能让5亿人胜利回家的女人，被抉择性漠视了…
羊昨晚看新闻，重视到本年的春运那两天才刚刚完毕。
又一次见证世界上更大规模的生齿迁移，已经成为我们过年特有的文化现象。
过往三年，有几宝子因为或客看或主看的因素，被阻隔在千里之外。
想回的家乡，想逛的城市，都成了难以抵达的远方。
在那个春节，末于都狠狠实现了。
据不完全统计，本年春运是20.95亿人次参与的大项目，想来你我都有份
此中，羊有特殊存眷到一组数据。
全国3285个铁路车站，15.5万公里的铁道路，4.2万公里的高铁线上，迎来送往了至少3亿人。
而铁路客票系统12306，更是卖出3.85亿张票。
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正月初七返程顶峰当天，单日售出1325万张票，1秒就能卖出1300张票…
关于经常抉择火车、动车和高铁回家or出行的宝子来说，12306客票系统早已是老东西人了。
即使原地不动的，微信里也会频繁收到亲戚伴侣同事们的高铁夺票加速包。
可纵利用了好多年，或许并没有人在意。
我们每一次顺利出行的岁月静好，都离不开12306在替我们负重前行。
它拥有超6亿注册用户，和大大都人生活密不成分。
它年售票超40亿张，加起来可绕地球8圈。还能秒杀所有的黄牛夺票软件。
那个由我们中国人自主研发成立，也是全球更大的票务交易系统，到底有多牛？且听羊来细说。
图源：央视《开讲了》单杏花
12306的客票系统
没你想得那么简单
起首宝子们需要明白一个概念，「12306」本来是指中国铁路的客服德律风。
后跟着手艺朝上进步，构建出了一个为我们供给购票、退票、换票等渠道的互联网客票治理系统，包罗前台的德律风、网站和App多种路子。
由此，前台的购票办事和后台的整套票务治理系统，被以12306广泛代指。
我们通俗人在12306中，用得最多的功用是查询余票和买票（夺票）。
那个几乎每个中国人都离不开的购票平台，起首利用人数上天然是相当浩荡。
它在春运顶峰日的点击量，能够到达1495亿次，相当于每秒承担170万次点击。
12306监控中心
那个数字太大了，良多宝子可能没什么概念。
以全球拜候量更大的搜刮引擎谷歌来做个比照，谷歌的日访量是56亿次摆布。
曲看来看，谷歌的日活点击量不及12306客票系统的零头
而且，12306能够在赐与100万人同时夺到1万张火车票的同时，还可以包管系统一般、不变运行。
用通俗易懂地话来说，就是每秒有几百万人挤进你家大门，你家门槛非但没被踩烂，并且没有呈现踩踏变乱。
而涌进你家大门的几百万人，也许需要列队，但是只是短暂地一小下下。
相信很多宝子，都参与过电商的双十一、双十二的零点秒杀吧？
是不是经常列队人太多，挤不进往。再一刷新，就会呈现办事器错误的页面。
再联想一下，我们大学时候的教务系统，几百小我选课都能间接瘫痪…
那些问题12306也不会有，因为后端强大的信息系统架构给足了平安感。
再说，买工具和买票，仍是纷歧样。
毫不夸饰评判，12306客票系统比某宝电商系统要复杂几百倍。
各人都晓得，电商的订单是独立的，卖出一单减一个库存。
但我们一趟列车有多个停靠站，所以每一张火车票都是动态联系关系的。
可谓牵一发而动全身，其实不能简单粗暴地增减就完事儿了。
图源：央视《行业影像志》
通俗来说，就是12306每卖出一张票，系统都要计算一次和那张票的联系关系。
要对全线路上的所有车票停止实时数据更新，由此决定了余票动态计算过程的复杂性。
详细的计算体例，能够看图中的举例阐明
图源：央视《行业影像志》
余票计算步调纷杂，还有加上实名认证、精准对号进座、往纸量化的改进。
以及一系列的配票算法，来决定你在买票时就晓得能坐到靠窗仍是靠过道。
相当于要求12306当场做高数题，1秒做1300道还不克不及做错一道
除此以外，它还要防备第三方夺票软件来插队，以确保各人靠本身买上票。
而以上种种，不外只是12306客票系统面向我们办事的几件根底小事罢了。
其背后也能同一调配车次编组、经泊车站、停靠时刻以及票价票据。
还笼盖其他售票渠道、实名造验票、进出站检票、列车员验票、暂时身份造证等等营业。
能够说，12306客票系统是中国官方部分做的最强大的电商办事系统。
别看后端运行系统复杂到业界称奇，前台的操做界面却非常简洁。
极大便利了我们日常的出行和生活，难怪几乎每个中国人都离不开呢（老赖除外）！
然而，曾经的12306，可还不如许。
那些年春节的隐形传统还不是骂春晚烂，而是骂12306烂
在12306降生之前，回家过年只能线下购票。
需要早早卷着展盖、带着干粮，往火车站的窗口列队，再焦急也没辙。
2011年6月12日，12306开通网站购票营业。
2013年岁尾上线客户端，并在同年停止了第一次改版。
增加了主动查询、主动提交订单、有票提醒等功用。
12306建立初期系统架构示企图
改版晋级后的12306，仍然会时不时会呈现系统宕机与瓦解的情状。
在前台购票时就经常呈现闪退、买了票不展现等问题。
还有良多转战收集炒票的「黄牛」插队夺票，一到春运12306就瘫痪，因而挨了很多骂。
不断到2014年，那些问题都没能得到很好的处理。2015年，12306抉择和阿里云协做。
他们租用公有云，和铁路的私有云配合构成了混合云的系统架构。
那一年春运期间，阿里云承担12306客票系统中75%的流量压力，次要是车票查询营业。
不久，12306又上线了拔取图片验证码的体例，阻挠手艺黄牛倒卖车票。
后面还逐渐晋级了风控系统，拦截第三方刷票软件的进侵流量。
2017年撑持微信付出，2019年上线候补功用，2020年开通付出宝小法式…
当然，法式员必定是最领会12306票务系统到底有多繁复。
我们门外汉只要晓得，恰是不断在不竭优化晋级，才有了今天全球更大票务交易系统。
可有人会说，12306客票系统之所以强大和牛逼，是阿里的手艺和办事器的勋绩。
确实，有了阿里云的加进，让12306的运行愈加丝滑。
但12306客票系统，其实不仅仅只要春运顶峰夺票的功用。
而此前网传阿里供给手艺援助，也被前阿里云公关总监亲口承认过。
如斯以偏概全，间接抹掉了自主搭建12306全套信息系统架构那群人，30年来的勤奋和付出。
而此中最重要的手艺带头人、12306总工程师单杏花，可第一个不容许。
是她见证并参与了中国铁路客票系统从零到有的全过程。没有她，就没有12306的今天。
从大山放牛娃逆袭
12306的最强大脑
1974年3月，单杏花出生于江西婺源一个小山村，有兄弟姐妹四个。
因为全家独一的经济来源是靠父亲耕田，日子非分特别穷苦一些。
哥哥读到初三家里就供不起了，姐姐读完四年级也辍了学。
单杏花6岁起就和姐姐一路放牛，上了小学天天要往返20里地。
后来她考上30里外的镇初中，每周走路回家一趟点缀辣椒酱或霉豆腐，就是一周的伙食。
只要放假，单杏花除了放牛，还要帮家里干农活儿。锄地、种菜、砍柴、插秧、割稻子，以及往深山里打猪草等等。
14岁时，她考上离家60里地的县重点高中婺源二中，99块膏火难倒了全家。
在外婆看来，女孩子迟早是要嫁人，读那么多书没有用。可单杏花的父亲仍是东拼西凑借钱送她往读了。
高中三年她每月回家一次，几乎以食丛菜、酸菜、辣椒酱、豆腐乳为主。生活上的苦她其实不觉得苦，天天只想着若何学好每门功课，逃上功效更好的同窗。
功夫不负有心人，17岁的单杏花考上西安工业学院计算机利用专业，得以走出大山。
大学四年她省食俭用、勤工俭学，进修上丝毫不敢放松，生怕拿不上奖学金。
1996年，21岁的单杏花又陆续考进华东交通大学读研，主修交通运输工程与掌握。
9月份进学，9月底就被学校派到中国铁道科学研究院，参与全国客票系统的研发妥帖工做（12306的前身）。
12月底，包罗单杏花在内的华东交大四位师生，被安放往九江站停止客票系统1.0版本的妥帖。
2000年前后，和单杏花一路参与客票系统1.0版本的7所高校28个师生，先后都各奔了出息。
只要她勇敢地抉择了留下来，期间有公司情愿出比她其时工资高4倍的价格挖她，姐都不为所动。
客票系统从1.0版本到5.0版本，再到新一代从手工售票到计算机售票，从车站独立售票到全国联网售票，再到铁路12306互联网售票。
无权无势唯有一腔热情的单杏花，端赖本身埋头勤奋，一步步从进修协助到独挡一面，从主持负责到总体设想。
再后来，她凭仗研发中国铁路客票出售和预定系统，斩获了国度科技朝上进步一等奖。
她成了铁科院总工程设想师，铁路12306科创中心副主任，中国铁路客票系统手艺带头人，被称为12306的「最强大脑」。
本年，她还以「最美铁路人」的身份，呈现在了春晚的镜头里。
可那背后的辛勤和功效，之前只要单杏花和她的团队晓得。而羊觉得，有需要被各人都看到。
客票系统前后停止5次更新迭代，全国有近5000个车站，均匀每2天完成一座车站的系统晋级。
于是单杏花和团队同事们用了整整十年，跑遍了全国，让沿用近一个世纪的硬板票，退出了汗青舞台。
2005年，单杏花起头主持铁路客票系统5.0版本的设想、研发和妥帖。
她率领团队停止了票额共用、复用剩余票调整等一系列售票组织手艺的立异。
那一年，至少有2个月以上她都在彻夜熬夜，因为系统的安拆调试需要在夜间停止。
5.0版本推出后，单杏花团队的新功用为铁路客运至少每年增收30亿元以上。
2011年，单杏花又带队负责研发铁路12306互联网售票系统。
从接到使命到6月12日胜利实现京津线互联网售票，她和她的团队只用了不到3个月就做出来了。
固然平稳渡过包罗国庆在内的半年时间，但2012年春运一来，就把12306搞瓦解了。
其时的系统设置单日更高售票量是100万张，然而实在情状远超那个数。
就连仅仅是一次简单的「余票查询」，可能就是几万次的计算。
阿谁眉飞色舞的春节里，单杏花并没有歇息。
她和团队尽更大勤奋停止系统优化，保障着各人可以顺利回家。
天天白日她跟踪系统运行情况，阐发压力更大的环节，根究处理计划。
晚上11点系统停售后，就上线白日优化的内容，再停止全面的测试。
到凌晨3、4点往歇息，早上6点半再起来看察晚上晋级的效果。
50多天的春运，都是如许加班加点过来的，还自主研发出了列队系统。
春运一完毕，单杏花和团队又陆续手艺攻关。
对12306的核心系统做了五个方面的优化，研究出全球仅有的系列办法和手艺。
工做忙碌至此，单杏花还在昔时攻读完铁科院交通运输规划与治理专业的工学博士学位。
事业学业两不误到底是怎么做到的啊？求姐开课讲讲时间治理吧！
除了要包管我们能买上票，单杏花和她的团队还要匹敌「黄牛」。
如今说的黄牛其实是一些第三方夺票软件，打着官方的幌子兜销加速包和各类保险，存在泄露小我信息的风险。
（说谁羊就不点名了）
而他们搞的夺票机器，点击速度是人手的几十倍、以至上百倍。
可恶，就说我们怎么买不到票！
对此，单杏花和团队研发出12306风控系统，把疑似的夺票流量予以回绝和屏障。
颠末一系列手艺迭代和优化，我们利用12306的体验感，才越来越好。
而鲜少有人晓得，为了包管系统的继续优化和晋级，经常彻夜达旦的单杏花，患有先本性心脏病。
固然她只是30年如一日尽量做好本职工做，但却保障着我们每一次的安然和团聚。
那些，莫非不值得夸吗？
女生学欠好数理化？
那些「被隐身」的手艺女性
互联网是个有意思的处所，有博主发文夸单杏花。
却要被逃着diss把勋绩记她一人头上，是她窃取了阿里的功绩。
有些更是把中国铁路客票系统30年从零到有的生长和朝上进步，凭空扼杀。
他们到底在怕什么？
他们的上蹿下跳，和那些说女生学欠好数理化、女生不擅长逻辑思维的臭名化有区别吗？
有区别，但不大。
提到做手艺架构、搞信息系统的法式员，大多人的刻板印象城市是男生擅长。
但一个烫常识：世界上第一位法式员阿达·洛芙莱斯，是女性。
她仍是计算机法式的开创人，为计算法式拟定算法，写出第一份法式设想流程图，成立了轮回和子法式概念。
后来，有一门高级计算机编程语言以「Ada」定名，用来纪念阿达·洛夫莱斯。
世界上第一台大型数字计算机的第三名法式员葛丽丝·穆雷·霍普，是女性。
她创造了现代第一个编译器A-0系统，以及商用电脑编程语言COBOL。
还有现在计算机行业的专业术语「Bug」，也是她最起头说来代表法式毛病的。
NASA的月球登岸异步处置系统，也是女法式员玛格丽特·汉密尔顿写出来的。
她是阿波罗方案的首席开发人员，也创造了计算机编程的核心理念，比微软的呈现还早10年。
还有中国香港的余国荔，微软Halo团队的首席游戏引擎法式员。
微软游戏工做室第一位也是独一一位女高管。
单杏花和她们的存在，就是要突破女生学欠好数理化，汉子思维逻辑才能更强的刻板印象。
就是要向那个世界证明，女性的才能一点都不差，女性法式员也能够很牛逼！
她们创造和改写了汗青，她们不应被抉择性隐身。
羊不只要夸她们，还要大夸特夸！