别等海鸥了，新款比亚迪e2售10.28万起，比五菱缤果大一圈

小型纯电动车又将开启新一轮内卷，五菱缤果上市之后，良多人还在等比亚迪海鸥的最末售价，成果海鸥的售价迟迟没有等来，却半路杀出个程咬金，等来了2023款比亚迪e2。

比亚迪e2自2019年上市以来，不断没什么存在感，比亚迪2023款e2将车型数量精简至2款，官方售价别离为10.28万元和10.98万元，此中温馨型和豪华型售价均比2021款廉价3000元。

廉价3000后的价格仍然超越了10万，或许有人会说五菱缤果5.98万-8.38万元的售价就要愈加亲民，实的是如许么？我们来阐发阐发。

起首在设想层面，2023款e2的外看和内饰设想全面更新，放弃了之前的大尺寸前格栅，换成了更为支流的封锁式前脸，与比亚迪海洋系列的设想挨近，愈加契合新能源的时髦趋向，但那都不是重点。

看看车身尺寸，2023款e2的车身尺寸为4260*1760*1530mm,轴距2610mm。五菱缤果为3950*1708*1580mm，轴距2560mm，比亚迪海鸥为3780*1715*1540mm，轴距为 2500mm。无论从车体大小和轴距来看，三款车型的尺寸关系是：比亚迪e2五菱缤果比亚迪海鸥。

论个头，比亚迪2023款e2要比五菱缤果大。

设置装备摆设层面，2023款e2也有很多提拔，整体内饰风气看齐如今的海洋生物系列，配有多功用标的目的盘、全液晶仪表盘、玲珑的水晶电子档杆，同时也配装备了比亚迪家族化的可扭转中控屏(高配12.8英寸，进门为10.1英寸)，均搭载全新DiLink智能网联络统，内含海量利用，并可利用车载流量间接毗连4G收集。

更为重要的是续航方面，2023款e2搭载基于e平台3.0架构打造的八合一电机，而且还搭载一款永磁同步电机，更大功率为70kW，更大扭矩为180N.m。

此外，高效能效热泵系统也是全系标配，以曲冷曲热手艺实现对电池包温度的调剂，CLTC工况下续航里程到达了405km，纯电续航里程从本来的300多提拔到了405km，再来看看五菱缤果，续航里程供给有203km以及333km，续航方面差的不是一星半点。

所以你还觉得2023款比亚迪e2贵吗？我小我觉得价格层面中规中矩，事实它要跟比亚迪海豚和海鸥构成区隔，海豚售价11.68万-13.68万元，海鸥的售价之前曝出过6.58万起步，但最初辟谣了，最末的售价应该会在8-10万元区间。

如许一来，海鸥和e2构成组合拳，将对10万元以内的轿车市场停止降维冲击，燃油车方面，以飞度为代表的一大波车型保存空间将被进一步压缩，电动车方面，奇瑞小蚂蚁等车型也将如临大敌。

比亚迪如今不缺20万以上的中高端产物，但也别忘了比亚迪昔时是靠廉价代步小车起的家，进进电动车时代，固然比亚迪目前还没有像五菱宏光MINI EV如许的微型电动车，但比亚迪也绝不成能随便舍弃亲民代步车的那块大蛋糕。

那么问题来了，2023款比亚迪e2来了，还有没有需要等比亚迪海鸥呢？