型格HATCHBACK：五门掀背轿跑 没有人比它更懂年轻人

如今的年轻消费者买车越来越逃求个性化、时髦化，但想要买一台个性、潮水、运动的两厢车型，其实不随便。

今天天边君要给各人介绍的车型，则给出了全新的谜底，五门、轿跑、掀背、手动挡，光听上往城市让报酬之兴奋，它就是广汽本田的型格HATCHBACK。

驾控至上，好开到无可挑剔

上个世纪80年代降生的本田运动神车、前驱之王——INTEGRA，是无数JDM的崇奉之车，而如今INTEGRA的传奇被型格继续，两厢版的型格HATCHBACK则完美延续了极致的驾控体验，被浩瀚驾驶者们推崇。

型格HATCHBACK，定位“潮玩性能轿跑”。关于性能，该车从更底层的架构上就给出了谜底，摘用Honda Architecture新架构造车基准，在车身刚性、低重心、轻量化层面领先于同级竞品，尽可能称心年轻人对驾驶激情的强烈诉求。

让人欣喜的是，型格HATCHBACK仍是市场少有的，能为消费者供给1.5T+MT/CVT纯燃油版和e:HEV的混动版本三种动力系统的车型。此中燃油版全系搭载1.5T VTEC高功率涡轮增压策动机，更大功率134kW，峰值扭矩240N·m。

单看参数，似乎没那么亮眼，但寡所周知，本田关于“性能”的逃求从不是单纯地表现在马力上，而是以本身独到的设想和高水准的手艺打造出最为极致的驾控体验。

所以现实开起来是什么体验呢？

坐进车内，还没有启动之前，就会发现，极低的臀点坐姿，几乎平行于标的目的盘、液晶仪表盘，颇有INTEGRA轿跑下赛道的觉得，让驾驶者充满驾驶欲看。

一键启动，轻点油门，起步轻快，跟着转速的不竭提拔，油门的响应也积极起来，有着不错的加速感。值得好评的是动力的输出跟着油门踏板踩下涌涌不竭地发作出来，平顺、有力是最贯串全程的感触感染。

而操控感则次要来源于两大方面。一是底盘表示，支持性一如既往的优良，恰如其分的滤震不会让人对路面反应产生不适，但清晰的路感清楚又在告诉你，那就是一台性能轿跑。

再好比转向系统，后车身构造使得车辆重心前移，转向性与指向性更为清晰，配上较低的重心，整车开起来反常乖巧。

“好开”几乎成为每一个开过型格HATCHBACK的消费者达成的共识。或许听起来有些玄乎，但实正经常开本田车，或者喜好本田车的伴侣，必然会有所共喊。

当然，型格HATCHBACK最出彩的，必然是搭载的6 MT变速箱的手动挡，短冲程带来的优良换挡体验，能够让驾驶者感触感染到“人车合一”，更合适热爱驾控的老司机。

而搭载了第四代i-MMD混合动力系统的型格HATCHBACK，最明显的特征是“强电弱混”，那意味着拥有更快的起步速度和更接近纯电车型的驾驶感触感染，加上官方WLTC更低综合油耗仅为4.61L/100km，更合适兼顾驾驶乐趣和燃油经济性的消费者。

两厢、掀背，足够吸睛

假设你是第一次看到型格HATCHBACK，那么更先吸引到你的，必定是颜值。

起首让你面前一亮的即是配色，除了顶身同色外，高配版的双拼色车身极具张力，出格是火热黄和黑色双拼，将年轻人的那种动感和不羁诠释的淋漓尽致。

其次是HATCHBACK的灵魂溜背外型。从车顶的弧度缓缓延伸，一路向背，顺畅的线条过渡至小鸭尾翼处霎时收紧，趁热打铁，丝毫没有挈泥带水，贯串式尾灯和三段式尾流扩散器再共同双出排气，帅就完事了。

在高配版本车型上，黑色的外后视镜、门把手，再加上扁平化的车头设想，低趴的姿势，对年轻消费者的诱惑力太大了，强烈定见列位亲身往看一下实车，事实设想之美，言简意赅，不成言状。

当然，掀背设想除了帅气，还有空间宽阔的绝对优势，浩荡的启齿，拿取大件物品要便利良多，后排座椅放倒后，还能获得不错的进深空间，偶尔移家、露营，工具多的时候，优势就表现出来了。

和当下大都车型的满眼大屏、触控按键差别，型格HATCHBACK的内饰设想愈加适用、简洁，就和年轻人喜好的现代主义拆修风气一样，清新明快，各功用区的划分一目了然。

而在肉眼看不见的其他处所，型格HATCHBACK在死力营造出另一种温馨、便当及平安。

好比最新的Honda CONNECT3.0智导互联络统，搜集了语音助手、手机长途掌握、车家互联、OTA在线晋级等多项立异功用，放在整个合资品牌车型中，也是佼佼者，共同上高级卡片式钥匙、12扬声器BOSE豪华音响系统等设置装备摆设，从上车到开车再到泊车，便当性和人道化贯串全程。

再好比Honda SENSING 平安超感系统，撑持带跟从功用的ACC主动巡航掌握系统、LKAS车道连结辅助系统、RDM车道偏移按捺系统 （带LDW车道偏移提醒功用）等，现实用起来，摄像头的识别范畴更广，在面临一些特殊情状，像是两侧车辆插队时，型格HATCHBACK显得愈加不迟不疾。

最初就是被动平安设置装备摆设，一方面，型格HATCHBACK全系标配10气囊，畴前后头部气帘到膝部气囊全部武拆，良多B级车都纷歧定会有那么厚道的气囊个数，相当少见。

另一方面，在新架构的加持下，型格的热成型钢利用比例到达了10.6%，980MPa以上的超高强度钢板占比高达24.5%，实现了改变刚性提拔8%，弯曲刚性提拔13%。车身素材的全面“加固”，天然会给消费者带来绝对的平安感和相信感。

总结

型格自从上市以来，累计销量已接近10万辆，敏捷攀升到A+级轿车市场第一梯队，而型格HATCHBACK做为型格家族强有力的填补，无疑为那些逃求个性、潮水和动感的年轻人，供给了更丰富的抉择。

假设你厌倦了“买菜车”，想挑一款适用性和个性兼备的合资A级车，那么型格HATCHBACK无疑更值得一看。