“回回”网约车江湖 滴滴能收复失地么？

淡出网约车江湖563天后，滴滴出行末于回来了。

1月16日，滴滴出行对外公布，经报收集平安审查办公室附和，本日起恢复“滴滴出行”的新用户注册。滴滴出行同时提到，“一年多来，我公司认实共同国度收集平安审查，严厉看待审查中发现的平安问题，停止了全面整改。”

随后，红星本钱局测试发现，利用多个新号码注册滴滴新用户，均展现胜利。截至1月18日中午，苹果、华为、VIVO利用市场上仍搜刮不到滴滴出行APP。但在小米利用商铺内，已经能搜刮到滴滴出行APP并下载安拆，而且给出了新用户优惠。那么，面临现在百花齐放的网约车江湖，滴滴能收复失地么？

滴滴出行 已上架小米利用商铺

“今天，整个滴滴办公楼的空气里都充满了期看”，在滴滴出行公布恢复新用户注册后，一位认证为“滴滴员工”的用户写道。

比拟写下“充满期看”的滴滴员工，滴滴司机陈先生则显得“淡定”许多。1月17日，陈先生告诉红星本钱局，恢复新用户注册对他影响其实不大，即将到来的春节假期，让他的接单量多了起来。来自深圳，从未利用过滴滴的罗先生则表达，就算能注册，也下载不了滴滴出行APP，本身目前仍是用聚合平台打车。

从滴滴出行APP下架，到恢复新用户注册，已颠末往了整整563天。现在，滴滴出行APP何时从头上线引起了市场的存眷。

红星本钱局重视到，截至1月18日中午，苹果、华为、VIVO利用市场上仍搜刮不到滴滴出行APP的踪影。但在小米利用商铺内，已能搜刮到滴滴出行APP并下载安拆，而且给出了新用户优惠。

滴滴出行APP何时能全面上线利用市场？1月17日，多位滴滴内部人士表达，不清晰详细上线时间。红星本钱局就此向滴滴方面求证，截至发稿，暂未获得回复。

比拟新用户，滴滴出行的老用户愈加等待APP的上线。注册滴滴已经近6年的用户李密斯告诉红星本钱局，往年改换手机后，她就无法再下载滴滴出行APP，也曾利用过高德、美团打车、曹操出行，但后来仍是习惯利用滴滴出行的微信小法式打车。“滴滴利用更习惯一点，APP上线我会第一时间下载”，李密斯说。

网经社电子商务研究中心生活办事电商阐发师陈礼腾向红星本钱局表达，滴滴出行恢复新用户注册，反映出滴滴出行整改完成，其合规性通过了国度监管部分的“锤炼”。关于用户来说，利用上也能愈加安心。那关于滴滴来说，在市场份额的争夺上存在利好。

563天 滴滴发作了什么？

现实上，在全面整改的563天里，滴滴不能不面临订单量下滑、用户流失和市场份额不竭被挤占的现状。

红星本钱局重视到，过往一年半，滴滴出行订单量继续下滑。因为未公布2022年财报，从2021年财报中能够看到，昔时二季度，滴滴国内出行板块交易量为25.7亿单。2021年7月初，滴滴APP下架，紧接着第三季度的交易量就跌至23.56亿单，削减2.14亿单，第四时度则降到了23.07亿单。

更为重要的是，因为用户无法从利用市场下载滴滴出行APP，滴滴还必需面临因改换手机带来的用户“流失”。

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红星本钱局从易看千帆平台得到的数据展现，2021年7月，滴滴出行月活泼人数超6300万人，但到了2022年12月，那个数据就下降到了2900万摆布。另一个数据平台URORA极光的数据则展现，滴滴出行在监管风波之后的2021年8月，日均活泼用户跌至1090万，较同年6月下降三成。

订单量、用户量双降，招致滴滴的吃亏进一步扩展。赴美上市的第一年，滴滴就交出了“吃亏484亿元，同比扩展251%，回属通俗股东的净吃亏500亿元，同比扩展369%”的答卷。

与此同时，网约车江湖也因为滴滴出行APP的下架波涛四起。红星本钱局重视到，网信中国发出滴滴出行下架的传递当晚，T3出行的告白页面就呈现在了广阔用户的伴侣圈。

不行T3，2021年下半年，高德出行、美团打车、享道出行、曹操出行、嘀嗒出行、哈啰出行等抢先侵占市场“实空期”，通过发放优惠券、加速市场扩大、上线独立APP等手段加速“夺食”网约车市场的蛋糕。曲到上个月，抖音也被曝进局网约车赛道。

此消彼长之下，滴滴的市场份额逐步被挤占。易看数据展现，滴滴的市占率已从巅峰期的90%摆布下降至70%-80%。别的一组来自长桥海豚投研阐发的数据展现，滴滴出行APP下架后，其市场份额从超越90%下降到了80%摆布。

记者看察

收复失地 滴滴挑战较大

恢复新用户注册，上线小米利用商铺，看上往滴滴迈出了“收复失地”的第一步。其实更大的挑战还在当下的网约车出行市场合作上。

目前网约车出行市场的蛋糕没有变大，但争夺蛋糕的玩家却变多了。红星本钱局从交通部的数据看到，2021年7月滴滴出行APP下架时，全国共有241家网约车平台公司获得运营答应。到了2022年岁尾酿成了298家。合作敌手增加的同时，网约车订单量却鄙人降，2021年7月-2022年12月，单月订单量从7.77亿单下降5.04亿单。

与此同时，滴滴的新营业停顿也不敷顺利。据界面新闻报导，从2021年11月到2022年3月，滴滴货运整体裁人比例远超20%，或将到达50%。本来定于2021年7月施行的开城方案全数停行，已有营业的城市逐渐关停，或将收缩至仅有1-2个城市庇护运营。

陈礼腾向红星本钱局阐发称，当下网约车市场根本难有新增量，更多的是存量精耕细做。跟着滴滴出行的回回，在那日益收紧的网约车监管情况下，关于其他网约车平台来说，在市场份额的争夺战上，难度会有所增加。

成都商报-红星新闻记者

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