山东人“闯关东”，为什么不往充裕的南方，反而往严冷之地东北

闯关东，走西口、下南洋分别是中国近代史上三次大的移民潮。鸦片战争以后，清政府放宽了对东北的“柳条边制度”。东北地区人口迅速增长。至1904年清末年间，山东受天灾和战乱影响，很多百姓因此没有了生产资源和土地，迫于生计，挈家带口离开故土前往东北地区，开启了历史上闯关东的高潮。为什么闯关东的山东人不往相对充裕的南方，而是到东北开荒呢？

揭开历史的迷雾，我们看到了中国近代史上闯关东移民潮的内幕。

保护“龙兴重地”，修建柳条边。16世纪，满洲贵族带领八旗大举进关，定鼎北京建立了清王朝。

清政府进关后，把长白山视为大清的龙脉。长白山地大物博，物产丰盛，满清视其为“兴龙之地”。

并把东北地区划为保护地带，一方面出于对大清龙脉的保护；另一方面防止朝鲜人进进宽甸等地摘挖人参。同时，也保护皇室所需人参、东珠等特产及皇帝巡幸围猎用的围场。

最初皇太极下令休整凤凰城至本溪境，是以宽和高均为一米的，总长度为1300公里的土堤。再以土堤上插上柳条，各柳条间用绳连接，形成由柳条边组成的禁区边界线。

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柳条边经过历代修建，形成了似人字形的防备性建筑，平原部分及盛京边墙内称之为边内也称关内。反之地方称为边外。

整个柳条边在沿边每隔一段距离，均设置了边门，并设立哨卡派兵驻守。

边门外，柳条边还修建了300余座边台和封堆用来瞭看和看管。在治理上，柳条边实行了军事化治理。

清代中期，清廷厉行了全面封禁的政策。以至于东北境内形成了数千里之地荒无人烟的场景。虽然偶然有内地流动人口进进东北进行摘金、垦田及伐木活动，但是东北的人口整体数量仍然处于稀少状态。

至19世纪末，东北人口仅为300万左右。而人口的聚集程度直接决定了城市的发展水平。这也是导致东北城市不仅在数量上，而且在规模上始终处于低水平发展。

被清廷雪躲的东北城市引起了西方列强的注重，《瑷珲条约》的签订，使东北成为西方列强争夺的一块肥肉。

清廷内忧外患，柳条边禁去除。鸦片战争以后，西方列强的侵略日益猖獗，一系列不平等条约的签订，严重的损害了中国领土的完全与主权的独立。

边疆在列强的侵略下，危机加剧。迫于内忧外患的压力，清政府不得不逐渐舍弃了柳条边封禁政策。

而此时的中原的人口数量已达到饱和，清政府鼓励剩余土地的开发，对于山头地角等零星碎地也极尽开发。

然而人口急剧膨胀下，人均耕地面积也在迅速减少。而土地兼并之风又使越来越多的农民失往了土地，失往土地的农民生计维艰。

随着连年的灾祸及战乱，农业危机不断加重，祖祖辈辈靠耕地为生的山东、直隶两省人地矛盾越来越尖锐。

而南方历来是兵家必争之地，连年的战乱，使江浙一带的百姓时常面临着被挠壮丁，或因战争而受牵连而苦不堪言。

大批的山东难民流离失所，陆续挈家带口来到关东这块黑土地谋生。

增加人口密度，抵御沙俄侵略。沙俄强占东北后，列强的对华侵略已由最初的经济侵略，改变为资本输出。

为了更方便的行驶资本输出，帝国主义在中国不但开工厂，还要向清政府进行政治贷款。

并且垄断矿山的开摘，掠夺矿躲。寡廉鲜耻的夺夺铁路的修筑权，用以掌握中国的交通大动脉。

1899年4月至1903年7月，沙俄仅用5年时间，在中国领土上修筑了全长为2千多公里的中东铁路。

沙俄借修筑东北铁路，加强了对中国东北领土的掌握。当时的清政府意识到了沙俄的扩大野心。

只是以清政府当时的实力，无力与沙俄抗衡，便通过解禁柳条边政策，使大量的百姓进驻东北来抵御殖民侵略。

柳条边政策的解禁使大量的百姓闯关东谋生，特别是热河、山东一带遭到大旱后，大批灾民涌进东北，而当时的东北不仅有大量的黑土地需要开发，也正处于工业发展的时期。

土壤肥沃、资源丰盛的东北给大量山东人提供了生存的机会。东北的社会经济、人口的结构也因此发生了很大的改变。