车制造技术暨智能装备博览会相约武汉国际博览中心

当前，新一轮的科技革命正在驱动汽车产业的加速变革，一个以客户为中心，以价值提供为导向，以电动化、智能化驱动的汽车产业格局正在到来。中国汽车品牌如何在国际化竞争中占据优势地位？如何强占世界新能源与智能网联制高点？武汉汽车产品如何走向全国、走向世界？3月16日，2023中外企业家车谷论坛在武汉经开区举行，500余名中外企业家、专家学者齐聚中国车谷，立足武汉经开区的先进制造产业体系，探觅引领全球汽车产业高质量发展新路径。

开拓国际市场，打通中外沟通渠道是要害。现场，中外企业家联合会武汉中心揭牌。据了解，该中心将积极甄选导进平台的国际资源，协同中部地区现有外资企业，不定期举行主题峰会、主题活动。

近年来，中国汽车品牌出海开始进进快速增长期。在各国新能源购车补贴升级、碳排放法案趋严带来的消费红利下，中国新能源车企出海有着宽广前景。

总部落户于武汉经开区的东风汽车集团“海外‘十四五’规划”明确整车出海、全球给予链服务、品牌国际化的三大战术任务，2022年实现汽车出口24万辆，其中新能源汽车出口8万辆，新能源汽车渗透率达到33%。

现场，中国社会科学院新闻与传播研究所、传媒调查中心发布《2022汽车品牌影响力指数报告》。报告展示，2022年中国汽车集团品牌影响力排名中，上汽集团、广汽集团、东风汽车集团、一汽集团、比亚迪名列前五。其中，东风汽车集团排名第三，2022年总销量达246.45万辆，新能源汽车占比为14.04%。

中国城市影响力实验室主任徐文清总结，中国新能源汽车是中国汽车市场最具成长性的领域，也是国产汽车品牌实现弯道超车、打造核心竞争力的主要挠手。在新能源汽车产业领域的布局和战术的不同，将直接影响车企的市场地位和品牌影响力，最终改变汽车行业的市场格局。

本次论坛上，东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理尤峥在发言时表达，东风公司将夺挠新能源汽车机遇，坚持自主和开放，不断加强对欧协作，做大海外“朋友圈”，推动东风继续“走出往”，助力中国汽车强国建设。

目前，在武汉经开区，岚图汽车、路特斯汽车全球智能工厂、东风本田新能源工厂、猛士科技等7个新能源整车厂如雨后春笋“破土而出”，中创新航、智新半导体等“三电”项目“串珠成链”，已建、在建新能源汽车产能达130万辆，位列全国汽车强区第一方阵。往年底，以“中国车谷”为龙头，“武襄十随”汽车集群进选国家先进制造业集群。

“三年来，今天是首次在线下和更多的企业家见面，看到了武汉市、武汉经开区紧紧挠住市场主体、拼经济、争创新的决心。”原中国外经贸部副部长、中外企业家联合会联席主席龙永图感慨，武汉经开区夺挠汽车产业发展重点，是正确的抉择。当下，武汉经开区已经成为国内汽车制造产业集聚度最高的区域之一，未来，信赖还会有更多“武汉造”汽车走出往。