《泰坦尼克号》船上历史人物的笑话和史实-船员(4)

9.LookoutFleetLee(瞭看舰队与李)在高处的看景台，负责看察海况。14日晚发生泰坦尼克号事故时，弗里特和李就正在执行任务。

画面左边是弗里特，右边是李

弗里特首先发现了冰山。他立刻按了三下警铃，然后拿起电话向舰桥报告：“前面有座冰山。”(34)但他发现得太晚了，因为那天晚上没有月光，也没有看远镜，所以冰山近在咫尺。影片中忠实地描绘了这段话。有趣的是，为了加强影片主人公与泰坦尼克号之间的联系，卡梅隆加进了杰克与露丝之间的场景：在看景台上，弗里特和李被下面传来的猎物繁育声吸引，趴在地上。从围板边缘往下看，杰克和露丝在远处的甲板上拥抱亲吻；弗里特和李愧疚几句后站了起来，顿时发现了眼前的冰山一角。我不禁怀疑，假如杰克和露丝没有掷骰子，他们会不会在这个时候大声兴奋地玩牌，以免弗里特和李就分心，他们会不会看到30秒前的冰山？这30秒足以改变泰坦尼克号及其1500多名乘客的命运。还有，假如杰克知道这件事的前因后果，他会懊悔吗？

发现冰山

事实上，用于看察的看远镜自南安普敦号开航后就一直没有被船员找到，这也是泰坦尼克号悲剧的重要一环。这个细节是在影片当晚二副与大副交接的情节中，通过莱托勒之口透露出来的。

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这是出事前的交接现场，前排左默多克，前排右莱托勒，左排左罗伊，右后排穆迪。这时，莱托勒讲述了看远镜的事

在国语配音的公开发行版中，这里又出现了台词翻译错误。当莱托勒转身离开时，他对默多克说：“我会轮到我”，意思是“轮到我值班了”。其实这个时候交给默多克的是莱托勒，本来应该值班的是默多克。这里正确的翻译是“我往休息了”。“rounds”直译为“轮”。假如不知道当晚泰坦尼克号上真正的值班顺序，很轻易想当然地将莱托勒口中的“睡轮”理解为“值班轮”。

两名瞭看员后来获救并幸免于难。弗里特在6号救生艇担任划手（35岁），李在13号救生艇担任划手（36岁）。10.军需官HichensRowe

事发时，Hichens在桥驾驶室，Rowe在后视镜中。

在影片中，斯皮策·希钦斯是一个比较重要的演员，他出现在两个重要的情节中。这两个情节都是史实，电影也真实地表现出来了。

A。撞上冰山时的应急措施

事发时，希钦斯是领先的候选人。在大副默多克下达“全右舷”命令后，希钦斯尽量将舵转左舷，结果遇难（37）。

不顾一切地驾驶

b.担任6号救生艇的舵手

舵手Hichens被任命为1号救生艇的船长。希钦斯拒绝了，他生动地向女士们描述了假如她们回往会发生什么：落水的人涌进救生艇，救生艇不堪重负翻覆。因此，人们感到惧怕（38）。

这其实是所有救生艇船员没有返回现场救人的心态和原因。这个理由有一定的道理，但假如实施得当，人员返乡的风险应该不会很高。只能说是把救生艇上的指挥员吓坏了。卡梅隆着眼于6号舰长希钦斯的表现来反思当时这个黑暗难解的事实。

后来，希琴斯的领导地位逐渐让给了6号艇，布朗夫人成为了实际的指挥官（39岁）。

舵手罗很少出现在影片中。杰克和露丝第一次在后院见面时，听到露丝的唤救声，他就把人群带了过来。当然，这是卡梅隆的阐明；第二它发射了救援火箭，这是历史事实。

营救露丝

舵手罗的故事很有趣。事发时，他正在船尾的看景台值班。他不知道泰坦尼克号撞上了冰山。一个小时后，他突然发现右舷漂来了一艘救生艇（应该是7号艇）。他连忙喊了一声，上了舰桥汇报，舰桥上的人这才发现，他们忘记了洛薇。因此，SteermannRowe被安顿在舰桥上发射一枚紧急火箭(40)。

救援火箭发射后，罗维被船长任命为折叠船C（41）的船长，罗维幸免于难。

11.电报员PhillipsBride

关于电报机菲利普斯和布拉德的故事有很多，但大部分都没有出现在影片中，只有他们被船长命令发送紧急代码的情节。

菲利普斯是第一个操作员，当晚值班。当机长进进电报室时，第二接线员布拉德正预备接手。得知事故后，菲利普斯陆续工作，并发送了紧急代码“CQD”。他们坚守岗位，一直工作到凌晨2点10分（43），此时距离船完全沉没仅剩10分钟。在此期间，布拉德接管了一段时间的广播。

布拉德向船长报告：最近的喀尔巴阡山脉将在4小时内到达

在这里要夸奖一下喀尔巴阡山脉的船长罗思通。这艘客轮是距离泰坦尼克号最近的船只，但也有58英里远，以14节的正常航速行驶需要四个多小时。然而，罗思通不顾遭遇冰山的危急，全力航行，使喀尔巴阡山脉达到了17节（42节）的航速，3个多小时后抵达现场，将幸存者救出。

事实上，最近的不是喀尔巴阡山脉，而是10英里外的加利福尼亚。但由于电报员菲利普斯的一次失误，这次险些救援失败了。那天晚上，菲利普斯工作了很长时间，他不断地发来电报，其中大部分是乘客的私人电报。晚上11点左右，加州发出冰山警告，焦躁不安的菲利普斯没有理会。格罗斯与加州电报接线员交谈(44)。11点30分，加利福尼亚电报接线员下班后关闭了无线电。

“CQD”是当时的国际紧急代码，但最近的一次国际会议通过了将“CQD”改为“SOS”的决议，布拉德灵机一动，意见菲利普斯发“SOS”。菲利普斯接受了，于是历史上第一个“SOS”唤喊代码是菲利普斯在1912年4月15日凌晨0时45分在泰坦尼克号上发出的（45）。

在船长（46）的许可下，他们在沉没前10分钟逃脱（47）。布拉德逃到船头，迅速落进海中。幸运的是，他登上了折叠船B（48）并获救。菲利普斯逃到船尾（49），最终随船沉进大海。

12.ChiefBakerJoughin电影的最后，当杰克和露丝向后方跑往时，屏幕上出现了一个人影来扶助露丝。影片解说称他是糕点师Jokin（50岁）。

乔金拾起了露丝

糕点师傅JoeKing是一个神异的人物，但他的动作在影片中并没有表现出来。

Jokin的神异之处在于，他是唯一在-2度的冰冻海水中被沉没2小时（51小时）的幸存者。下沉前数次回舱饮酒（52），以致最后大醉。或许是酒精的作用扶助他战胜了严冷。

Jokin不仅是幸运的，他还是个英雄。他本来应该是10号艇的船长，但他舍弃了指挥权，他不想给人留下不好的印象（52）。待救生艇全部离开后，他开始将长椅扔进海中，共约50张，尽可能扶助落水者。

影片将乔金姆放在船尾，与杰克和露丝一起坠进大海。事实上，约金是在船头掉进海里的。落海后，他陆续游泳。后来他游到倒置折叠船B的旁边，但因为船底装满了，他紧紧挠住船边，直到被救起（53）。

还在饮酒！

在电影《冰海沉船》（ANighttoRemember）中，一定程度上展现了Jokin的行为。

13.乐团领队华莱士·哈特利和他的乐队（华莱士·哈特利）

泰坦尼克号幸存者永远不会忘记的一件事：在沉没过程中，船上的乐队在甲板上演奏音乐，让惊慌失措的乘客清静下来。

乐队的领队是华莱士·哈特利，一位刚刚从毛里塔尼亚被丘纳德公司的白星航运招募来的出色的乐队指挥。小提琴家休谟，钢琴家布拉德利(54)。当乘客开始登上救生艇时，哈特利带领他的乐队进行最后一场表演，一直继续到2:15(55)。最后，他们随船坠进海中，无一幸免。

他们演奏的最后一首曲子究竟是什么有两个版本。

更多的幸存者竟然是《更近吾主》，但细心的电报布拉德坚持认为是《秋天》（56）。卡梅隆接受了前者。

最后一首歌

本文转自微信“喜力杂谈”。