第十一代思域上市 实正落地价是几呢 ？万万不要多掏了钱
近期，东风本田第十一代思域HATCHBACK正式上市，共6种版本，售价区间为14.59万元—17.99万元。
实正落地价是几
关于初度购车的小白来说，买车可不是光看裸车价格，我们还要交车辆购买税、保险费、上牌费那几样费用。
购买税和车价密切相关，车价越高，购买税就越多，凡是来说，假设你买的车不是进口车，而是国内消费的车型，那么新车购买税额=购车价格/1.17*10%。通过计算第十一代思域HATCHBACK的购买税为12470.08-15376.06元（重视，购买税只要买车就必需缴纳）。
购买税之后是车险费用，安然保险对第十一代思域HATCHBACK最根本计划的车险报价为5414.00元（圈外人责任险50万，司机1万/座，乘客1万/座)，周全保障计划车险报价为6430.00（圈外人责任险150万，司机1万/座，乘客1万/座，划痕2000元）。定见购置更全的保险，事实网上有太多懊悔的案例。
至于上牌费用。此中包罗了一些办事费、工本费、车船利用税、派司费等等，一般来说，在购车的时候4s店会有上牌办事，缴纳必然的费用就能够帮你完成上牌，不消本身费心。每个上牌办事点的收费会有些许区别，但总费用一般在500元摆布。
算下来，总共需要16.42-20.22万元就能拿下那款车（该价格仅供参考，根据地域与保险公司的差别略微有差别）。
但是，假设你往购置那款车，现实收入必然会比上述更高价还多很多。
本田第十一代思域vs丰田卡罗拉，谁才是最强的日系家轿？
放眼紧凑级轿车市场，同为日系家轿的卡罗拉不断都是思域更大的合作敌手之一，那么，同为紧凑级轿车的代表车型，思域与卡罗拉谁更值得进手？接下来，笔者拔取卡罗拉旗舰版和第十一代思域极跃版停止比照（以下简称卡罗拉和思域），让你一目了然。
第十一代思域的车身尺寸为4674/1802/1415 mm，轴距为2735mm，相较上一代车型，车身长宽与轴距都有必然的加长。乘坐空间方面，在调整好前排座椅后，第十一代思域的后排膝部空间能够到达两拳，完万能够称心大大都身段的驾乘者乘坐。座椅设置装备摆设方面，第十一代思域中高配车型拥有长官椅8向电动调剂、副座椅4向调剂等设置装备摆设，共同宽适的乘坐空间，为驾乘者带来了舒享的乘坐体验。美中不敷的是，第十一代思域的后排中心地台仍有必然水平隆起，对后排中心乘客不是特殊友好。还好第十一代思域的后备厢容积仍是可以称心日常的利用。假设有盛放大件物品的需求，第十一代思域还撑持后排座椅比例放倒，能够必然水平提拔后备厢的容积。
卡罗拉的车身尺寸为4635/1780/1435 mm，轴距为2700mm，相较于第十一代思域，车长以及轴距都略有优势。不外，在乘坐表示上，调整好前排座椅后，卡罗拉的第二排膝部空间同样可以到达两拳，搭配长官椅6向、副座椅4向调剂，卡罗拉的现实乘坐体验其实不输给第十一代思域。此外，卡罗拉的后排中心地台同样有必然水平的隆起。
卡罗拉的后备厢容积到达了470L，相较于第十一代思域，后备厢内两侧轮胎向内进侵的水平较小，规整的内部设想保障了驾乘者的现实利用体验。美中不敷的是，卡罗拉不撑持后排座椅比例放倒，如需运送一些较大的物品则会显得力有未逮。
在空间比照环节，两款车型都拥有同级优良的空间表示。但第十一代思域车身尺寸略有优势，座椅设置装备摆设散布更为平衡。
设置装备摆设方面，第十一代思域全系标配彩色TFT多功用液晶仪表、3幅多功用标的目的盘、—键启动系统、无钥匙进进系统、idle-stop策动机节能主动启停系统、双温区主动空调；主/副驾驶席平安气囊、主/副驾驶席侧平安气囊、前后排贯串式侧平安气帘、前排膝部气囊、后排侧气囊、TPMS胎压预警系统、VSA车辆不变性辅助系统、ESS告急造动提醒系统、智能化离车主动落锁、高保实扬声器（8个）等，高配车型还供给ACC主动巡航掌握(带LSF低速跟从)、FCW预碰碰警示系统、CMBSTM碰碰缓解造动系统、LKAS车道连结辅助系统、RDM车道偏移按捺系统、LDW车道偏移预警系统、TSR交通标识智能识别系统、TJA交通拥堵辅助系统、BSI盲区监测系统、CTM后视动态提醒系统等辅助驾驶设置装备摆设。
卡罗拉的无钥匙进进/启动、全LED灯组、后排空调出风口、车内气氛灯、PM2.5过滤安装、前排座椅加热等设置装备摆设均未缺席，此外，还装备了车侧盲区影像、主动刹车、主动大灯、自适应远近光、LED前雾灯、LED日间行车灯等功用。在辅助驾驶功用上，全系标配的LDA车道偏离预警系统、新增的LTA车道循迹辅助系统，能够与DRCC全速域巡航系统联动。全液晶仪表盘和大尺寸悬浮式中控多媒体屏的加进，更是在必然水平上提拔了车内的科技感。
思域和卡罗拉的价格相当情状下，十一代思域比拟卡罗拉多了并线辅助、后排侧气囊、怠倦驾驶提醒、胎压报警、策动机启停手艺、道路交通标示识别、被行人庇护等功用，平安设置装备摆设仍是比力丰富的。
动力方面，第十一代思域定位为“全擎运动轿跑”，供给240TURBO和e:HEV双动力版本。此中，燃油版全系标配240TURBO缸内曲喷涡轮增压策动机，更大功率134kW，更大扭矩240N·m，搭配新型“G-Design Shift”CVT变速箱，动力输出继续而顺畅。
e:HEV版本搭载本田第四代i-MMD双电机混合动力系统，拥有更接近于电驱的澎湃动力特征，同时也极大降低了油耗，WLTC综合工况下油耗更低可至4.61L/100km，带来了“高能低耗”的畅爽驾趣。
卡罗拉同样为消费者供给了多种动力抉择，燃油版车型搭载的1.2T涡轮增压策动机更大功率85kW，更大扭矩185N·m，与之婚配的是一台模仿10速CVT变速箱。与第十一代思域180TURBO车型类似，卡罗拉的那套动力组合百公里油耗仅为5.5L。当然，卡罗拉的双擎版本不断是消费者存眷的重点，其搭载的1.8L天然吸气策动机更大功率72kW，更大扭矩142N·m，与之搭配的永磁同步电机更大功率53kW，更大扭矩163N·m。两者相连系，再共同E-CVT无级变速箱，卡罗拉双擎的百公里综合油耗更是低至惊人的4.2L。
在动力比照环节，两款车型都为消费者供给了丰富的动力抉择。放弃了1.0T策动机的第十一代思域，通过1.5T策动机凹凸功率的调剂来称心差别需求的消费者，而卡罗拉混动与燃油搭配的战略更是获得了大都消费者的喜爱。
第十一代思域在延续了前做运动属性的同时，整体风格更为稳重，搭配优良的动力与丰富的设置装备摆设，确实是一款具有诚心的产物。与老敌手卡罗拉比拟，两款车型在差别方面各具优势，就两者之间的抉择，笔者愈加选举第十一代思域。
第十一代思域HATCHBACK怎么选？首推240TURBO极锐版
第十一代思域HATCHBACK售价区间为14.59-17.99万元，共有6款车型，此中有4款为1.5T，也就是240TURBO车型，还包罗了1款手动版，别的有两款搭载本田第四代i-MMD混合动力系统的e：HEV车型。售价方面，混动版本高于1.5T车型款，但比三厢混动版车型要略微低一些。，那么消费者买哪款更划算呢？下面我们就来对设置装备摆设停止一下比照阐发。
起首极跃版做为进门版车型，设置装备摆设表示较为一般，好比标的目的盘是塑料的，座椅是织物的并且只妙手动调剂，温馨性方面欠佳，但是像倒车影像、定速巡航、10个平安气囊、怠倦提醒、主动空调以及Honda Connect 3.0智导互联络统等比力适用的设置装备摆设都有装备到，那点仍是蛮不错的，关于预算不敷的伴侣而言，那个设置装备摆设版本也已经足够称心日常利用了。
其次240TURBO极锐版比极跃版贵了8000元，但在温馨性设置装备摆设和平安性设置装备摆设方面都有较为明显的提拔，好比装备了握感更好的皮量标的目的盘和温馨性更好的皮/织座椅，同时还增加了Honda SENSING平安超感系统等一些智能驾驶辅助功用，可实现L2级驾驶辅助，平安性和便当性有了明显提拔，那8000元花得物有所值，该版本也是全系最值得考虑的版本。
再就是全系独一的手动版车型，比拟于240TURBO极锐版该版本在价格上贵了6000元，除了搭载6MT变速箱替代CVT变速箱外，设置装备摆设方面也有所调整，好比削减了并线辅助、倒车车侧预警等功用，但也晋级了18英寸轮毂、翻毛皮座椅和增加驾驶席座椅电动调剂等功用。因为手动挡车型现在越来越少寡，所以该版本更多只是针对那些逃求驾驶乐趣的消费者，所以该版本必定不会是主销版本。
还有240TURBO极锋版为燃油版车型的顶配，比起极锐版，它在价格上贵了1.6万元，但设置装备摆设方面的提拔其实不明显，只要手机无线充电、矩阵式LED大灯等略微有点看头，其它的都是一些略微提拔车内温馨性的设置装备摆设，因而该版本的性价比其实不高，不选举列位购置。
最初e:HEV混动版有2款车型，此中e:HEV极曜版整体设置装备摆设表示和240TURBO极锐版根本一致，但同时也少了一些平安性的功用，但是价格却超出跨越了1.6万元。除非你垂青的是它的混动系统以及逃求燃油经济性，不然该版本其实不选举各人往购置。
e:HEV极控版比极曜版贵10000元，设置装备摆设方面增加了18英寸轮毂、全车车窗一键起落、皮量标的目的盘、皮/织混搭座椅、手机无线充电、车内气氛灯、后排出风口以及并线辅助、倒车车侧预警等功用，设置装备摆设方面的提拔仍是比力明显的。只是那些设置装备摆设更多是锦上添花，假设你要买混动版，极曜版的设置装备摆设完全够用了。
通过以上综合阐发，笔者更为选举240TURBO极锐版，比照极跃版，在温馨性设置装备摆设和平安性设置装备摆设方面都有较为明显的提拔，平安性和便当性也有了明显提拔，所以该版本也是全系最值得考虑的版本。
思域保值率不断是思域性价比的重要构成部门。思域前五年均匀保值率别离为：69.6%，63.5%，57.5%，51.8%，46.3%；保值率在紧凑型车之中排第6名；在汽车整体保值率程度中，思域的保值率属于中等程度。