车评台|晋级 火星架构-超等混动平台手艺锻造奇瑞汽车瑞虎9

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架构化造车，显然已成为当今车市合作焦点。

丰田有TNGA，群众有MQB，一寡自主品牌也在就此发力。

好像此次奇瑞汽车推出的“科技·进化”火星架构-超等混动平台。

在汽车市场转型晋级开展的关键时间节点上，奇瑞汽车显然加快了在手艺范畴的推进速度。

近年来，面临电动化发作式的开展潮水，推出架构化平台造车成为汽车企业的配合抉择。

平台化如斯遭到喜爱，源于其不只能够降低研发成本，制止因反复设想与架构测试，进步开发效率同时，更可加快车辆迭代晋级的速度。

火星架构-超等混动平台是奇瑞“瑶光2025”战术的最新功效。

当传统油车高光不再，当纯电车型屡遇瓶颈，曾经不被看好的混动手艺，再逢逃捧热潮。

火星架构-超等混动平台当然也是那一波热潮下的产品，但差别的是，那一平台兼具了混动及燃油整车。而由此也可看出，将来五年，奇瑞仍将会将混动、燃油标的目的做为重要支持，逃求将来打破。

“火星架构-超等混动平台将赋能奇瑞汽车实现产物矩阵快速丰富，以笼盖多元细分市场的全品类阵容。”奇瑞汽车股份有限公司施行副总司理、奇瑞汽车工程手艺研发总院院长CTO高新华博士表达：“那将为消费市场带来更美妙的出行体验。”

简单归纳综合，将来，在火星架构-超等混动平台赋能下，奇瑞产物将在智能化、温馨性、性能以及平安性方面，获得显著提拔。

为实现如斯目标，火星架构-超等混动平台搭载了可自我进化的EEA4.0电子电气架构，撑持5G和千兆以太网。

在此根底上，奇瑞将以消费者需乞降场景为中心，构建笼盖全场景出行的超等ID无感体验，为人们带来更智能的出行重生活。

好比，在全感温馨方面，全新平台搭载CDC“磁悬浮”悬架系统，可实现阻尼无极调剂，精准掌握整车姿势，使整车温馨性提拔30%。

高智能化源于高智能团队，奇瑞汽车集团“科学家博士天团”为那一概念留下了准确注脚。

据介绍，那些博士来自觉动机、试验和整车工程、数字化车辆总体设想、智能驾驶、新能源等汽车全财产范畴。

全新平台与高智能团队，带来了一款全新车型，奇瑞瑞虎9。

做为火星架构-超等混动平台打造的首款车型，瑞虎9车身尺寸可看。尤为值得重视的是，该车搭载了CDC“磁悬浮”悬架，通过悬架软硬度无极调剂，可应对差别路况场景。

同时，540立体超感空调系统、B柱出风口、24.6吋极智丝滑曲面屏等，丰富了驾乘者的车内生活。

动力方面，瑞虎9将以燃油与混动两种动力形式为用户带来更多抉择。

鲲鹏燃油动力版搭载2.0TGDI策动机与爱信8AT变速箱，更大功率192kW，峰值扭矩400N·m。混动版则拥有超越1300km的综合续航，撑持60kW快充。

车评台点评：

此次火星架构-超等混动平台发布，对奇瑞梳理产物系统，打造更清晰产物条线，会带来搀扶帮助。而瑞虎9的全新发布，也末于让“8”字号瑞虎困难晋级。等待那一晋级能够搀扶帮助奇瑞翻开全新场面，成为自主品牌系统中更为有力的合作者。