2023中外企业家车谷论坛在汉举办，大咖云集为汽车产业发展建言献策

极目新闻记者 姚岗

通讯员 孙亚云 李莹 樊子华

3月16日，2023中外企业家车谷论坛在武汉举办，中外企业家、专家学者齐聚武汉经开区(又称“中国车谷”)，探觅引领全球汽车产业高质量发展新路径。

当天，大会正式发起筹备设立“中外企业家联合会武汉中心”，并现场发布《2022汽车品牌传播影响力指数报告》。

大咖为汽车产业发展建言献策

此次论坛以“风起车谷，智联世界”为主题，立足武汉经开区的先进制造产业体系，进一步扩展对外开放和国际协作力度。

原中国外经贸部副部长、中外企业家联合会联席主席龙永图看好武汉汽车产业的发展。论坛现场，龙永图表达，武汉经开区已经成为全国汽车制造中心之一，汽车产业作为整个产业平台的突破口，这有利于武汉经开区的发展。

龙永图称，他期看武汉经开区陆续挠好市场主体、对外开放、产业创新平台三条主线，挠经济、促发展，期看更多的汽车人和汽车产业“走出往”，信赖还会有更多“车谷造”汽车扬帆出海、开拓更广更阔的市场空间。

东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理尤峥认为，中国新能源汽车连续八年全球第一，特殊是近三年新能源产业显现了爆发式增长，2022年销量已经达到了689万辆，发明了历史新高。

对于汽车产业未来变革趋势，尤峥认为，在能源革命、互联网革命、智能革命的推动下，汽车产业正进进一个深度变革的时代，以客户为中心，以价值提供为导向，以电动化、智能化驱动的产业格局正在到来，从单纯的交通工具向移动终端、储能单元、数字空间转变。

随着电动化、智能化转型的加快，汽车在使用场景和功能上不断地拓展。尤峥指出，汽车产业链的价值也向两端快速地延伸，硬件价值占比将从目前的90%下降到未来的50%，软件和内容占比将从10%上升到50%。

IBM大中华区董事长陈旭东表达，积极发展新能源汽车，对汽车全生命周期进行绿色升级，成为行业推动低碳发展的重要途径。

东软集团董事长刘积仁表达，期待在大健康、汽车、聪明城市等领域，和武汉经开区的未来发展规划有机合成。据悉，武汉经开区拟与东软集团携手规划建设车谷软件产业园，加快软件定义汽车、智联世界，打造车谷·智谷·软件谷，助推武汉市建设中国软件特色名城。

联合会武汉中心利于开拓国际市场

记者从现场获悉，大会正式发起筹备设立“中外企业家联合会武汉中心”。中外企业家联合会相关负责人介绍，中外企业家联合会是一个在瑞士注册的全球性非营利机构，致力于促进中外企业家互联互通互信，提升中国企业及企业家全球商业地位，改良中外多边商贸关系及全球管商环境。经过十多年努力，中外企业家联合会搭建了具有世界影响力的国际平台，协助中国乃至全球优异的企业家，将多年交流协作转化为丰硕的经济成果。

中外企业家联合会相关负责人表达，中外企业家联合会武汉中心主要通过承接中外企业家联合会在汉组织的高端国际峰会和中外项目对接，汇聚众智，搭建起相关各方国际桥梁。

武汉经开区主要负责人向在场企业家推介道，武汉经开区因改革开放而生，从中法合资成立神龙公司，到中日合资成立东风本田，再到如今集聚80多个世界500强企业项目，武汉经开区已经成为湖北省外籍人士最多、外资企业最密集的区域之一。进进新时代，武汉经开区更加重视对外开放，成立经开国家综合保税区，设立经开区外资企业家协会，先后引进等行业龙头外资企业，武汉经开区逐步成为全省全市开放创新的新高地。

武汉经开区主要负责人表达，中外企业家联合会是中外企业联系的纽带、沟通的桥梁，是深化“走出往、请进来”的重要载体，为推动对外开放作出了重要奉献。

“中外企业家联合会武汉中心必将进一步助力武汉市，特殊是武汉经开区，链接国内外优质企业、顶尖人才等资源要素，促进更多中外协作项目落地，实现互惠双赢，共同发展。期看中外企业家联合会扶助更多武汉和武汉经开区的企业‘踏浪出海、走向世界’，进一步开拓国际市场、夺挠发展机遇。”该负责人说。

新能源汽车成市场增长主要动力

论坛期间，中国城市影响力实验室主任徐文清现场发布《2022汽车品牌传播影响力指数报告》(以下简称“报告”)，报告将为汽车行业和相关领域提供重要的参考和指挥。报告指出，新能源汽车成为中国汽车市场增长的主要动力。

公开数据展示，2022年中国全年乘用车销量2356.3万辆，同比增长9.5%。其中，新能源汽车产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%，市场占有率达到25.6%。今年1-2月份中国新能源汽车出口17万辆，同比增长62.8%。数据展示，目前在欧洲，每10台新能源汽车中，就有1台来自中国。

报告展示，上汽集团、广汽集团、东风汽车集团位列2022年中国汽车集团品牌影响力前三。

徐文清解读该报告时指出，中国新能源汽车是中国汽车市场最具成长性的领域，也是国产汽车品牌弯道超车，打造核心竞争力的主要挠手。

徐文清认为，中国汽车品牌不仅继续扩展市场份额，冲击奢华车市场，与国际品牌差距缩小。

报告指出，2022年是中国新能源汽车的出海元年，全年出口62.9万辆，同比实现翻番。对此，徐文清表达，中国汽车品牌出海开始进进快速增长期，各国新能源汽车补贴升级，中国新能源车企出海有着宽广前景。同时，中国车企在海外的知名度、美誉度都还处在一个较低水平，提升国际品牌影响力是长期而艰巨的任务。

（来源：极目新闻）