苏联苦心组建的机械化军，看似无比强大，现实上却是一个错误产品
假设说起苏联拆甲队伍的开展履历，完全能够总结为“一波三折”，自俄国内战完毕之后，苏联就关于拆甲队伍的开展非常上心，并测验考试性的组建了“坦克军”那一级的体例单元。固然说“坦克军”因为斯大林带来的不成抗力因素而被迫闭幕，但随后苏联又推出了“机械化军”来代替“坦克军”，为苏联在大规模拆甲战方面打下根底。
苏联对机械化军充满了自信心，认为它可以成为匹敌德军的造胜法宝，可成果却是机械化军在战争之初不胜一击，纷繁被德军消亡和重创。那一成果不只出乎苏军意料之外，德军其实也非常骇怪，事实没人会想到机械化军如斯的不胜一击。那么到底是出了什么问题，才招致机械化军的表示如斯差劲呢？
一、灵活战与运动战
从汗青角度来看，无论是曾经的“坦克军”，亦或是后来的“机械化军”，其核心目标都是为“大纵深战争理论”办事。差别于西欧在第一次世界大战里打了多年的堑壕战，东欧在第一次世界大战和俄国内战期间都是在停止运动战而非堑壕战，那就促使了两边在第一次世界大战后的总结呈现了误差，西欧国度往往强调于传统的堑壕战和步卒战术，而苏联则着重于停止运动战和灵活战。
东欧地域多有平原地带，攻守两边往往要在宽广的地盘长进行长间隔灵活，用以对仇敌停止逃击和合围做战，长此以往就促成了“大纵深战争理论”。根据“大纵深战争理论”的要求，苏军必需连结一个强大的军力集团，进攻队伍能分为打破集群和逃击集群，并在预定的战争区域构成优势军力和集中大部门的手艺刀兵，有方案和阶段性地打破敌方战线，并在之后以机械化队伍在纵深标的目的上对敌方有生力量施行合围和消亡。
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当然了，传统的马队队伍和步卒队伍在第一次世界大战里已经被证明为欠缺效果，因为那步卒和马队的灵活才能已经到达了高峰。以第一次世界大战和俄国内战做为例子，所有的决定性战争都是围绕着做为次要交通线的公路和铁路停止的，一旦离开了公路和铁路则无法停止。假设苏联想要完成本身的“大纵深战争理论”，队伍在灵活才能上的提拔至关重要，而且队伍要具备越野才能，可以包管队伍必然水平离开主干道动作。
基于那么一个先决前提，苏联天然会将目光放在“坦克”上，新兴的拆甲兵在战间期里收到了欧洲列国的排斥，但是苏联军方则认为坦克极具潜力，若将坦克集中利用则能够构成较大的战果，进攻队伍也能够具备十分优良的灵活型和进攻继续性。于是在那个方针下，苏联起头摸索拆甲队伍的组建和运用方针，从小规模的坦克团团，到规模更大的机械化旅，最初构成坦克军和机械化军那一层级的单元，素质上都是为了完成“大纵深战争理论”。
二、机械化军的现实问题
然而，摆在苏联面前的现实问题却大大困扰着苏联在拆甲队伍方面的勤奋。在上世纪20年代至40年代初，军备的更新换代速度是反常恐惧的，苏联组建拆甲队伍的工做固然如火如荼地停止着，可往往是刚刚定型消费了一款坦克后，那款坦克就敏捷的成了落后产物。好比说T-26轻型坦克和BT系列快速坦克就是例子，那些在1939年已经落后了的坦克，截行至苏德战争发作的1941年还在苏军内部大量退役，尚且在苏联属于是现役配备。
可想而知，那些消费于20年代末至三十年代中期的坦克，在性能上与德国的三号中型坦克和四号中型坦克比拟有极大的差距。并且那些坦克的调养情况也十分差劲，相当一部门都已经接近报废形态。好比说，苏联的的T-26轻型坦克，那款坦克在1941年时已经大多到了寿命极限，用于维修的备用零件也非常欠缺。而消费较早的BT-3快速坦克也老化严峻，在队伍里只能充任操练用坦克。情状较好的BT-5快速坦克和BT-7快速坦克也没好哪往，根本也都处于落后形态，而且严峻欠缺备用零件。
当然，苏联在1940年已经有了用于替代那些老旧坦克的T-34中型坦克和KV系列重型坦克，那两款坦克在性能上完万能够超越德国的三号中型坦克和四号中型坦克，做为苏联拆甲队伍的新锐配备是再适宜不外了。可问题在于，那两款新式坦克投产太晚，而苏联一口气组建29个机械化军和45个机械化旅的方案则迫使苏联必需连结较大规模的坦克保有量，其成果就是那些老旧配备仍然在戎行里退役。
那就形成了一个十分恶劣的问题，旧坦克的形态和性能均欠安，抛开在战场上不敷以匹敌德国坦克那个问题，光是庇护调养问题就牵造了苏联大量的精神。而彼时苏联也在停止工业向乌拉尔地域迁徙的工做，部门重要工场处于停产形态，那么T-34中型坦克和KV系列重型坦克的消费也天然呈现了延迟。那一场面的间接后果就是苏联的机械化军不只不克不及完成纸面上的体例，以至于连根本的做战才能都很匮乏，而那些现实问题则是苏联底子无法回避的。
三、机械化军能否现实？
那么，能否苏联不该该组建机械化军呢？就1941年苏德战争初期的战况来看，苏联轻率的组建机械化军其实是错误的。苏联陆军元帅库利克就曾在有关于机械化的问题上提出过反对定见，他指出苏联陆军无论从刀兵配备角度，或是从队伍体味和官兵程度角度来看，苏联都还不具备组建机械化军和停止大规模拆甲战的才能。同时库利克强调应该舍弃组建机械化军，转而连结坦克旅的体例，并重点开展炮兵，出格是自行火炮和火箭炮，那关于防备做战会十分有搀扶帮助。
为了给本身的看点停止佐证，库利克元帅在其时着重强调了苏军在诸多方面的弱点，好比说苏军的通信才能差，队伍的电台只能装备到军师级，往下的团营级就只要靠德律风线了，坦克也根本不装备电台，底子不具备停止大规模拆甲战的才能。同时苏联的道路交通情况非常原始，固然苏联勤奋建立公路和铁路，但情状照旧不让人乐看。机械化军或答应以日行两百公里，但机械化军的后勤辎重队伍就完全跟不上，假设在实战发作脱节问题，则机械化军一定遭到没顶之灾。
库利克元帅那一看点在其时遭到了以墨可夫和沙波什尼科夫为首的戎行权要反对，那些人纷繁责备库利克阻遏苏联拆甲队伍的开展，认为库利克是在新事物面前“惊慌失措”（在其时的苏联，惊慌失措是一个十分严峻的责备，被责备的人弄欠好就会被枪毙）。在墨可夫等人鞭策之下，苏联组建了大量名存实亡的机械化军，可是那些机械化军的表示却不尽人意。1940年苏联展开基辅大演习，演习中苏联的机械化军表示非常差劲，各队伍因为通信问题和道路问题而呈现了大规模的交通障碍，以至一度呈现了西部特殊军区的六个机械化军三军挤在公路上动弹不得的情状。
那一情状吓坏了负责监视基辅演习的铁木辛哥元帅，他从未想过苏联引认为傲的机械化军竟会如斯不胜一击，假设那场交通变乱呈现在实战中，那么六个机械化军就会被仇敌用轰炸机彻底消亡，连根本的还击和疏散工做都做不到。铁木辛哥在基辅演习完毕后的总结中，责备了机械化军欠缺体味，面临突发情况随便惊慌失措。可那一责备在其时并没有得到重视，各机械化军仍然是各行其是，墨可夫和沙波什尼科夫等人也无动于衷，陆续醒心于机械化军的“胜利和朝上进步之中”，底子不考虑任何改进问题的行为。
结语
而成果我们也很清晰了，苏德战争的第一个月里，苏联引认为豪的机械化军就纷繁被德军消亡了，战前库利克所指出的所有问题都酿成了现实，各机械化军完满是输在了那些在战前就存在的问题上。而挖苦的是，库利克所倡导的炮兵和坦克旅战术却获得了胜利，不只战前保留的20余个坦克旅在战争初期幸存，苏军本身也舍弃了痴肥无用的机械化军，转而组建更多的机械化旅，也恰好是那一行为，确保了苏军可以在最困难的期间中扬长避短，尽更大可能发扬本身的拆甲优势。
事实证明，看似强大的机械化军，在实战中也仅仅是看起来很强大罢了。固然墨可夫他们吹了很长时间的机械化军，可最初也必需回到库利克所倡议的坦克旅计划里。可让人所不齿的是，墨可夫等人在战后均将勋绩拦给了本身，并吹嘘是本身提出了坦克旅计划。那一做法其实是为人所不齿，是他们本身提出了机械化军那一错误计划，可战后却把过错推给他人，勋绩全都给本身，不免难免是过分分了些。
参考文献：《巨人的碰碰：苏德战争》