闭眼上车认为坐上了一辆城市SUV，探店长安览拓者被其内饰冷艳到

长安对其全新皮卡车型——长安览拓者的定义是“明日皮卡”，那么“明日皮卡”事实是怎么个“明日”法呢？带着那个问题，我往到了位于重庆渝南分流道巴南段的长安皮卡重庆中邦巴南店，对那款近期话题度颇高的皮卡车型停止了一个静态体验。

走进店内，很明显就能觉得到该店的拆修风气和以往的一些皮卡专卖店判然不同，“黑白灰”的色彩配上线条简约的现代风洽商桌椅，在必然水平上营造出了当下年轻人群热衷的LOFT风气。从展车停放处空中展设的粉饰写实来看，品牌方面是在有意强调那款车的玩乐属性。

长安览拓者的外看设想总体偏向于大气硬朗的风气，外凸的前后翼子板勾勒出了满满的肌肉感，加上轮眉和前后杠处的防擦板笼盖件，很好地营造出了一种户外野性美。但在前脸和一些细节部门，又用上很多乘用车的设想元素以提拔精致感。

好比一体化的大尺寸进气格栅，以及格栅上方横贯摆布两侧大灯的LED前位灯，就是时下十分时髦的乘用车设想，而且长安览拓者的格栅还摘用了粗壮的镀铬边框停止包边，格栅内部也摘用了连续排布的亮条停止粉饰，“腮部”还有LED雾灯，使整个前脸的留白区域十分少。再加上车顶行李架，显得活力动感，迎合了现代人的普及审美。

那辆批示价14.99万元的长安览拓者2.0T主动四驱汽油旗舰型标箱车型，车身长宽高别离为5350mm、1980mm、1875mm，轴距为3180mm，属于一款中型皮卡。两侧外后视镜下方及格栅中间的摄像头阐明其带有全景影像系统，所以驾驶那辆车在复杂的城区路况下驾驶其实不会给驾驶者形成太大的压力，在皮卡进城限造大范畴去除的当下，将其当成一辆乘用车利用不是问题。

不外与轿车、SUV比拟，长安览拓者则有着皮卡车型的先天优势，即宽大且独立于乘员舱之外的货厢能拆下很多物品。就拿那款长安览拓者2.0T主动四驱汽油旗舰型标箱车型来说，其货厢尺寸为1600mm*1595mm*500mm，用于当下时髦的“移家式露营”完全不在话下，并且完全不消考虑配备打湿或弄脏内饰的问题。

关于长安览拓者的货厢，有两点还需要特殊强调一下，一是其货厢尾门在放下时是带有阻尼的，即使彻底罢休也会缓缓放下，不随便砸到人，也很有操行感。二就是其货厢内部带有“货厢宝”涂层，即使是拆载一些硬物，也不消担忧剐花货厢，遇水后也不随便生锈，耐用性妥妥的。

长安览拓者的两侧前门都带有无钥匙进进功用，钥匙揣在兜里间接按键就能解锁/上锁车门，比力便利。因为其摘用了非承载式车身构造，车身较高，上车时定见踩着原车自带的踏板进进车内。对此我还用重达200斤的身体专门站在踏板上试了试，很安稳，即使是前排和后排乘客同时踩在上面，承重应该也不是问题。

内饰部门是长安览拓者最令我冷艳的处所，假设蒙眼让一些人间接进进车内后再睁眼，恐怕他们城市认为本身坐进了一辆新上市的城市SUV。由7.5英寸电子仪表屏与12.3英寸多媒体车联网娱乐中控屏所构成的双联屏，很好地营造出了科技座舱的气氛，而且那两款屏之间还带有一个小夹角，共同上台面高度较高的中心地台，又赐与了驾驶座很强的环抱感，让驾驶者有一种掌控全局的尊贵感，很明显也是一种乘用化的设想。

内饰的做工用料也非常讲究，中控台上方、中控台正前方、门板上方，都摘用了软搪塑停止笼盖，中控台面还用上了一块仿金属拉丝面板，贯串式空调出风口下方还用小麦色皮量素材加夹缝工艺的面料停止了包裹，视觉效果和亲肤感都很显层次。座椅的椅形也和支流乘用车非常接近，填充物软硬适中，坐在上面有着不错的包裹感和撑持性，而且前排座椅均带有电动调剂功用，打孔的皮面透气性也比力不错，和以往的皮卡车型比拟，其感官温馨性提拔实不行一星半点。

需要特殊阐明的是，长安览拓者还装备上了长安最新一代智能网联车机系统，除了在线资讯、音频娱乐、导航之外，还能下载各类APP运用，以至是车载KTV都能完美运行。当然，驾乘者能够通过智能语音识别系统操做此中大部门功用，那种体验和当下支流的轿车、SUV毫无区隔，从其他车换到那款车上完全无需花时间适应。

将驾驶座调整到我适宜的位置，以我1米75、200斤的身段坐进后排，腿部空间和头部空间都为1拳2指，一般家用不是问题。只是后排座椅的座垫长度不算是特殊长，对大腿的支持还有提拔的空间，皮卡车型后排座椅靠背偏曲的情状也存在，表示中规中矩。

不外好在长安览拓者的后排座椅很软，后排地板中间部门的凸起也不高，还带有后排空调出风口和USB充电口，所以一般家用温馨性仍是比力有包管的。

长安览拓者供给了汽油/柴油、主动/手动、四驱/两驱、原则货厢/长货厢等多种格式的车型供用户抉择，以精准称心用户差别的用车需求。我体验那款2.0T主动四驱汽油旗舰型标箱车型，就搭载了长安汽车引认为傲的蓝鲸动力2.0T高压曲喷汽油策动机，更大马力233匹、更大扭矩390牛米，动力参数已经到达国际一流程度。因为那台策动机的喷油压力到达了350bar，能够让燃油雾化的颗粒更小，燃烧更足够，所以其油耗表示也还表示不错，可谓同时实现了盆派动力和点滴油耗。据官方实测数据展现，长安览拓者的零百加速能够做到10秒以内，极速超越190km/h，油耗低至8.4L/100km，足以可见那台策动机强悍的性能。

与那台策动机婚配的，是业内久负盛名的摘埃孚纵置8AT变速箱，连宝马X7那种百万级豪华SUV都在用的变速箱，对动力的传导梳理表示有多优良不难想象。此外，那款长安览拓者2.0T主动四驱汽油旗舰型标箱车型，还装备了后驱、主动四驱、低速四驱三种驱动形式、经济、原则、运动三种驾驶形式，以及5种地形适应反应形式抉择，更装备了同级车型中少有的后桥差速锁和中心差速器锁行功用，在越野穿越时无疑能给驾驶者供给更强的自信心。

宝贵的是，长安览拓者在其非承载式车身的根底之上，还针对车身和悬架停止了大幅度的晋级加强，并对前双叉臂、后5连杆整体桥悬架停止了专业化的调校，使其拥有了比此前绝大大都皮卡车型更强的公路操控表示。从其突破此前宝马3系E46车型连结的“汽车侧两轮绕五桩折返”用时最短世界纪录，用38.41秒的功效创下最新吉利斯世界纪录一事，就不难看出其操控表示有多么出寡。

结语：更趋近于城市SUV的外看外型、令人冷艳的内饰设想、智能便当的功用设置装备摆设、更利于驾控综合表示的动力总成、兼顾公路行驶和越野脱困的硬件装备，总之长安览拓者给我觉得就是，其完全脱节了以往中国品牌皮卡车型那种以工地载货为次要用处的廉价形象，更像是标致国度庭那种用来享受生活的乘用皮卡。跟着我国社会、经济的不竭提拔，我想愈发遵照心里、憧憬自在的国内公众只会越来越多，中国通俗家庭也会逐渐过上那种皮卡生活，“明日皮卡”或许就是为称心那种“明日生活”而来的一款高操行乘用皮卡。