往年暴雨预而不警，今年浓雾警而未预！请问，您整天都在忙啥呢？
又是大河之南，又是郑之州！
往年暴雨的伤痛，还在像噩梦一般，时时刻刻纠缠着我们。
今年，就在昨天上午7点40分许，郑州郑新黄河大桥突发团雾（？），导致郑新黄河大桥新至郑方向，发生200多辆车相撞的交通事故，造成1人死亡。
刚开始，初见有自媒体报道，说是400多辆车；后来据官方报道，说是粗略统计，有200多辆！
200辆车相撞！这是我56年的人生经历中第一次见闻！虽然伤亡不重：救出11人，死亡1人，伤者就近送医，但这起交通事故所产生的恶劣影响却是空前的！
据悉，事故原因，主要是因为大桥上突然发生团雾天气，能见度突然降低；加上当时气温较低，大桥桥面结冰，使得路面湿滑，车辆驾驶员来不及反应，从而造成200多辆车追尾相撞！
笔者愚钝，对这起事故原因的解析，有多处不明白，还看方家不吝赐教！
一是客看存在的任何天气状况，风霜雨雪、阴晴雷电等等，都是突然发生的！比如突然起风了，突然下雨了，突然打雷了，突然闪电了……
但是，前一天、前两天的天气预告，对未来一天、两天里可能会突然产生的天气状况，都有预警、预告啊！否则要气象站何用？比如预告阐明天有雨，这雨可能5点下，可能10点下，下的那一刻，都是“突然”的，但天气预告已经告诉我们今天有雨了，这雨也就不再“突然”了！
正像往年的暴雨，720之前，一连多天都在下雨，气象台多次预告，一号指挥长多次预警，只是我们现代化的治理体系和治理能力，没有人理睬这回事儿，该上班上班，该上学上学！
二是“大桥桥面结冰，使得路面湿滑”。这条路笔者应该走过一次，但对郑新黄河大桥却没有印象。虽然没有印象，但桥面应该是水平的，没有起伏坡度吧！没有起伏坡度，来往行驶载重车辆应该不存在上坡淋水降低刹车片热度的情状，那么桥面上没有水怎么会结冰？结成冰的水是从哪里来的？
这让笔者想起，2017年12月2日7点45分左右，西部长安市莲湖区西二环开远门桥发生了一起涉及38辆车的多车相撞事故，造成2人轻伤。而事故的起因，当地城管部门洒水清洁地面导致路面结冰，诱发了系列车祸！
——“突然起雾”导致“能见度突然降低”不难理解，不知道这几天这么晴朗的天气，桥面上没水的话，怎么会“突然”结冰的呢？
大雾天气，在冬天，应该也是时常发生的；雾况预告，也是当前天气预告必不可少的内容！28日下午，当地省气象台工作人员回应新闻媒体称：事发前，新之乡原阳县发布了大雾预警，郑之州检测到的最低能见度为1.2公里，未达到发布预警准则！
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原阳县气象台于12月28日00时40分发布的大雾橙色预警信号展示：估量今天凌晨到上午，该县全部乡镇和街道可能出现能见度小于200米的雾，局地能见度小于50米。请注重提防大雾对交通、户外活动等造成的影响。
查询国家天气网发现，从27日晚上8点多到28日上午10点多，大河之南多个地市发布了不同级别的大雾预警：马店4地、许都3地、周家口3地、平顶山3地、信阳1地、漯河2地、南阳2地、鹤壁1地、濮阳1地、新乡2地：原阳和延津。
大河之南共有17个地级市，一场“突然而起”的大雾、团雾，据粗略统计，至少有东西南北中的11个地级市的23个属县气象台都有大雾预警，最早的预警，在雾起前7小时（新之乡的原阳县00时40分发布大雾预警），而之郑州只有中牟县气象台于28日6点多发布大雾黄色预警信号称，估量今天白天到夜里，中牟县主城区，万滩镇、官渡镇、姚家镇、韩寺镇等全部乡镇、街道将出现能见度小于500米的雾，局地能见度小于200米，请注重提防。
俺就希奇了：雾起东西南北中各个方向，单单就撇开了郑州其他县区那一片天了吗？这究竟是一种什么雾啊？
还是说其他地市的气象设备都不如郑之州——究竟人家是国家中心城市、省会城市嘛，所以，人家的设备高级，可以看到1.2公里（1200米）领域内没雾，所以不需要预警；而其他地方发预警的县市，使用的都是假冒伪劣产品，最多只能看清三五十米，所以就发预警了？
有现场亲历者说：“其实往日郑新黄河大桥并没有这么大的车流量，我猜可能是因为前几天在另一条路由于大雾发生了多起交通事故，好多人今天抉择了走郑新黄河大桥。”
看来，这种大雾天气引发的交通事故，近段时间已经不是第一次了！
我们不是有预警机制吗？我们不是有现代化的治理体系和治理能力吗？
现在看来，实践证实：再先进的机制、再现代化的治理体系和治理能力，假如身处其中的官员和工作人员，不能足够发扬其主看能动性的话，这一切都将掰瞎了、白搭了！
事故发生后，交警、交通、应急、卫健委等部门工作人员快速赶到现场处置，施救被困人员。——事前呢？您老人家都在干什么？
无数实践和血的教训都证实，涉及老百姓衣食住行、食饮拉撒、柴米油盐酱醋茶的事情，都是大事，没有一件是小事！谁在这些事情上打盹犯迷糊，那你可能就食不了，兜着走！
要当马前卒，别放马后炮！要做事前诸葛亮，莫当事后诸葛亮！