车机越做越智能，但导航仍是手机更好用

跟着智能化成为汽车造造行业的新标的目的，起首在车内，车机的智能化水平已经到达了十分高的程度，语音掌握、面部识别、长途掌握等功用，让车机成为一个智能化水平十分高的末端。我们在驾驶车辆的时候，语音掌握能够实现大量的操做，包罗一些物理部件和驾驶辅助功用，以车内摄像头为末端的面部识别功用，可以识别车内驾驶员怠倦、抽烟等情况，车辆能主动做出响应的反响！而长途掌握，则让车主长途掌握车况，开闭空调，开闭策动机等等！能够说短短几年的时间，车机的智能化开展速度，已经跑到了我们周边其他智能设备的前面！

虽然车机的智能化水平越来越高，但是我们也看到另一个现实，那就是在各个电商平台上，形形色色的手机收架，销量仍是十分高，并且我们乘坐周边良多伴侣、同事的车辆，哪怕那些车型是最新的产物，车机的智能化水平再高，但是车里仍然会有一个手机收架！背后其实就是人们关于手机导航的依靠性很强，或者说，智能化车机在导航那一块，竟然成为了消费者眼中的短板，更多人抉择用手机导航取代！

起首我们必需要讲到一点，那就是良多车机的智能化水平固然很高，但是操做相对复杂，其实整体的设想都是不如专业的手机导航的，并且车载导航的路况内容相比照较单一，展现的内容不敷，不如手机导航展现的那般全面！好比区间测速，我们发现良多车机导航，出格是厂商本身做的车载导航，进进区间测速之后，是不会展现均匀速度、剩余里程的，但是手机导航几乎都能展现当前均匀车速、剩余里程，以至当均匀车速超速时，还会提醒当前车速掌握在几之下，才气包管整个区间车速不超速！所以良多车机固然很智能，但是导航自己的设想存在必然的缺陷，其实不如手机导航用着便利！

另一个方面，车载导航在良多时候更新速度是慢于手机导航的，那一点我们慨叹很深，之前我们也认为只要车机联网，那么车载导航也会实时更新！但是情状并不是如斯，良多情状下，车载导航的数据都来自系统缓存。而手机导航的相关数据，包罗前方拥堵、封路信息都是实时更新的，良多时候，利用手机导航可以掌握最新的路况信息，关于进步通行效率，是比力友好的！

既然手机那么便利，对出行如斯重要，那必定要选一个好用的手机收架才行，比来在广汽传祺APP里就推出了一款十分好用的飞利浦手机收架。不只外型都雅，并且也超等适用，装备特量夹头和强力吸盘，出风口、中控台、前挡风玻璃、办公桌面均可放置。还摘用三角力学原理，平衡受力，牢牢锁住手机，不惧任何波动。

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