高速收费计算器在线2020

不是导航起头收费了，是笔录 行驶的路上ETC收款的明细账。

从2020年1月1日0时起，全国范畴 内取缔 省界收费站，启用新的不断车灵敏 收费（ETC）系统。然而，在ETC利用过程中，ETC扣费反常 、不展现 全程车资、通行卡不克不及识别等问题引起广阔车主存眷。

“近期有大量车主用户向我们表达 ，期看 能供给一个ETC记账参考功用。针对用户们的需求，我们告急派遣了许多产物和手艺人员开展告急研发，用半个月摆布的时间就推出了‘ETC对账助手’功用。”高德地图相关产物负责人表达 。

扩展材料

全国首个高速收费计算器——“ETC对账助手”将在5月6日起正式上线，届时用户利用时，行前可预估全程收费金额，行中可实时查看所经路段的预估金额，行后可查看预估收费账单，让过路费有本大白账。

本年1月1日，全国29个联网省份的487个高速公路省界收费站全数取缔 ，同时正式实行分段收费，部门车型也调整收费原则 和计费体例。

新系统启动初期，部门车主反映，路过多个收费节点，车主往往难以计算全程费用，欠缺 对费用的比照 参考。

广州开车到郑州过路费几

全程共1518公里，15小时22分钟 , 路桥费710元

1从起点动身，在天河区城区行驶9.3公里，从华南快速/韶关/番禺/G4出口分开，遇第1个岔口走华南快速（北行）/机场高速/京珠高速/韶关标的目的，第2个岔口走韶关/S303/S41/G4/广清高速标的目的，进进 华南快速/S303

详尽 路段

2沿华南快速/S303不断向前行驶1468.5公里，从机场/郑州南站/S1出口分开，进进 机场高速/S1

收费550元

详尽 路段

3沿机场高速/S1行驶25.4公里（经郑州南收费站），从出口分开，进进 中州大道

收费160元

4进进 郑州市城区行驶14.6公里，抵达起点

详尽 路段

动身城市：目标城市：搜刮

查询成果 领会智能查询计算器

开车线路：广州→郑州

行程里数：1531.2公里

开车时间：15小时

油费：972元

高速收费站：680元

全国高速公路收费原则

全国各省的高速收费原则 是不完全一样的，同样一条高速在差别省份，高速收费用都有可能纷歧样。下面是车主指南汇总的2017年最新中国各省高速公路收费原则 ，供车主伴侣们参考。

北京高速收费用原则 查询

下面是北京高速公路收费用原则 查询表，供给了最新的北京高速收费原则 信息：

车型

客车

货车

集拆箱

G1京哈高速、G6京躲 高速、G7京新高速、G45大广高速、G4501六环路、G102通燕高速、G106京广线、S15京津高速、S36机场北线、S46京平高速

G2京沪高速

G4京港澳高速

S46京平高速、S51机场第二高速

G103京塘线、S12机场高速

元/公里

元/车公里

元/车公里

元/车次

元/车公里

一类车

7座及7座以下

载重2吨及以下

0.5

0.34

0.33

10

0.5

二类车

8-19座

 载重2吨-5吨（含       

1

0.47

0.66

20

1

三类车

20-39座

载重5-10吨（含）

1.5

0.61

0.99

30

1.5

四类车

40座及以上

载重10-15吨（含）

拆载20英尺

1.8

0.81

1.97

30

2

五类车

载重15吨以上

拆载40英尺（含同时运输2个20英尺）

2

0.81

2.5

30

2

天津高速收费用原则 查询

下面是天津高速公路收费用原则 查询表，供给了最新的天津高速收费原则 信息：

车型

客车

货车/

集拆箱

G2京沪高速、G18荣乌高速、G25长深高速、S1津蓟高速、S6津沧高速、S7津保高速、S30京津高速、S50津晋高速

G2京沪高速

S40京津塘高速

S3津滨高速

G102通燕高速、G103京塘线、G104京福线、G205山深线

元/公里

元/车公里

元/车公里

元/车公里

元/车次

一类车

7座及7座以下

2吨以下（含2吨）货车

0.55

0.34

0.36

20

二类车

8-19座

 2吨至5吨以下（含5吨）货车  

0.95

0.47

0.54

40

三类车

20-39座

5吨至10吨以下（含10吨）货车

1.55

0.61

0.71

60

四类车

40座及以上

10吨至15吨(含15吨）货车及20英尺、40英尺集拆箱车

1.75

0.81

1.07

90

五类车

15吨以上货车

1.9

0.81

100

中国高速公路全都收费吗？

中国高速公路绝大部门属于收费道路（2014岁尾，收费高速公路里程达10.67万公里，占全国高速通车里程的95.31%），其它道路也有少量是收费的.2014年的里程为一级公路2.34万公里，二级公路3.16万公里，独立桥梁隧道800公里。

高速公路收费体例

收费道路凡是摘 用收费站体例来征收通行费，而不断车收费系统（ETC）正在越来越多的收费站投进 利用。

高速货车收费用原则

高速公路货车收费用原则 可参考下面的高速公路载货类汽车计重收费原则 表。

项 目    G2京沪高速、G18荣乌高速、G25长深高速、S1津蓟高速、S6津沧高速、S7津保高速、S30京津高速、S50津晋高速  

一般拆载部门    根本费率1  

0.1元/吨公里

车货总量量小于14吨  

根本费率1

车货总量量14-25吨  

根据0.10线性递加至0.07元/吨公里计费

车货总量量25-50吨  

根据0.07线性递加至0.04元/吨公里计费

车货总量量50吨以上  

根据0.04元/吨公里计费

超限拆载部门    根本费率2  

0.1元/吨公里

超限率≤30%  

按其一般拆载部门以根本费率2为原则 计算的的费率计费（费率计算办法同一般拆载部门）

30%超限率 ≤50%部门  

0.10元/吨公里

50%超限率 ≤80%部门  

0.15元/吨公里

80%超限率 ≤100%部门  

0.20元/吨公里

超限率100%  

0.40元/吨公里

用不到，有专门的计费系统，你只需要根据 计费系统展现 收费即可，无须本身再次计算了

高速路收费员不消计算机。高速公路根本都是小钱，钱数目较小，而且都在电脑长进行操做，是不消计算器计算的。

1、高速计数器(C235-C255)用通过中断的体例对外部输进 的高速脉冲信号的下降沿停止计数，高速计数器置位指令HSCS,功用号是FNC53，其功用是，当高速计数器的当前值S1到达设定值S2时，将D指定的输出点用中断的体例立即 置位。

2、m8000：S1  S2   D-||-------[HSCS c235  k1000 Y10]。

3、C235的设定值是1000，(S2=1000).假设 当前值由999变成1000或者由1001变成1000时，Y10立即 被置1。 每个高速计数器的输进 点都是固定的，c235输进 点是x0，c236是x1，依此类推。

扩展材料：

跟着消费力的开展和主动化程度的进步，在越来越多的掌握 过程中需要对高速脉冲信号停止处置，而通俗的计数体例远远不克不及称心 要求。如：PLC入彀数器的最短计数周期为法式的扫描周期，跟着系统法式增加，则计数周期也将随之增加，如许PLC就无法检测到比法式扫描周期更短的脉冲信号，形成系统出错。为此，消费厂家为 PLC增加了处置高速脉冲的功用，即高速计数器功用。

各高速计数器的频次总和必需小于某一确定值。如FX2系列PLC高速计数器的频次总和必需小于20kHz。若利用的高速计数器越少，则那些计数器的计数频次越高。若一些高速计数器用较低频次计数，则另一些高速计数器可用较高频次计数。高速计数器总频次必需小于某一确定值的原因，是那种计数器独立于PLC的扫描周期，按中断原则停止操做运行。在高速计数器的操做运行中各外部事务计数信号输进 端都为PLC外部中断信号源。当某一外部事务计数信号从高速计数器输进 端输进 时，其输进 电平的跳变产生向CPU申请的中断恳求信号。

CPU响应中断后转向施行高速计数器的计数中断办事法式。因为各外部事务计数信号中断源都共用统一个计数中断办事法式，因而，各高速计数器的频次总和为一常数。在利用多个高速计数器别离 对外部事务计数时，只要被利用的高速计数器的计数频次总和连结常数，而且那个常数契合更高频次的限造前提，才气使高速计数器实现准确 计数。

参考材料：高速计数器-百度百科