原创 两度夺先试|那是一款每个座位都是“C位”的温馨电车
电车流行的当下，评判一款电车能否适应时代的需求，温馨性必然是一个不成或缺的因素，而一款勇于自诩每个座位都是C位的车型，那需要多么强大的手艺来支持那份自信，刚刚上市的飞凡F7就是如许一款车型，是什么让它可以那么自信于本身的温馨性能，日前两度君对那款车展开了一天全方位的试驾，个中奥秘，待两度君娓娓道来。
回头率超高的外看设想
第一眼看到飞凡F7，必然会被它特殊的外看设想所吸引，它延续了工业界“奥斯卡”红点奖设想精华，摘用“羽逸”家族化设想DNA，整车以更干练、更纯净、富有科技感设想外型，营造极简视觉冲击。
飞凡F7全车摘用“以线带面”的羽逸设想，通过线条为车身注进强劲势能。车头下压，尾部后拽，付与车身前冲姿势，上窄下宽的窗门比例，豪华姿势中透露灵动风摘；低轮拱大轮毂设想，带来更低趴的视觉感触感染。
飞凡F7的整车尺寸为5000mmx1953mmx1494mm，轴距为3000mm。5米车长+3米轴距培养飞凡F7中大型电轿的黄金尺寸比例，50：50的动态轴荷比，不只为F7营造出了前低后高的运动姿势，也使其拥有5.8米最小转弯半径。
飞凡F7的日行灯外型极致简约，前端犀利而尾部充沛富有张力，付与飞凡F7清澈聚焦的眼神，同时细腻的光纤纹理从主灯下平均散开，衬着出温和的光线，也为整车增添了豪华气氛；贯串式尾灯以LOGO为中心点，光滑的腰线向两侧伸展蔓延，视觉上有效拉宽车身比例；浮岛式的星火灯饰，付与车辆更强的个性色彩，成为黑夜里新颖亮眼的光景线。
值得一提的是飞凡F7四车门均为无框电吸设想，极具轿跑车的风气，隐躲式电动车门把手不只优化了空气动力学表示，也为F7增添了一丝科技感。同时飞凡F7在顺畅的溜背外型根底上，摘用了掀背尾门的设想，能够说是轿车的地台高度、SUV的启齿面积、游览车的适用性，可包容3个24寸及1个20寸行李箱，称心全家出行的多场景需求。
巴赫座舱把温馨发扬到极致
之所以飞凡F7可以自我定位为每个座位都是C位，其如数家珍的巴赫座舱起到了决定性的感化，巴赫座舱得名于做曲家巴赫，是飞凡F7新豪华的核心表现，从视觉，听觉和体感全维度带给用户极智温馨的体验。
做为中汽研“温馨之星”测试汗青更高分的获得者，飞凡F7巴赫座椅骨架摘用电泳工艺处置的高强钢材量，在拥有优良耐用性的同时，骨架刚性超出国标30%，通过预留接口与空间的设想，具备乖巧设置装备摆设功用模块的优良可拓展性，飞凡F7主驾座椅丰富的加热、通风、推拿、电动腰托、电动腿托，以及基于分区掌握的“热石理疗”功用，四向腰托的调剂与总计65mm的软发泡层意味着可以尽可能贴合背部曲线——也就是提拔S₃；而580mm的同级最长坐垫、电动腿托、三层共70mm的软发泡层，配合带来了比奔跑S级座椅更大的坐垫接触面积，后排座椅同样拥有同级最长的496mm坐垫长度，搭配40mm同级最厚坐垫填充，为用户带来极致的温馨的出行乘坐体验。
全球初创的双区双向娱乐科技巴赫智能座舱赋能轿车娱乐场景也让人另眼相看，前排拆配43英寸实彩大三联屏，摘用一体化玻璃面板封拆，对角线达1075mm。中控屏尺寸到达了15.05英寸。除中控屏，飞凡F7还搭载了10.25英寸的仪表屏和12.3英寸的副驾屏。基于MINI-LED屏幕手艺，高展现亮度和精巧度尤为超卓。做为后排独立空间的重要支持，后排大屏集车控与娱乐功用于一体，既能够掌握后排空调、气氛灯、音响，也能够切换网易云、酷我音乐、爱奇艺，还能够熄屏或设置后排锁屏。
飞凡F7拥有行业首批实现“千兆以太网通信传输”的新一代电气架构，RISING OS可以以原则化的接口快速接进电子消费市场成熟的阿里、腾讯等生态系统，目前飞凡F7已拥有云游戏功用，RISING OS还拥有行业最强的车辆掌握个性化功用，出格在驾驶板块拥有动力响应、能量收受接管、ESC介进的无级调剂功用与自适应形式，实正实现车随心动、人车一体的驾驶感触感染。同时飞凡F7设置装备摆设了目前车机硬件中最强的高通骁龙8155车规级芯片，它摘用了业界顶级的7nm造程工艺，具备强悍的计算、图形、AI、信号处置才能。
动态中的不变姿势游刃有余
在行驶过程中，飞凡F7竟然让驾乘者都有近乎停行的温馨体验，那当然得益于它的巴赫超等滤振底盘，飞凡F7的侧倾梯度为3.42deg/g、加速俯仰梯度1.73deg/g、造动俯仰梯度1.56deg/g，那几项数据别离对应着在承担一个g过载时、对应标的目的的车身倾斜角。用传统燃油车原则来权衡，飞凡F7已经是妥妥高性能轿跑车的水准；飞凡F7中心区0-2Hz转向响应线性度为96.9%，使其在0.3g过载以内的日常行驶中，飞凡F7的转向灵敏度为1.88/g，车轮摆角与标的目的盘摆角的线性度误差极低，转向操做体验指哪打哪，为用户带来愉悦的驾驶体验。
NVH静谧性能也是车辆豪华量感的重要目标，飞凡F7在中高速度段的综合静音表示到达同级第一，在120km/h时速中，车内语音清晰度高达85%，与S级同水准。在车辆行驶中，风噪的大与小与外看设想有着间接的联系关系，飞凡F7通过流体力学优化，削减空气紊流，从而降低车辆风噪，外外型针对风噪优化多达30余处，获得中汽研静音A级认证。此中，针对前机舱盖分缝、雨刮、前风挡、前三角窗、前侧窗玻璃、前门密封系统、后侧窗玻璃、后门密封系统、后固定三角窗、掀背尾门的10大风噪关键区域，对分缝、位置精度、DTS、段差、干预量、离缝等不竭不断改进，整体降低飞凡F7的风噪指数。
动力没有短板性能比肩豪华
我们评判一款车的动力表示，最曲看的就是零百加速，那是一项绝对目标数据，飞凡F7全系都装备了更大功率250kW、峰值扭矩450N•m的后桥电机，四驱车型则在此根底上增加了一台150kW、250N•m的前桥电机。后驱车型零百加速仅要5.7s，能够说是目前同级此外“最强后驱”，而四驱车型零百更是到达了3.7s，同样是目前C级电轿的天花板。
搭载Onebox电造动系统与Brembo四活塞卡钳的组合，Onebox拥有150ms的超快响应速度，一踩就有；而Brembo四活塞卡钳造动力释放不变且平均，踩几就有几。此外，Onebox系统能够主动调剂机械造动与能量收受接管战略，在包管优良主看体验的前提下，能量收受接管效率提拔30%。
做为一款电车，议论到动力就不能不说三点手艺，飞凡F7的CTP动力电池组摘用同一的长、宽和电池外壳设想，差别厚度的电池组对应的差别的电量，可笼盖50-130kWh+的能量跨度。续航方面，基于差别电池容量和车型，飞凡F7的CLTC续航别离为576km、600km和666km。独有的CTP双层横置电芯，既能降低电池高度，又能确保平安。
飞凡汽车的换电手艺能够对动力电池组施行集中治理，实现对电池的高效监控和养护。通过“换电”手段，飞凡汽车换电站可及时截留存在风险的动力电池组，做到智能预警、主动养护、快速截留、动态推出等操做，确保用户换电电池的平安性和安康度。
关于价格
飞凡F7共推出六款车型，77kWh进阶版售价22.99万元，77kWh进阶Pro版售价24.99万元；90kWh长续版售价24.99万元，90kWh长续Pro版售价26.99万元；90kWh性能Pro版售价30.19万元。此外，为了让更多人享受飞凡F7的越级温馨体验，飞凡F7还将供给64kWh磷酸铁锂根底版，售价20.99万元，将于本年下半年上市。抉择车电别离形式购车，飞凡F7购进门槛将进一步下探至14.59万元。
差别于以往的轿车，飞凡F7以极智温馨产物力为用户展示多样生活的无限憧憬，实正称心他们对生活的等待。跟着飞凡F7的正式到来，以其欣喜的价格和全面越级的产物力，无疑将成为中大型豪华纯电轿车细分市场的一匹黑马，在曲面高端纯电市场猛烈合作的同时，还将刷新30万级电轿价值标杆。