陈山枝团队力做 |《蜂窝车联网（C-V2X）》英文版由Springer出书全球发行

日前，由中国信科集团副总司理、总工程师、科技委主任、无线挪动通信国度重点尝试室主任、IEEE Fellow陈山枝博士领衔的专著《蜂窝车联网（C-V2X)》 英文版《Cellular Vehicle-to-Everything (C-V2X)》正式由德国Springer出书社出书(多年开展汗青，以出书学术性出书物闻名于世。

《蜂窝车联网（C-V2X)》

该书是全球首本C-V2X中英文专著，初次系统介绍了C-V2X原理、手艺原则、财产理论，详细内容包罗LTE-V2X和NR-V2X的收集架构和关键手艺，以及C-V2X利用相关关键手艺、车联网平安、频谱规划、财产开展与利用示范、将来利用和手艺展看等。

国际电信联盟（ITU）秘书长赵厚麟先生在此版英文专著的序言中指出，C-V2X手艺已经成为全球车联网财产开展的关键手艺，鞭策财产立异。 中国信科（原大唐）在C-V2X手艺、原则和利用范畴继续引领和深耕，领衔人陈山枝博士于2013年5月17日（世界电信日大会）初次在国际上提出LTE-V2X车联网概念及关键手艺，奠基了蜂窝车联网 （C-V2X）系统架构和手艺原理；还率领团队结合协做伙伴积极鞭策C-V2X 的国际原则化及其演进，并继续开展C-V2X产物开发及其在智能交通和智能网联汽车范畴的利用研究、测试验证和商用理论，对行业开展具有重要奉献。 陈博士团队是全球C-V2X学术界和工业界更具影响力的团队之一。此外，赵秘书长表达，那本专著的出书将对加速C-V2X手艺及其跨行业利用的开展，促进主动驾驶、智能交通、伶俐城市等范畴的手艺立异和财产形式立异。

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在全球开展格局下，智能网联汽车已经成为继新能源汽车后的又一全球财产合作高地。中国和美国别离在2018年和2020年为Ｃ-V2X手艺原则发布了5.9GHz的20MHz和30MHz频谱，表白Ｃ-V2X手艺得到中美两大汽车大国与交通大国的承认，成为全球事实车联网通信原则，财产化停顿提速。往年4月，《中国新车评判规程（C-NCAP）道路图（2022－2028年）》利用C-V2X手艺实现主动平安场景。近期的一则动静是，美国智能交通协会结合其他汽车交通组织发布宣言称，2023年将是C-V2X摆设的关键年，将快速鞭策C-V2X手艺规模落地利用，进一步提拔美国道路平安性。那引起行业强烈热闹讨论，对全球车联网财产开展具有重要意义。

针对我国C-V2X车联网财产开展落地，在汽车、交通、通信财产加速合成立异态势下，近期 三个国度级学会中国公路学会、中国汽车工程学会、中国通信学会结合发布了《车路协同主动驾驶一致动作宣言》和《车路协同主动驾驶一致动作方案》，联袂推进C-V2X车路云一体化系统。

为支持我国智能网联汽车在全球汽车财产下半场合作中取胜，中国工程院院士李克强指出，我国已经明白构成了依托C-V2X的车路云协同系统的中国特色开展形式。以此为批示，它将鞭策我国伶俐交通与伶俐城市系统建立，鞭策社会经济形式立异，鞭策人们生活体例发作变化。

在多位业界专家看来，我国正面对着财产开展的严重汗青转折机遇，应发扬我国C-V2X先发优势、通信及交通根底设备建立优势，实现我国在智能网联汽车和伶俐交通财产上的领跑。在详细推进上，我国应加速推进C-V2X和智能网联汽车的财产化节拍，鞭策C-V2X的RSU根底设备规模摆设，大幅提拔笼盖率；鞭策智能汽车C-V2X前拆，社会营运车辆及存量私人车后拆。以C-V2X车联网助力单车智能到网联智能，通过C-V2X网联ADAS赋能L2+辅助驾驶平安，并助力L4/L5智能网联无人驾驶实现。

有专业读者慨叹评论：C-V2X中文版比英文版早２年，想起以前，手艺专业册本都是看英文影印本，对我国科技立异引领太骄傲了！